秦L和宋L加推版到店，10月底前上市，130余項升級毫無懸念

9月份，比亞迪陸續推出了方程豹鈦7、海豹07DM-i、唐DM-i 175km、26款騰勢N9、仰望U8L、第二代秦PLUS多款車型。10月份漢、漢L加推款已經到店，預計10月28日正式上市。

而秦L和宋L加推版也已經到店，預計10月底上市。其實，從9月份小改加推款就可以看出，基本是普及懷檔、云輦C、TSC爆胎輔助系統，然后配上冰箱、天神之眼輔助駕駛系統，以及云輦預瞄。加上新增車身顏色，以及DM-i長續航，或者EV版本降低價格。

如果滿打滿算，要比官宣的130項更新還要多。當然價格方面還是要優惠一些，至少在首批發售時會有一些促銷。既然是加推款，老款還在銷售，也就意味著老款必然會有優惠。實際上，也是變相降低銷售了。

目前，得到的消息是，漢加推版到店，新增DM-i 245km、EV 635km版本，除了130多項升級以外，新增了松影綠（類似鈦7的山水綠），以及霧凇金和香檳金，內飾方面變化不大，由于變成了懷檔，鋼琴烤漆扶手臺確實改了。

而秦L DM-i 新增了128km續航，懷檔、未央灰配色。宋L DM-i130km版本，懷擋，半機械式門把手，云輦C等。

其實，看看9月份的加推情況，也基本知道10月份加推車型的變化了，總結就是：續航變大了，但是還是沒有太多驚喜。純電版本價格下來了，確實很適合入手。

當然，如果明年的購置稅，補貼等變化不大，其實“等等黨”還可以繼續觀望。但是如果確定有變化，年底前，或者十月份入手還是比較有性價比的。

上半年比亞迪針對漢唐，以及秦L、宋L、宋PLUS、海豹短純電續航的DM-i車型搞出來一口價活動，10月份加推之后，類似這樣的活動會不會再次推出其實是不少準車主關系的事情。

其實，參加過幾次比亞迪的加推發布會，個人感覺可能性已經不大了。只不過，加推車型上市優惠肯定少不了。如果能拿到補貼，再加上其他補貼，年前入手還是比較適合的。

老實說，雖然DM-i車型的油耗已經最低降到了2.6L/100km，電池包也在加大，純電續航都已經來到了200km以上。

但是比亞迪還是不夠了解消費者的真實想法，他們一旦用了純電，就希望純電續航可以達到300km左右，甚至更高，是時候推出更為靈活的選配電池包了。

今年比亞迪的重點放在了推動全系智能輔助駕駛方面，其實還是太前衛了一些，不少朋友就告訴我，他們寧愿不要太先進的智能輔助，而是需要更長的續航，然后價格再優惠一些。

其實，比亞迪的友商們也看到了這一點，基本上都在補充空缺區域，從1-9月份的銷量來看，也確實很成功。所以，比亞迪其實還需要重新復盤一下，正所謂“高處不勝寒”，要想持續穩定大規模增長，要做的就不能只是死磕技術升級，而是要更加了解消費者的真實需求和想法。