全新日產天籟要玩智能？外觀設計電車化，華為鴻蒙座艙，會暢銷嗎

汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

日產天籟很早來到中國市場，多年來歷經幾次換代和數次改款，始終有著較高的人氣，各代車主給出最多的評價是：平順好開，乘坐舒服。目前，全新日產天籟正式下線，新車命名為“天籟PLUS”，外觀設計向著電車化靠攏，配備鴻蒙座艙HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND音響系統，這次全新天籟選擇與華為合作，“移動大沙發”要玩智能？

外觀方面，全新天籟采用了大尺寸黑色格柵，并且格柵兩側各有三條鍍鉻裝飾，整個前臉形成了飛翼式造型，富有視覺張力，懸浮立體式車標上方配有貫穿式燈帶，和日間行車燈相連，使車頭更顯寬大，熏黑燈組內部為雙透鏡LED光源。

全新天籟的長寬高分別為4920/1850/1447毫米，軸距為2825毫米，相比現款天籟車身長度增加14毫米，其他尺寸保持不變，側面造型延續現款天籟的轎跑風格，車身十分修長，搭配溜背車頂、上揚的腰線，營造出一定的運動感，新車可選雙色車身及兩款新造型鋁合金輪輞，輪輞尺寸分別為17英寸和19英寸，提供全景天窗。

貫穿式尾燈是新能源車慣用的設計，而這次全新天籟也給咱們安排上了！燈罩整體為黑色處理，中間嵌入NISSAN字母標識，具有發光效果，兩側延伸出11枚寶石燈體，看著晶瑩剔透，全新天籟帶有小鴨尾式擾流板，英文尾標回歸TEANA，不再使用ALTIMA。

已有網友曝光了所謂全新天籟的內飾圖，我們先來一睹為快，中控臺布局簡潔，中間使用了皮質覆蓋，做了縫線處理，并且沒有實體按鍵，配備了液晶儀表、懸浮式中控大屏，平底方向盤上面有滾輪功能鍵，副儀表臺前端有手機無線充電面板、擋桿等，官方稱全新天籟配備的是鴻蒙座艙HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND音響系統，不過總感覺和新能源車的鴻蒙座艙相比不太一樣，你覺得呢。

動力方面，全新天籟搭載2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，其中2.0L車型最大功率為115千瓦（156馬力），匹配CVT無級變速箱，這套組合動力表現中規中矩，優點是輸出平順，油耗經濟，而2.0T車型最大功率為179千瓦（243馬力），最大扭矩為371牛·米，應用了可變壓縮比、雙C-VTC連續可變氣門正時等技術，匹配可模擬8擋的CVT變速箱，這套組合動力充沛，提速快且平順，中后段超車很給力（以上市公布的數據為準）。

結語：全新日產天籟的外觀向著電車化靠攏，至于好不好看，每個人的審美不同，給出的評價不一樣，配備鴻蒙座艙HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND音響系統，提供2.0L和2.0T動力選擇，將于今年第四季度正式上市，預計售價在16萬元-18萬元，那么它能否被廣大消費者認可呢，歡迎留言討論。