李在明發(fā)聲：韓國為何決心成為全球第四大防務強國？

韓國的軍工業(yè)，很可能會在未來10年內成為其支柱產業(yè)之一！而且，其亦有可能成為美國及其盟友體系，最大的軍事工業(yè)外包承包商！

眾所周知，當下韓國的傳統重工業(yè)三大支柱：造船、汽車、鋼鐵，已經被中國全面替代，目前只能在海外和日本互相競爭下；而輕工業(yè)三大支柱：制藥、半導體、消費電子，又同時面對日本和中國的雙重競爭，可以說在美國的“北約-盟友”體系里，韓國要維持當下這些產業(yè)都已經很不容易，更不要說未來持續(xù)的增長

作為韓國總統的李在明是一個很務實的人，其已經看到了韓國當下產業(yè)結構的尷尬，韓國要想強大、獨立、在國際社會有話語權，還是得靠軍事和經濟，并且從制造和出口的角度看，只有軍事工業(yè)不會受日本、中國的雙重擠壓，并且能串聯起他所有的傳統優(yōu)勢行業(yè)，而恰巧從2024年開始，全球軍費進入到了一個井噴的時代，各項指標增長都迎來了冷戰(zhàn)以來的最大上漲！（有興趣的可以看下SIPRI的2024全球軍事報告）

接下去，我們就來聊聊韓國的軍工經濟，以及軍工產業(yè)，這個國家的集成成熟度的實力，不可小覷，大量的武器從指標上看都位列全球頂尖水平，并具有獨立研制的第五代飛機和宙斯盾艦、潛艇的能力！

一、韓國軍工復合體的核心特點

韓國軍工產業(yè)以現代重工、韓華集團等財閥為核心，形成了從研發(fā)、生產到出口的完整體系，但研發(fā)指標和類型需要報備給美軍，比如中程導彈、鉆地炸彈等！

韓國政府已經通過《國防工業(yè)發(fā)展法》等政策，將軍工列為國家戰(zhàn)略產業(yè)，直接投資關鍵項目（如 KF-21 戰(zhàn)斗機研發(fā)）并協調產學研資源，還打通了北約裝備體系采購的快速通道，這種模式使得韓國能夠快速響應國際訂單，例如波蘭 148 億美元軍售合同從簽署到交付僅用 2 年，展現出 “西方軍標、東方速度” 的競爭優(yōu)勢，這點全球獨此一家！

此外，由于兼容性玩的好，關鍵元器件自己能造，因此韓國武器以 “西方品質、東方價格” 著稱！比如，世界軍火市場上多次在競標中獲勝的K-9 自行榴彈炮單價約 600 萬美元，僅為德國 PzH2000 的三分之一，甚至和我們的PLZ系列價格不相上下。

同時，韓國的民用制造業(yè)發(fā)達，其汽車、電子、造船、航空業(yè)高度賦能軍工業(yè)，可以實現零部件國產化率超 70%，并能通過規(guī)模化生產快速降低成本。

這種 “低成本、高產能” 模式在俄烏沖突后歐洲軍備缺口擴大時尤為突出，2024 年韓國對波蘭出口的 K-2 坦克單次交付量就過100輛，遠超美國同類產品的出口規(guī)模。

最后，我們都知道，韓國要什么技術在西方體系里都比較方便，因此韓國采取 “引進 - 仿制 - 改進” 策略，一如我們當年對蘇系裝備的“仿制-升級”路徑！

例如，韓國通過 F-16 生產線技術轉移，掌握了航空發(fā)動機基礎設計，隨后又自主研發(fā)出 KF-21 戰(zhàn)機的國產發(fā)動機原型機。并且，近年來由于朝鮮導彈部隊的威脅，韓國在垂直發(fā)射系統（KVLS-II）、多管火箭炮（K-239 “天舞”）等領域實現突破，部分技術指標甚至超越西方同類產品。

不過，其大量的核心技術仍依賴進口，如 KF-21 的 F414 發(fā)動機和 K-2 坦克的德國傳動系統，制約了其技術主權的實現，但從另一角度而言，這也體現了其體系內的國際分工便利性，對于韓國的地緣政治而言，擁有穩(wěn)定的利益共同體伙伴非常重要！

二、韓國經濟結構的深層矛盾

這個我開頭說了些，我不具體說了，總之其傳統支柱產業(yè)競爭力下滑非常明顯，尤其是半導體、汽車、造船三大產業(yè)占韓國出口總額的 60% 以上，但近年面臨多重挑戰(zhàn)

半導體：全球存儲芯片價格波動劇烈，三星和 SK 海力士的市場份額被美國和中國（臺灣地區(qū)）擠壓；汽車：中國新能源汽車崛起導致現代系汽車全球市場份額從 2018 年的 7.3% 降至 2024年的 6.1%，2025年Q1這個數據更是比2024年更差，現代汽車的這個市場批發(fā)和零售銷量分別下降38.1%和43.7%；造船：盡管其造船業(yè)依然罰達，但利潤率受鋼材價格上漲和中國技術追趕影響，其利潤持續(xù)下滑，而中國造船業(yè)在“十四五”期間共計承接了64.2%的全球新船訂單，比“十三五”期間高出15.1個百分點，造船大國地位進一步鞏固，市場份額連續(xù)16年位居世界第一！

