烏克蘭總參謀部宣布,當(dāng)?shù)貢r間10月4日凌晨4點31分,烏克蘭特種部隊襲擊了卡累利阿地區(qū)奧涅加湖上的俄軍“暴徒-M”護(hù)衛(wèi)艦“格勒”號,這艘具備發(fā)射“口徑”巡航導(dǎo)彈能力的小型護(hù)衛(wèi)艦正從波羅的海前往里海,打算加入對烏克蘭的“遠(yuǎn)程精確打擊”,結(jié)果被烏克蘭先下手為強了,無人機擊中了其右舷引擎艙。“烏克蘭不僅僅是在摧毀黑海艦隊,也在幫助北約擺脫側(cè)翼威脅。”
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此外,烏軍還擊中了其他一些高價值目標(biāo),諸如在庫爾斯克地區(qū)擊中了俄軍“伊斯坎德爾-M”彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)的一輛運輸車和一套“Garmon”雷達(dá)、在沃羅涅日地區(qū)分別擊中了俄軍一套P-14F"Lena"遠(yuǎn)程雷達(dá)和一套Sopka-2雷達(dá)綜合體。
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相比攻擊其他軍事目標(biāo),俄軍雷達(dá)可能是烏軍最有興趣的目標(biāo),雷達(dá)是俄軍防空網(wǎng)的最主要組成部分,重要程度甚至超過了各類防空系統(tǒng),而且價值昂貴,難以迅速獲得替補,對其攻擊能有效撕裂俄軍防空網(wǎng),制造出更多防空漏洞,尤其是在克里米亞地區(qū)。
一些專業(yè)軍事分析師,諸如邁克爾·克拉克教授,也注意到烏軍重點打擊克里米亞的俄軍雷達(dá)網(wǎng),認(rèn)為烏軍在故意撕開俄軍雷達(dá)網(wǎng)缺口,然后利用該缺口發(fā)動更大規(guī)模攻擊,可能是“對克里米亞發(fā)動某種大規(guī)模攻擊”,甚至可能是大規(guī)模空襲后的地面進(jìn)攻或兩棲攻擊,包括但不限于攻擊克里米亞大橋或連接克里米亞的陸地“走廊”。
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至于俄軍,則在10月4日早晨襲擊了蘇梅州肖特斯卡車站,導(dǎo)致前往基輔的客運列車和當(dāng)?shù)氐耐ㄇ诹熊囀苤貏?chuàng),至少1人遇難、約30人受傷。
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烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基稱“這是一場殘暴的無人機襲擊,目標(biāo)是肖斯特卡鐵路車站”;烏克蘭外長西比哈則指控俄軍再次使用了“雙擊”戰(zhàn)術(shù),故意攻擊救援人員。
在昨天的文章中,我就提到俄羅斯技術(shù)人員升級了自殺式無人機,讓其可以攻擊火車或大型車隊等移動目標(biāo),不僅攻擊貨運列車和貨運車隊,還攻擊客運列車,這再次顯示俄羅斯軍隊在戰(zhàn)爭中的殘忍,根本不顧及平民傷亡。
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截至撰文時,沒有看到任何實際證據(jù)表明俄軍對肖特斯卡車站的攻擊與軍事目的有關(guān)。
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