別克L7首發：搭載Momenta智駕與增程動力系統

9月15日，別克旗下高端新能源子品牌“至境”正式推出首款車型至境L7。該車基于逍遙架構開發，采用增程式混合動力系統，并搭載基于強化學習技術的Momenta R6飛輪大模型，支持多場景智能輔助駕駛功能。新車外觀與內飾設計于此次活動中首次公開，預計將于本季度末正式投放市場。

Momenta R6飛輪大模型曾在2025年上海車展期間發布。Momenta首席執行官曹旭東當時介紹稱，該系統可在仿真環境中探索新的駕駛行為，通過自我學習不斷優化表現，在安全和可靠性方面有望達到甚至超越人類駕駛水平。

至境L7定位為中大型轎車，車身尺寸為5032×1952×1500mm，軸距達3000mm，整體尺寸超越君越（參數丨圖片）。其外觀設計采用半封閉前臉與一體化燈組，配合低矮車頭與引擎蓋筋線，塑造出強烈的運動風格。車頂配備單激光雷達，支持L2++級別全場景高階輔助駕駛功能。側面保留三廂造型，但車頂線條向后平滑過渡，呈現出溜背式風格，有助于提升空氣動力學性能。

車尾采用貫穿式尾燈設計，燈組內部靠近車標的部分設有五個可切換為淺藍色的光源，用于顯示輔助駕駛狀態。作為混動車型，加油口與充電口分別布置在車身左右后翼子板處。

內飾方面，至境L7采用大面積的皮質包裹和類麂皮車頂材質，營造豪華氛圍。智能交互系統配備三塊屏幕，其中包括顯示面積接近50英寸的AR-HUD。車機搭載高通8775芯片，算力達72TOPS，支持智能座艙持續升級。音響系統采用27個揚聲器，進一步提升視聽體驗。

全車座椅均采用懸浮層設計，包裹性良好，前后排均支持電動調節、通風、加熱及按摩功能。高配車型的副駕駛座椅預計將配備雙120度零重力功能，提供更舒適的乘坐感受。

動力系統方面，至境L7搭載品牌自研的增程系統，其中增程器采用1.5T發動機，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米。驅動電機最大功率為252千瓦，0-100公里/小時加速時間為5.9秒。車輛配備容量為40.2千瓦時的奧特能電池組，CLTC純電續航里程為302公里，綜合續航超過1400公里。

至境品牌于2025年4月正式發布，作為別克旗下的高端新能源系列，致力于拓展純電、插混與增程等多種動力車型。其“逍遙”架構可支持轎車、SUV和MPV等多種車身形式，以及前驅、后驅和四驅等多種驅動方式。根據規劃，未來12個月內別克將基于該架構推出6款新能源車型，從2025年起在華全新車型將全部為新能源車，兩年內實現主力價格區間的全覆蓋。

目前在中大型轎車市場，至境L7將直面包括享界S9、阿維塔12、星紀元ES等在內的中國品牌競爭對手。這些車型在豪華感、科技配置及智能駕駛方面均具備較強實力。隨著至境系列產品矩陣的不斷擴充，別克在新能源領域的競爭力有望進一步提升。