中菲鐵線礁大戰，菲船被噴得暈頭轉向，砰的一聲被海警船撞到漂移

菲律賓又想體驗被“水炮伺候”了，中菲在鐵線礁發生激烈對峙，海警水炮滋得菲船暈頭轉向，中菲兩船“砰”的一聲撞在一起。

（中菲鐵線礁大戰）

就在外界都在關注著中美最新一輪貿易摩擦之際，菲律賓又來南海搞事了。

10月12日，菲律賓三艘漁業部門公務船突然出現在鐵線礁鄰近海域。

我方海警立即行動，以喊話警告、航路管制、水炮驅離等方式對菲船采取管制措施。

然而，菲方3003船無視中方多次嚴正警告，在我方正常維權執法期間，危險靠近我方21559艇。

海警放出的畫面顯示，菲方3003船多次穿越我方海警船艦艏，最終導致兩船“砰”的一聲發生擦撞。

畫面中，我方船只完好無損，但菲方可就不一定了。

菲律賓海岸警衛隊發言人杰伊·塔里埃拉事后聲稱，中方21559艇在上午9點15分對菲3003船發射了水炮，僅僅過了3分鐘，9點18分，21559艇的船首撞上3003船的船尾。

菲律賓3003船的船身被中方海警船頂推到橫了過來，就像海上漂移一樣，隨后快速離開現場。

塔里埃拉稱，菲3003船出現船體輕微損壞，不過暫無船員傷亡報告。

（我方海警船撞上菲船船尾）

塔里埃拉的說法顯然是在倒打一耙，兩船發生擦碰的責任在于菲方，并非我們故意。好在我們也有視頻為證，菲方的虛假敘事不攻自破。

現場畫面中，菲方船只被中方水炮噴得是暈頭轉向，而這一撞，正好直接就把它們給撞清醒了。

菲方船只挑事無果，悻悻離開鐵線礁鄰近海域。

不過比起此次撞擊，菲方更擔心的是，中菲雙方此次發生對峙的海域。

根據我方的說法，對峙是在鐵線礁鄰近海域。但我們要注意，鐵線礁可距離中業島不遠。

鐵線礁距離中業島大約只有2.5海里，也就是大約4.6公里，也因此在菲方的報道中，提到的是在中業島附近海域。

菲方稱，他們這三艘船是“安全停泊”在中業島附近海域，為菲漁民提供保護，卻遭到了中方的驅離。

菲媒報道稱，這是中方迄今為止，距離中業島最近的一次執法活動，距離僅為1.6至1.8海里，也就是最多大約3.3公里。

（菲方船只被噴得暈頭轉向）

也就是說，我方的執法行動已經完全覆蓋南海的每一個角落，哪怕是中業島。

中業島鄰近海域依舊有我方海警的執法身影，菲方就算是在中業島附近活動，也會受到我們的管控，也因此菲方相當不安。

菲方現在很擔心，從仁愛礁到黃巖島，它們已經沒法“進出自如”，甚至都已經踏不進黃巖島周邊海域。那中國海警會不會將在這兩個海域執法的成功經驗，復制到中業島附近？未來哪怕是在中業島，它們可能都沒法自由活動了？

也正因如此，菲方這次鬧出的輿論動靜，也比此前的幾次摩擦都要大。

13日當天，菲媒報道，馬科斯政府這次拉來了至少6個西方國家加上歐盟的聲援。

菲媒稱，截至13日，美國、英國、日本、澳大利亞、新西蘭、芬蘭和歐盟駐菲律賓大使館及大使，都發表了聲明“表示震驚”，并敦促中方停止“危險行動”。

美國駐菲律賓大使瑪麗凱·卡爾森在其社交媒體上寫道，美國譴責中方此次行為，并支持菲律賓追求所謂的“自由開放印太地區”。

當然，西方的這些聲援沒有任何意義，畢竟中菲南海斗爭，還是只能用實力來說話，西方的任何譴責和喊話不會產生任何作用。

現實是冷酷的，西方的聲援停留在新聞稿上，而中國海警的船艦則持續出現在關鍵海域。

（菲方拉來西方聲援也沒意義）

當然話又說回來，馬科斯政府能做的也就只有這么多了。畢竟它們也沒有膽子在南海上真的硬來，中方即便管控中業島，它們又能怎么樣呢？

很顯然，隨著我們逐漸收回對仁愛礁、黃巖島的管控權，現在重心也來到了中業島。

中方正在一步一步地收緊菲律賓在南海的活動空間，哪怕是在中業島也不例外。

很顯然，隨著中國海上執法力量的日益強大，菲律賓南海挑釁的行動升級，中國在南海的維權行動正穩步向前推進。

從仁愛礁到黃巖島，再到如今的中業島鄰近海域，中國海警的常態化巡航執法已經覆蓋南海各個角落。

菲律賓方面拉攏西方勢力進行輿論造勢的做法，改變不了南海問題的本質。

那些來自西方的所謂“聲援”，既無法律依據，也無實際效力，不過是地緣政治博弈的廉價道具。

真正決定南海局勢走向的，是中國維護國家主權和海洋權益的堅定意志與實際行動。現實終將證明，誰才是南海真正的主人。