啟境汽車完成首款設計，2026年上市角逐30萬級市場

10月16日，啟境汽車首席執(zhí)行官劉嘉銘通過微博鄭重宣布，該品牌的首款車型已正式完成外觀設計的定型工作。這一重要節(jié)點，標志著由廣汽集團與華為攜手聯(lián)合打造的高端智能新能源汽車項目取得了實質(zhì)性的進展。

此款新車定位為30萬級別的中大型豪華轎車，將為消費者提供純電動與增程式電動兩種動力形式以供選擇。其計劃于2026年正式發(fā)布。與此同時，后續(xù)的第二款中大型SUV也已順利進入研發(fā)階段，該車有望搭載L3級自動駕駛技術，這一系列舉措將逐步完善啟境品牌的產(chǎn)品矩陣。

自2025年9月19日啟境品牌正式官宣以來，始終將目標客群聚焦于年輕消費群體，并且堅定不移地致力于智能駕駛和智慧座艙領域的研發(fā)工作。在新車的設計過程中，華為米蘭美學研究所與啟境團隊近百名專業(yè)人士協(xié)同合作、共同參與。經(jīng)過長達8個月的嚴格打磨與精心雕琢，最終設計方案獲得了內(nèi)部年輕員工以及華為輪值董事長徐直軍等高管的高度贊譽與認可。

廣汽集團董事長馮興亞轉(zhuǎn)發(fā)了相關消息，并給予高度稱贊：“此車造型著實令人眼前一亮，我堅信啟境品牌會讓眾多消費者一見鐘情。”

從官方發(fā)布的預告圖來看，新車采用了簡約時尚的設計風格。車頭配備了貫穿式日行燈，車頂集成了激光雷達，這些設計元素預示著該車將具備高階駕駛輔助功能。

在技術方面，華為乾崑系統(tǒng)為新車提供了深度賦能。嵌入式協(xié)作模式確保了從產(chǎn)品定義到市場營銷的全鏈條高效整合。值得一提的是，整車熱管理系統(tǒng)在吐魯番火焰山的極端環(huán)境中完成了驗證，充分凸顯了其可靠的性能表現(xiàn)。

在合作層面，自2025年初起，華為團隊便入駐啟境，開展合署辦公。引入集成產(chǎn)品開發(fā)（IPD）和集成產(chǎn)品營銷與銷售管理（IPMS）流程，這一舉措超越了單純的技術供應模式，達成了體系化創(chuàng)新。

業(yè)內(nèi)人士指出，此種合作模式為行業(yè)提供了全新的范式。博主“德鹵愛開車”也透露，啟境品牌的F03和F05車型將依托廣汽埃安工廠進行生產(chǎn)，這一舉措將加速產(chǎn)品的量產(chǎn)進程。

據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過1100萬輛，同比增長均超過30%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的46.1%。預計，今年新能源汽車銷量有望超過1600萬輛。國際能源署發(fā)布的《全球電動汽車展望2025》分析報告預測，2025年全球新能源汽車銷量將突破2000萬輛，占新車總銷量超25%，較2024年1700萬輛增長約18%。

知名機構汽車行業(yè)高級分析師表示：“智能電動車市場正步入黃金發(fā)展期，啟境品牌憑借華為和廣汽的資源優(yōu)勢，有望迅速搶占高端細分市場。”

隨著新車設計定型工作的完成，啟境汽車正穩(wěn)步邁向商業(yè)化發(fā)展階段，未來極有可能成為30萬級市場的重要競爭力量。

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