此外，韓國 65 歲以上人口占比已達 16.7%，即將進入深度老齡化！其勞動力人口預計 2050 年減少至 2000 萬以下。但是，制造業(yè)勞動力成本年均增長卻達到 5.2%，這嚴重削弱了出口競爭力。軍工產業(yè)雖為技術密集型，但大規(guī)模生產仍依賴人力，2024 年現代重工就因焊工短缺導致潛艇交付延遲，除非未來大規(guī)模的機器人列裝，但現階段比較困難！不過，軍工行業(yè)能很好的解決青年就業(yè)，當下其年輕人失業(yè)率較高，發(fā)展軍工有助于快速培養(yǎng)產后也工人，這部分人口，整個西方都很缺！

最后，韓國經濟對出口依存度高達 45%。2025年9月，韓國貿易順差擴大至95.6億美元，較去年同月的66.6億美元增加，并超過市場預期的78.1億美元。

根據初步數據，這是自2018年9月以來最大的貿易順差，出口增速超過進口。出口同比增長12.7%，遠高于7.2%的預期，并較8月的1.2%下調增幅急劇加快。這標志著出口增長連續(xù)第四個月，并且是自2024年7月以來最快的增速，主要受到半導體需求強勁推動，該國最大出口商品的出口額同比增長22.0%，達到創(chuàng)紀錄的166億美元。

與此同時，9月份進口增長了8.2%，從8月份的0.4%下降中反彈，并超過市場預測的5.6%增長，這是自2024年7月以來最強勁的增長，這主要得益于政府努力刺激國內需求。

而軍工出口是韓國一直保持順差的部門，2023 年占出口總額的 2.3%！軍工產業(yè)被視為 “高附加值、長產業(yè)鏈” 的經濟引擎。

其發(fā)展可帶動韓國冶金、電子、材料等 1500 余家配套企業(yè)，創(chuàng)造 23 萬個直接就業(yè)崗位。2025 年上半年，韓華航空航天等五大軍工企業(yè)營業(yè)利潤同比增長 161%，訂單積壓達 810 億美元，顯示出強勁的增長潛力。

三、韓國強化軍工產業(yè)做大的戰(zhàn)略可能性

對于韓國而言，朝鮮核導威脅持續(xù)加劇，且朝鮮的軍事實力增長明顯！2022 年，朝鮮發(fā)射導彈次數達 91 次，創(chuàng)歷史紀錄，2024年還出兵俄羅斯獲得了實戰(zhàn)經驗！

因此，韓國希望通過 “韓國型三軸體系”（美國核威懾、導彈防御、大規(guī)模懲罰報復）提升自主防御能力，2025 年國防預算增至 66.3 萬億韓元（約 3400 億元人民幣），重點投資 AI 作戰(zhàn)系統、無人機和高超音速武器。

同時，韓國試圖通過軍工出口打破 “中等強國” 的國際定位，并希望通過武器體系維護的紐帶，成為北約軍事的代工廠！2024年，其與波蘭的軍售協議附帶技術轉讓條款，幫助波蘭建立坦克生產線，從而一句打入歐洲市場。同時，韓國計劃在 2030 年前實現關鍵武器系統國產化率超 90%，減少對美國的技術依賴，并發(fā)展出韓國特色的裝備體系，但是特朗普要求韓國處3500億美元投資美國，此舉將一舉掏空韓國的外匯儲備，不過，韓國依然可能獲得在美國擴大造船業(yè)份額的歷史機遇！

最牛的是，韓國是當下全球罕見的能同時出口坦克、戰(zhàn)機、艦艇的國家之一，2024 年對波蘭出口的 148 億美元裝備涵蓋陸海空全品類，且實現 “整建制交付”，其現代重工每年可建造多艘萬噸級驅逐艦，產能已經超過美國通用動力公司。

并且，由于這幾年的軍售口碑，其武器已出口至 52 個國家，2024 年對歐洲出口占比從 2019 年的 3% 躍升至 38%，成為北約第三大軍火供應國。K-9 自行榴彈炮全球市場占有率達 50%，F/A-50 輕型戰(zhàn)斗機在東南亞和中東的訂單量超過中國 L-15 教練機。

從市場擴張看，韓國2022 年軍工出口額 173 億美元，全球排名第 9；2024 年出口額突破 200 億美元，全球排名第 4；2025 年：截至 10 月，訂單額近 240 億美元，與波蘭、阿聯酋、澳大利亞等國簽署多筆百億級合同,很有可能再次全球排名TOP5！其明星產品是KSS-III 型潛艇\F/A-50 輕型戰(zhàn)斗機\K2\K9！

不過，韓國當下的國防相關的研發(fā)支出，僅占 GDP 的 1.1%，低于美國（2.5%）和以色列（5.4%）。航空發(fā)動機、隱身材料等領域的高端人才缺口達 30%，且核心技術依賴盟友，并且部分運用尚不成熟，這導致了諸如 KF-21 的隱身性能未達五代機標準等一些列問題！

所以，綜合來看，韓國軍工產業(yè)的崛起是地緣政治與經濟轉型雙重驅動的結果，其快速交付能力、性價比優(yōu)勢和政府主導模式短期內難以被復制，其確實也有條件，把軍工業(yè)當作出口的拳頭產品！

但是，日韓一起軍工化，對我們而言肯定也不算什么好消息！