小故事丨46小時極限搶修

上汽乘用車鄭州基地發動機廠曲軸線的車拉機床作為全進口精密設備，是把控曲軸產品質量的關鍵。維修工職海旭日常巡檢時，敏銳察覺到該設備的液壓油液位異常偏低，立即喊來班組長高保健。兩人綜合分析液位劃線及油液加注數據，精準鎖定液壓系統存在液壓油泄漏問題。

技術支持科設備技術組迅速成立專項維修攻堅小組，對設備系統進行多輪排查與分析，鎖定問題根源是車床右刀盤軸鎖緊油缸密封結構損壞。若持續運轉，極有可能導致設備停機，整條產線“停擺”。然而，根據設備廠商的建議，將損壞結構郵寄至國外原廠維保，不僅停機時間長，費用也極為昂貴。面對維修成本和效率雙重嚴峻挑戰，在基地領導的全力支持下，曲軸維修工段毅然決定：“咱們自己干！”

數控車床刀盤軸總成是一個高精度密封結構，內部結構錯綜復雜，零部件數量多，如何高效地從機床內取出刀盤軸，是攻堅小組面臨的第一個難題。

維修高級鉗工安曉鵬面對既沒有圖紙，又沒有外援的困境，感到壓力巨大。維修工段長賀德利鼓勵大家：“我們每節省一分鐘，生產線就能多開動一分鐘，就能多生產一臺發動機。”攻堅小組經過5輪方案驗證，成功確定了設備拆卸和刀盤軸吊裝方案。一線維修人員雙班運轉，持續奮戰，成功將刀盤軸從設備中取出。

在拆卸刀盤軸核心零部件渦輪鎖緊套時，攻堅小組又遇到了新困難，連續嘗試7種拆卸方案均告失敗。維修工程師陳建斌研究鎖緊套基礎結構后，提出需要設計全新工裝適配。確定方案后，攻堅小組緊急召集維修工程師赴維修現場測繪，并迅速完成工裝圖紙。一線“維修天團”自主進行工裝的焊接和組裝等，充分利用有限資源，及時完成了專用工裝的制作，并順利完成故障零部件的拆卸工作。

這場長達46小時的維修戰役，不僅展現出技術支持科設備維修團隊的專業素養和扎實技能，更體現了他們不懼高壓、勇于挑戰自我的精神。

書記微評

上汽行，皆上乘！鄭州基地的“維修天團”用實際行動詮釋了大乘用車愿景使命的深刻內涵。他們以堅定的信念、頑強的毅力和卓越的技能，在提質增效的道路上不斷前行，為企業的蓬勃發展貢獻著自己的力量。

上汽乘用車黨委副書記 徐文暉