2.0T+8AT！長城汽車新車官宣，10月22日上市！

如果你是新朋友，請點擊上方的藍色字關注“高科技愛好者”，保證不會讓你失望的.

10月19日，對于我們這些鐘情于皮卡，既想用它撐起事業(yè)，又想載著生活遠行的人來說，一個好消息傳來了。 日前，長城皮卡官方正式宣布，備受期待的2026款金剛炮將于本月22日，也就是三天后，正式駛入市場。它并非一次顛覆性的革新，更像是一位熟悉的老朋友，帶著更貼心的裝備和更從容的姿態(tài)，準備繼續(xù)在我們創(chuàng)業(yè)奮斗的路上保駕護航。

新車最大的誠意，就在于“全系標配”四個字。 曾經可能只在高配車型上才能見到的電子手剎和自動駐車功能，如今在2026款金剛炮上，無論你選擇哪個配置，都將成為你的標準裝備。這看似小小的升級，卻極大地提升了日常用車的便利性與舒適性，特別是在城市頻繁啟停的路況下，解放右腳的感受，開過的人都知道有多香。

那么，這款“加量”而來的新車，具體有哪些值得我們關注的地方呢？

首先，樣子還是那個硬漢，但細節(jié)更顯精神。 從官方發(fā)布的圖片看，2026款金剛炮并沒有在外形上“大動干戈”，它依然是我們熟悉的那個硬朗、敦實的模樣，這種經典設計保證了極高的辨識度和耐看度。不過，細心觀察會發(fā)現(xiàn)，車頭換上了槍灰色的裝飾條，貨箱處的龍門架也采用了同色設計，這一抹“高級灰”的加入，瞬間讓整車多了幾分精致和時尚感，告別了純粹的“工具車”形象。

其次，干活的家伙事兒，考慮得更加周到了。 皮卡的核心使命之一就是載貨。2026款金剛炮預計會繼續(xù)提供標箱、長箱和平箱三種規(guī)格，滿足不同用戶的需求。其中，平箱版的設計非常實用，貨箱內部是完全純平的狀態(tài)，深度達到1.82米，這意味著放置大件物品時更加平穩(wěn)方便，空間利用率更高。而且，它還貼心地配備了貨箱照明，晚上裝卸貨物再也不用“摸黑”進行了。全車標配的6個外繩鉤和4個內繩鉤，也讓你在捆綁貨物時能得心應手，確保運輸途中的安全穩(wěn)固。

走進車內，雖然內飾的全貌尚未曝光，但預計會延續(xù)在售車型的設計。 參考現(xiàn)款，懸浮式的液晶儀表和中控屏能提供不錯的科技感。而除了開頭提到的電子手剎和自動駐車，像ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、四輪盤剎、雙安全氣囊、無鑰匙進入、一鍵啟動等實用配置也有望繼續(xù)配備，在安全性和便利性上給足你保障。

動力，是這次升級的另一大亮點。 “2.0T+采埃孚8AT”這套黃金動力組合，在新車上得到了保留和優(yōu)化。無論是選擇2.0T汽油發(fā)動機（最大功率140千瓦/約190馬力，峰值扭矩360牛·米）還是2.0T柴油發(fā)動機（最大功率120千瓦/約163馬力，峰值扭矩400牛·米），都將匹配業(yè)界口碑極佳的采埃孚8擋自動變速箱。柴油版強大的低扭適合重載和復雜路況，汽油版則更側重行駛的平順與安靜。同時，兩驅和四驅車型依舊可選，滿足不同路況下的通過需求。

更值得一提的是，新車的通過性數(shù)據(jù)得到了優(yōu)化。 其最小離地間隙提升至236毫米，這意味著它擁有了更好的坑洼路面應對能力，走爛路時更加從容。而最小轉彎半徑僅為5.95米，這對于一輛皮卡來說是非常出色的數(shù)據(jù)，在狹窄的街道掉頭、田間地頭轉彎時，你會明顯感覺到它比很多同級別車型都要靈活好開。

價格，永遠是咱們最關心的核心。 作為參考，當前在售的金剛炮官方指導價區(qū)間為8.98萬至12.68萬元。雖然新款最終售價尚未公布，但參照這個極具競爭力的價格基礎，以及“增配不增價”或“小幅增配”的行業(yè)慣例，2026款金剛炮的性價比無疑非常值得期待。它將直接與上汽大通星際（9.28萬元起）、長安覽拓者（9.99萬元起）、鄭州日產銳騏6（9.19萬元起）等實力派選手展開正面較量。

總而言之， 2026款長城金剛炮就像是一位“全能型選手”。它保留了皮卡與生俱來的硬核裝載能力和強悍動力，又通過全系標配電子手剎、自動駐車，優(yōu)化通過性和靈活性，不斷地向乘用化、舒適化靠攏。它理解你創(chuàng)業(yè)的艱辛，所以給了你一個能裝耐造的伙伴；它也懂得生活的品質，所以努力為你提供更便捷舒適的駕乘體驗。三天后，它的價格謎底就將揭曉，如果最終定價能延續(xù)當前的親民策略，那么它在8-13萬元級別的皮卡市場中，勢必會掀起新的波瀾。