廣東
當(dāng)前汽車市場中，新能源車型雖占據(jù)主流話語權(quán)，但"續(xù)航焦慮"與"補(bǔ)能限制"仍未完全適配家庭用戶需求，這也為燃油車留下了精準(zhǔn)的增長空間。一汽-大眾全新攬境（參數(shù)丨 從"能坐"到"舒適乘坐"的質(zhì)變飛躍 作為大眾品牌全球最大SUV，全新攬境摒棄大型SUV的"夠用哲學(xué)"，實(shí)現(xiàn)從功能滿足到體驗(yàn)升級的跨越。5168×2002×1792mm的磅礴車身與2980mm超長軸距，打造出87.2%超高空間利用率。這意味著第一、二排乘客可自由舒展坐姿的同時(shí)，第三排仍保有媲美MPV的寬裕空間，徹底告別"七座SUV第三排僅能置物"的尷尬。 6座版本搭載的高端電動(dòng)二排座椅，集成通風(fēng)、加熱及3D按摩功能，230mm超寬中央通道適配全年齡段乘員便捷進(jìn)出第三排。7座版本座椅放倒后拓展出縱深超2.2米純平空間，滿載時(shí)后備箱仍可容納2個(gè)20寸+2個(gè)24寸的行李箱或者4個(gè)20寸行李箱+折疊嬰兒車，完美契合家庭出游與日常通勤場景。 高效動(dòng)力與智慧駕馭的黃金組合 全新攬境搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)+DQ501變速箱+4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，通過米勒循環(huán)與可變截面渦輪增壓技術(shù)，爆發(fā)出200kW最大功率與400N·m峰值扭矩，零百加速僅7.5秒。WLTC工況下綜合油耗低至8.33L/100km，在整車質(zhì)量增加且最大功率提升 23.5% 的情況下，油耗逆勢降低5.6%，完美平衡家庭用戶對澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重期待。 突破傳統(tǒng)燃油車"老年機(jī)"的刻板標(biāo)簽，全新攬境作為行業(yè)首款搭載端到端高速NOA的燃油車，其IQ. Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋95%城市路況與100%高速場景，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)上下匝道、主動(dòng)變道超車及復(fù)雜路口紅綠燈識別，大幅緩解長途駕駛疲勞。 15英寸2K超清中控屏、11.6英寸副駕娛樂屏與10.25英寸全液晶儀表組成三屏聯(lián)動(dòng)座艙，內(nèi)置8155芯片，搭載科大訊飛語音系統(tǒng)支持多方言識別及雙音區(qū)20秒連續(xù)對話。結(jié)合Deepseek+自研混合大模型，實(shí)現(xiàn)400+功能的全場景智能交互，AI體驗(yàn)比肩新勢力車型。 全新攬境采用籠式高強(qiáng)度車身，車身高強(qiáng)鋼使用率高達(dá)84%，配備10安全氣囊。主動(dòng)安全系統(tǒng)集成緊急輔助3.0、交叉路口輔助及行人/兩輪車預(yù)測保護(hù)，針對"鬼探頭""開門殺"等城市風(fēng)險(xiǎn)場景構(gòu)筑全維防護(hù)網(wǎng)。 新能源時(shí)代燃油車的破局之道 當(dāng)算法編織的"信息繭房"將新能源推向輿論中心，全新攬境以硬核實(shí)力證明：在幅員遼闊的中國市場，傳統(tǒng)燃油車仍具不可替代的核心價(jià)值。 北方地區(qū)年均150天以上的低溫環(huán)境，使鋰電池續(xù)航衰減成為現(xiàn)實(shí)難題。雙節(jié)假期城鄉(xiāng)充電樁的承載缺口，更暴露了純電車型補(bǔ)能瓶頸。而全新攬境以937萬公里極限測試穿越-40℃黑河、50℃+吐魯番、40℃+海南及5000米昆侖山，模擬15年30萬公里嚴(yán)苛工況，鑄就德系工藝的可靠品質(zhì)——對家庭用戶而言，"耐久可靠"永遠(yuǎn)比"華而不實(shí)"更具分量。 過去燃油車被詬病"智能落后"的標(biāo)簽，如今被全新攬境徹底擊碎。"端到端高速NOA+三屏聯(lián)動(dòng)座艙"的組合，使其智駕場景覆蓋度與功能實(shí)用性躍居燃油車第一梯隊(duì)，座艙交互流暢性比肩新勢力，為燃油車智能化轉(zhuǎn)型樹立標(biāo)桿。 車友觀察：以用戶需求重塑增長邏輯 全新攬境的熱銷絕非偶然，而是一汽-大眾對用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。當(dāng)新能源車型仍受限于續(xù)航與補(bǔ)能，燃油車憑借"強(qiáng)悍產(chǎn)品力+精準(zhǔn)需求洞察+完善服務(wù)體系"，依然能搶占市場高地。 即日起，全新攬境推出10月十重禮遇，涵蓋試駕禮、升艙禮、置換禮等多重好禮。它的成功為中大型SUV市場指明方向：無需對抗新能源浪潮，只需聚焦自身優(yōu)勢，解決用戶未被滿足的核心需求。
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