長5米多媲美奧迪A6L，續航超1400km，僅售17萬多，劍指比亞迪漢

在競爭日趨白熱化的新能源轎車市場，別克至境L7的入場帶著一股破局的決心。這款于10月20日正式開啟全國交付的車型，以其17.39萬元起的售價、超過1400公里的綜合續航，以及長達5米的車身，精準切入由比亞迪漢等車型把守的腹地。它不僅承載著別克品牌向新能源轉型的戰略使命，更以一套極具殺傷力的“組合拳”，試圖重新定義20萬級混動轎車的價值標準。

初見至境L7，其“水生美學”設計理念營造出兼具優雅與動感的轎跑姿態。超過5米的車長和3000mm的軸距賦予了它舒展的側面線條，而無框車門和融入智駕“小藍燈”的貫穿式尾燈等細節，則進一步強化了其科技與前衛的品牌形象。
坐進車內，一股簡約而富有科技感的氛圍撲面而來。10.25英寸液晶儀表、15.26英寸中控大屏與50英寸全景AR-HUD組成的多屏交互系統，構成了信息顯示的核心。其搭載的高通SA8775P芯片提供了72TOPS的強勁算力，確保了系統流暢度。艾維亞版本配備的NAPPA真皮座椅，集成了加熱、通風和按摩功能，結合27揚聲器的BuickSound音響系統，在豪華質感的營造上可謂不遺余力。

核心的動力系統是至境L7的亮點。其搭載的“真龍”增程混動系統，由1.5T增程器與后置永磁同步電機組成，電機功率高達252千瓦，帶來5.9秒的零百加速能力。更值得稱道的是其續航表現，CLTC標準下純電續航達302公里，幾乎能滿足用戶一周的純電通勤需求；1420公里的綜合續航則徹底消除了遠途出行的里程焦慮。此外，它支持130kW快充，能在短時間內快速補充電量，進一步提升了用車便利性。

要將至境L7置于市場中考量，比亞迪漢無疑是一個繞不開的標桿對手。與至境L7的增程路徑不同，比亞迪漢DM-i（參數丨圖片）采用插電混動技術。在純電續航這一關鍵指標上，至境L7的302公里顯著優于漢DM-i長續航版的245公里，這意味著在城市日常使用中，至境L7的用電經濟性潛力更大。性能方面，至境L7的5.9秒破百成績也比漢DM-i的官方加速時間（例如漢DM-i領航版為6.7秒）更為迅捷。在智能駕駛領域，至境L7首發搭載基于Momenta R6飛輪大模型的智駕系統，支持“無斷點”城市NOA等功能；而比亞迪漢則搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，兩者在技術路線和功能實現上各有側重，但至境L7的端到端強化學習模型在算法的持續進化能力上展現出其獨特思路。

當然，比亞迪漢作為市場的成熟車型，其巨大的銷量基數和廣泛的市場口碑構成了堅實的護城河。而至境L7作為全新子品牌的首款車型，雖在產品力上展現出了強大的后發優勢，但在品牌認知度的構建和用戶信任的積累上，仍需時日。其“降維打擊”的定價策略——以B級車的價格提供C級車的體驗，確實極具沖擊力，但能否成功撼動比亞迪漢等已確立地位的強者，最終取決于消費者對別克新能源技術路線的認可度以及其市場聲量的持續積累。

綜合來看，別克至境L7無疑是一款極具產品力和市場野心的車型。它憑借超長的純電續航、出色的性能參數、前沿的智能科技配置以及越級的豪華體驗，為追求全面科技感和生活品質的新生代消費者提供了一個充滿吸引力的新選項。它的入場，不僅加劇了20萬級新能源轎車的競爭，更推動了整個細分市場價值標桿的向上攀升，最終受益的，將是每一位消費者。