為什么不要在這兩年內買比亞迪？背刺常態化，固態電池也要來了

不知道大伙發現了沒有？下半年的比亞迪可謂是鉚足了勁，一個勁更新新車，像方程豹一口氣把鈦7、豹5（參數丨圖片）和豹8都上線了，王朝網的秦、漢唐都有了新版本，而海洋網這邊也不甘落后，先后發布了新版本，也因為看到這個事情，很多人就糾結要不要入手比亞迪的車？而我說，最好先等等，不著急，這兩年就別買了，你對此是怎么看呢？

首先，比亞迪的擠牙膏式更新，你別看現在的比亞迪車型陸陸續續都更新了新車，可是，再仔細去留一下具體車型，你肯定能發現一件事情，就是比亞迪所謂的改款，就是在蛋糕上面摸了一層蜂蜜，大多數更新無非就是縫縫補補，絲毫沒有什么重磅的更新，這能說明什么？很簡單，就是擠牙膏，想要特別大的更新，最起碼要等兩年以上。

當然，最關鍵的，還是固態電池的落地問題了，根據比亞迪自己發布的時間線來看，早在九年前，人家就開始固態電池的研發，去年已經開始進行投產，而剛好有一件事情，那便是固態電池的裝車計劃，就在兩年后的2027年，到2030年，實現固態電池的徹底平民化，真的到了那個時候，先行的磷酸鐵鋰電車都會被比亞迪淘汰掉。

如果你不在乎什么電池問題，那有件事情，你肯定會在意，那便是技術下放，比亞迪一直在把一些高端技術下放到平民車上，像昔日的智駕，以前都是20萬起步的車才有的，可比亞迪把智駕打了下來，緊隨其后的，下邊比亞迪還會把哪個技術下放？兆瓦閃充，還是云輦，總之，這種技術下放，早晚都會來的。

當然，最關鍵的，還是產品迭代速度太快了，或者說得更直白點，背刺也將是常態化，舉個例子就知道了，油車那會，三年一改款，五年一大改，可現在的比亞迪產品，幾乎做到了一年一次改款，甚至有些車型一年兩次改款，你能接受買到手的車，一年不到就變老款嗎？顯然是很難接受的，那很自然也就背刺常態化咯。

當然，更關鍵的，還是比亞迪自己搞的，那便是產品價格錨點被打亂了，用大白話來說，就是比亞迪的價格戰把車主的錨點給徹底打亂了，要說最慘的車型，那肯定是比亞迪自己的唐漢系列了，原本是一輛中高端化的車型，可因為產品價格被打亂，導致這輛車現在的銷量可謂是慘不忍睹，甚至從月銷過萬到現如今才五六千的水平。

那什么樣的車主，可以在這兩年內買車呢？我的意見是接受背刺的車主，只要你接受了比亞迪的背刺，不介意背刺的話，那么，你大膽放心入手就可以了，因為你只要不在意這個事情，你會發現，比亞迪的電車特別好，雖然，背刺老車主是比亞迪的常態，但你不可否認，比亞迪的車開起來還是非常不錯的。

還有就不在乎新技術，事實上，比亞迪的車，很多技術都是很扎實的，新技術的加入，其實對車主影響不是很大的話，那你大膽放心入手就可以了，不用擔心什么其他事情，車這玩意，說到底，就是一個代步工具而已，其他的功能，真沒見到有什么的，只要車轱轆沒有壞，能跑，基本沒什么影響。