北京
“調研交流的過程中，我提出沈陽站西廣場外振工街通往沈陽站二層送站平臺的路口，四車道中三車道為轉向車道，僅有一車道可以直行，給往來車輛造成一定的通行不便。沒想到當天，市交通管理支隊就給我回復了，初步決定：將一條轉彎車道改為同時可直行和轉彎車道，并將依據規定進行調整。”沈陽市政協委員、北京盈科（沈陽）律師事務所管委會副主任陳浩的言語中帶著一絲興奮。
近日，沈陽市政協調研組就基層治理課題到沈陽站開展調研并與相關部門負責人交流，也正是在這次調研中陳浩發現并提出了問題。
沈陽站被稱為沈陽市的地標性建筑，是沈陽的窗口，也是沈陽的名片。其西廣場位于鐵西區振工街，東廣場位于和平區勝利南街。在東廣場，調研組實地調研了“路地聯勤”武裝巡邏及交通治理、周邊環境整治等工作情況。
看到廣場環境整潔、旅客通行有序。參加調研的和平區政協副主席姜麗萍、鐵西區政協副主席李梅琴均表示，這兩年關于車站區域治理的提案數量有所下降，這也從側面說明了相關治理取得了成效。
走到12306服務臺，市政協智庫專家、遼寧美加精準再生醫學研究院有限公司董事長程澎不禁為工作人員豎起大拇指，“我們都知道服務臺常年問詢量巨大，工作辛苦，能始終保持優良的服務態度為旅客排憂解難，尤其難能可貴。”
“如果有需要，我們也很樂于參與建設公益驛站，并協助做好相關宣傳工作。”市總工會副主席何吉喆也加入討論。
“我感覺沈陽站信息化程度還有提升空間。”市政協委員、沈陽欣欣晶智計算機安全監測技術有限公司董事長單瀧聚焦治理：“如針對站前攬客行為，可以考慮發動群眾開展違法行為隨手拍，并通過掃碼在線上及時反映問題，警民聯手共同確保旅客進出站安全、通暢。”
“治安防控方面，監控盲區隱患猶存，能否增配移動攝像頭。”“站區環境衛生還有進一步提升空間。”“相比較而言，沈陽南站現有公共交通設施較少、發車間隔時間較長，不便于旅客接駁出行。”調研組成員你一言我一語，談的是真實感受，提的是真摯期許。市交通運輸局、市城市管理綜合行政執法局等相關部門負責人則將大家提出的問題、建議認真記下，表示將逐一研究、吸納。
沈陽站區域基層治理是一項系統工程，事關群眾切身利益，事關城市形象口碑。委員們表示，將以此次調研為契機，進一步細化舉措建議，為提升基層治理效能建良言、獻良策。
記者：王金晶
通訊員：薛源
文字編輯：李晨陽
新媒體編輯：莫愁
審核：周佳佳
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