福建
確認了
已正式批復
福建新修一高鐵
從福州出發
記者從福州市自然資源和規劃局獲悉，新建溫州至福州高速鐵路項目（福建段）先行用地獲自然資源部正式批復，批準先行用地面積873畝。
面對項目工期緊、任務重的情況
福建省委、省政府高度重視
多次召開專題會議研究部署推動
9月1日
省自然資源廳將先行用地請示上報自然資源部
在部、省、市三級高效聯動下
項目先行用地于9月9日成功獲批
較原計劃提前6天
為項目早日開工贏得寶貴時間
該項目是國家重大鐵路工程
既是國家綜合立體交通網中
長三角至粵港澳主軸的重要組成部分
也是“八縱八橫”高速鐵路網
“沿海通道”的關鍵一環
線路全長約287.7公里
總投資410億元
建成后將顯著提升區域交通互聯互通水平
今年7月，項目可行性研究報告獲國家發展改革委批復（總投資897億元），8月19日環評報告通過生態環境部審批。繼溫州至福州高速鐵路福建段施工招標公告發布后，近日，溫州至福州高速鐵路浙江段站前工程施工總價承包招標公告發布。
溫福高鐵項目北起沿海高鐵樂清站，南連新福廈高鐵，共同形成沿海高速鐵路新通道。其中，溫福高鐵浙江省境內全長98.883公里，正線共設溫州東、瑞安東、平陽、蒼南4座車站，溫州東站和瑞安東站為新建站，平陽、蒼南站為改建車站。項目批復總工期60個月，計劃2025年9月開工，2030年9月竣工。
溫福高鐵福建段正線長202.926公里，新建線路設橋梁54座41.511公里，本段共設7座車站：福鼎西站、柘榮站、福安南站、寧德站、羅源站、連江站、福州南站，施工工期暫定5年（60個月），估算總額440億元。
（以實際為準）
項目設計速度達350公里/小時
建成后
福州至溫州縮短至約1.5小時
來源：福州晚報、福建自然資源
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