妥協了？UCI發布新規：調整車把寬度限制 設定器材價格上限

國際自行車聯盟 (UCI) 本周三（9月24日）舉行今年第三次常會，確認明年公路集體出發賽及越野自行車賽的車把總寬度（從外徑到外徑）必須至少為400mm，最大向外展度為65mm，剎車握把內側距離最小由最初提議的320mm下調到280mm。

UCI表示，這次常會已就自行車賽事裝備做出幾項重要決定。

自行車裝備價格上限

首先是批準對2028年洛杉磯奧運場地自行車裝備設定價格上限，此價格上限是2020年東京奧運以來實施的規則補充，要求裝備必須在奧運會前幾個月，向UCI注冊并投入比賽使用，以確保所有國家都能獲得自行車及其零件。這些新規則將于2027年1月1日起生效，屆時車架組、前叉、車輪、把手及其延長件、頭盔和騎行服都將實施最高價格。

▲巴黎奧運會上最昂貴的自行車：日本隊的V-IZU TCM2場地車售價高達108,000英鎊（約人民幣99萬元）！這項新規明顯是針對2028洛杉磯奧運會場地賽，所以可能不會再有日本和英國的場地車瘋狂天價出現。

車把寬度

另外，公路集體出發賽和越野自行車賽的把手寬度部分，UCI確認把手總寬度（從外徑到外徑）為400mm，最大向外張距為65mm，剎車握把內側距離不得小于280mm，這些規定將于2026年1月1日起生效。

在場地項目部分，UCI確認把手總寬度（從外徑到外徑）為350mm，最大外展度為80mm，最大橫截面積為65mm。這些規定將于2027年1月1日起生效。

UCI管理委員會也批準了關于UCI規則中關于車把上前臂支撐的澄清說明。這些澄清將確保車手除了在計時賽期間將前臂放置在延伸桿上外，不會將車把作為前臂的支撐點。此舉旨在避免騎手采取不安全的姿勢，并為賽事裁判提供清晰的決策依據。

公路大組賽頭盔

在頭盔部分，UCI于2025年6月批準簡化規則，縮小計時賽與集體出發賽頭盔的差異。自2026年1月1日起，公路及越野集體出發賽頭盔將適用新規，并自2027年起擴及場地賽。規范內容包括最低通風要求、不得使用遮蔽或影響騎士耳朵的外殼或配件，以及不得使用一體成型或可拆卸式護目鏡。

▲新規似乎禁止了傳統意義上的計時賽頭盔，例如用于公路賽的Giro Aerohead I。然而，新規則似乎也禁止了其他公路專用頭盔，例如廣受歡迎的POC Procen Air，它配備了部分耳罩（類似于Kask Nirvana）和可拆卸的遮陽板。

UCI表示，所有的規則，均以自行車運動、運動員安全和公平競技為最高利益。

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