安徽
比亞迪正式回應“宋PLUS停產”的傳聞：“海獅06就是宋PLUS的換代車型，（停產宋PLUS）屬于正常產品切換。”這意味著，從今以后，海洋網里都是海洋生物，沒有宋PLUS什么事，專注海外市場就行了。而海豹06推出后也月銷達到3萬輛以上，有了宋PLUS當年的豪情壯志。
其實，宋PLUS本應該屬于王朝網，只不過當年海洋網成家立業需要家底，將宋車系中的宋PLUS借了過來，它也不負眾望，創下了157萬輛的現象級“國民SUV”銷量。
如今，功成身退。王朝網也必須在宋車系上面提振宋的雄風。據了解，10月16日，宋L DM-i、宋L EV將迎來重磅升級。
網傳信息有：
1、宋L DM-i將從在售的最小75km/112km/160km純電續航，增加到130km和200km，全系續航提升。油耗進一步降低。
2、宋L DM-i 的電池包也將從最大的21.5度電增配到最大26.6度電。新一代刀片電池，能耗更低。
3、按照比亞迪 9月、10月份已經加推的節奏，宋L EV也將增加續航，筆者認為增加550km的71.8度電池勢在必行，而662km的87.04度電池也是有可能的，畢竟提升到700公里續航近在咫尺。
當然，目前具體加配電池的數據不明，但是也至少增加50-70公里續航以上，也是讓更多猶豫的消費者能夠下定決心的好時候。
另外改為電子懷擋，增加冷暖冰箱，增配云輦C、TSC爆胎輔助系統，以及新推新配色其實都是固定搭配。
從銷售量看，宋L DM-i月銷基本都在1.0-1.2萬輛左右，在這個13萬到25萬這個大區間內，算不上優秀，也因此注定比亞迪必須在這個區間持續發力。
宋L DM-i此前以卓越的性能，加上3.9L的虧電油耗，以及1500km綜合續航深得人心。這次加推，極大可能是加量不加價，可能會俘獲一些早就看中宋L車型的準車主。
當然，王朝網宋車系要想繼續宋PLUS的傳奇，或者繼續發力，還需要從后者身上多總結、多創新。
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