售32.99萬起 捷途縱橫G700正式上市

2025年10月19日，縱橫G700正式上市，官方表示表示該車定位“全領域豪華電混越野SUV”，可以做到“水陸空全領域，全域征服”，該車也在幾天前完成了橫渡長江的挑戰。外觀方面呈方盒子造型，車身數據帶來較強通過性，配備縱橫靈感座艙、縱橫乾崑輔助駕駛系統，提供 5/6 座布局可選，動力方面采用鯤鵬超能混動CDM-O系統，擁有非承載式車身+三把鎖，配備CDC+空氣懸架。新車共上市X款車型，價格區間覆蓋32.99-41.49萬元，并同步推出了上市權益禮包方案。作為對比，上月中旬縱橫G700預售4款車型，預售價區間為34.99萬-42.99萬元。

　　外觀方面是比較典型的越野車造型，高大雄壯，縱橫表示其設計中融入很多中國風的硬核設計：以喜馬拉雅山脈為靈感源泉，整體身型以喜馬拉雅輪廓立骨、冰川線條鑄魂，全新的設計語言下風味很現代也很硬派。不過整體來看，縱橫G700還是用到了越野車上常見的方盒子設計，橫平豎直的線條也突出了強健的機甲感。新車在車色方面也引入了中國風元素，縱橫G700擁有墨脫黑、梅里橙、羌塘銀、納木措藍四款地域自然靈感車色。內飾也同樣提供三種中國風內飾主題風格。

　　前臉部分，前艙蓋加入隆起的立體筋線來凸顯力量感。中央面積不小的矩形格柵與左右兩側同樣矩形頭燈組融合在一起，整體性更強。中網中間覆蓋帶有全新的橫向“行”字標的飾板。括號狀的LED日間行車燈勾勒出前部主燈組的輪廓，整個風格很統一。

　　作為一部越野車，它的野性元素也非常豐富，前臉布滿了復雜的鏤空裝飾、獨立的霧燈組、突出的保險杠以及下坡面護板，具備超大的接近角來提升通過性。保險杠下方還配了雙拖車鉤，能夠帶來不錯的通過性以及極限狀態下的安全性。

　　車側造型方正但細節非常復雜，車頂部配備有粗壯的行李架能夠承托較重的物體。車身型面方正，側車窗連接處采用黑色飾板從而形成懸浮式車頂的效果，D柱寬厚且豎直，下部外拋的黑色輪眉帶有兩個豎杠狀的示廓燈；腰線也是很有肌肉感的分層且分段式設計，機械門把手和野性的輪轂符合新車的調性，輪眉和側裙部分設計有粗壯且外拋的黑色防刮擦飾板，這樣城垛式設計進一步增強了力量感。

　　車身尺寸方面，縱橫G700的長寬高分別為5198/2050/1956mm，軸距達到2870mm，定位為大型SUV。最大離地間隙320mm，涉水深度970mm，接近角35°、離去角28°，并出廠即具備合法的拖掛資質。

　　縱橫G700的車尾后擋風玻璃垂直陡峭，車頂鑲嵌長條狀高位剎車燈，D柱后方融入橫向密布的黑色飾件。下部粗壯的黑色后杠后包圍內部還帶有雙側外露式拖車鉤，不僅實用程度升級，更彰顯了其硬派越野SUV的身份定位。而整個尾部最顯眼的是硬派SUV常見的側開式尾門設計，并配備外掛小書包式備胎，備胎罩上鑲嵌縱橫的“行”標。

　　內飾方面并不粗糙，而是走科技路線，其采用分層式中控臺布局，材料方面選用大面積軟質塑料和皮質進行包裹豪華感不錯。拉手、鉚釘裝飾和鍍鉻件增添了野性感。中控臺頂部配備三枚懸浮式音響，方向盤采用近似四邊形的三幅式造型并帶電子懷擋。中央扶手前方依舊設計有大量物理按鍵來提升操作便利度，具體提供空調、四驅系統切換等常用功能的選擇。

　　中控臺的頂部配備創新的35.4英寸超寬一體的遠端天際屏，功能上整合儀表及副駕的輕度功能，可以根據駕駛模式進行界面切換，支持用戶自定義設計DIY來加入海拔、車身角度、涉水情況、駕駛模式、胎壓等信息。中控臺配備一塊15.6英寸2.5K懸浮式中控顯示屏，功能上支持在線導航、在線娛樂、手機互聯、OTA升級、AI語音交互、遠程控制、APP應用下載等常用的功能，非常全面。

　　其它配置方面，配備17.3英寸吸頂娛樂屏、8.88英寸操作小屏、萊斯康音響系統、64色氛圍燈、智能香氛系統等配置。輔助駕駛方面，縱橫G700搭載獵鷹（參數丨圖片）輔助駕駛系統，功能上支持高快領航、輔助泊車、越野NOA等功能。

　　空間方面，新車采用暄軟的沙發式座椅，包裹性和支撐性都不錯，座椅布局上新車提供2+3的大五座和2 +2 +2的六座兩種布局可選。功能上，一二排座椅支持通風、加熱、按摩功能，六座車型的二排右側會配備零重力座椅，第三排座椅可單獨折疊放平來滿足不同場景用車需求。

　　動力方面，縱橫G700采用鯤鵬超能混動CDM-O系統，該系統搭載的2.0TD混動專用發動機最大功率155kW、最大扭矩340N·m，熱效率達45.5%，綜合峰值功率達到665千瓦，綜合峰值扭矩1135牛·米，并匹配2擋DHT混動專用變速箱。

　　動力電池方面搭載寧德時代提供的800V 4C雙層神行混動電池，支持15C大功率放電與4C快充，僅需10分鐘就能將電量從30%充至80%，滿油滿電的續航能力達到1400km。

　　底盤方面，縱橫G700采用越野車專業的非承載式車身結構，配備高壓一體式大梁、空氣懸架與CDC可調阻尼減振器。越野功能方面還搭載了智能全地形模式，支持7+X駕駛模式，擁有“三把鎖”。特殊功能部分，新車配備原地掉頭功能和航行技術，其發動機、變速箱等核心部件均達IP68級防水標準，支持車輛最大970mm的涉水深度，擁有實時涉水感應系統與語音預警。與應急浮水不同，它可以實現長時間、遠距離的水中航行，并已經在蕪湖完成了橫渡長江的壯舉。