
9月12日上午,在宣布破產(chǎn)重整百余日后,哪吒汽車品牌運(yùn)營方合眾新能源汽車股份有限公司破產(chǎn)重整案第一次債權(quán)人會議以網(wǎng)絡(luò)形式正式召開。
據(jù)媒體報道,記者從線上參會人員處獲悉,合眾新能源汽車股份有限公司(下稱“合眾新能源”)管理人(下稱“管理人”)對正在進(jìn)行的破產(chǎn)重整及其部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行了披露。
賬面資金1500萬元
已確認(rèn)債權(quán)51億元
管理人披露,截至8月31日,共有1631家債權(quán)人(合眾新能源)向法院申報債權(quán),申報債權(quán)的總金額為260多億元,其中,目前已經(jīng)完成審查確認(rèn)的債權(quán)共計1340條,確認(rèn)的債權(quán)總金額為51億元左右。
除了上述債權(quán)人外,截至2025年8月底,合眾新能源及其關(guān)聯(lián)公司目前尚拖欠5000余名職工的工資、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、補(bǔ)貼福利、報銷款項、公積金等共計約4.6億元。
管理人同時披露,債務(wù)人賬戶的貨幣資金賬面余額約為1545.91萬元,其中承兌保證金42萬元左右,銀行存款則在1500萬元左右。另外,合眾新能源目前尚有93億元左右的應(yīng)收賬款。
會議透露,為了維持哪吒汽車的正常運(yùn)營,管理人一方面與供應(yīng)商談判,以維持車機(jī)服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行,另一方則針對很多員工的工資薪金緩發(fā)已有半年之久,導(dǎo)致部分核心崗位出現(xiàn)人才流失的現(xiàn)狀,一方面對在職人員全薪計發(fā)工資,另一方則針對部分在職高管工資過高的現(xiàn)實,同步采取實發(fā)工資金額封頂、創(chuàng)始合伙人停發(fā)工資等調(diào)控方案。
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近50萬車主被“斷網(wǎng)”
“您的車已斷網(wǎng),請自助購買流量。”9月11日中午,無數(shù)哪吒車主同時收到這條來自合眾汽車(哪吒母公司)的群發(fā)短信,一場大規(guī)模“斷網(wǎng)風(fēng)波”正式浮出水面。據(jù)通知顯示,由于廣東聯(lián)想懂的通信有限公司單方面停止車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),哪吒汽車無法繼續(xù)提供免費(fèi)流量。這意味著,近50萬名車主若想恢復(fù)遠(yuǎn)程控車、開關(guān)空調(diào)、在線導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能,必須自掏腰包購買流量包。
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此前,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),早在今年4月,哪吒APP就出現(xiàn)過大規(guī)模故障,車主無法遠(yuǎn)程開車門、啟動空調(diào)。盡管幾天后功能恢復(fù),但這次“斷網(wǎng)通知”坐實了車主的擔(dān)憂,曾經(jīng)的“三年免費(fèi)流量”承諾已成空文。
更令人擔(dān)憂的是,哪吒汽車的經(jīng)營危機(jī)早已顯露端倪。2022年以15.2萬輛成績拿下新勢力銷冠,估值一度達(dá)250億元后,公司接連被曝戰(zhàn)略失誤、資金鏈斷裂、工廠停產(chǎn)。
值得注意的是,流量服務(wù)商“聯(lián)想懂的”在聲明中直指核心問題:合眾汽車長期拖欠服務(wù)費(fèi)用,經(jīng)數(shù)月協(xié)商無果,只能停止服務(wù)。為減少車主損失,其緊急推出4檔流量包,從5.9元基礎(chǔ)功能包到699元三年尊享包不等。
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“對于這次事件而已,這相當(dāng)于讓車主為企業(yè)的經(jīng)營失敗買單”,一位業(yè)內(nèi)人士評論道。目前,已有車主充值后功能逐漸恢復(fù),但信任崩塌已難以挽回。從“新勢力黑馬”到“斷網(wǎng)危機(jī)”,哪吒汽車的跌落速度令人咋舌。而其背后更值得警惕的是,當(dāng)車企面臨破產(chǎn)時,智能汽車承諾的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、遠(yuǎn)程控制等核心功能該如何保障?近50萬哪吒車主的遭遇,無疑為整個行業(yè)敲響了警鐘。
(聲明:文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。)
來源 |每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自第一財經(jīng)、羊城晚報、中國商報、公開資料等
編輯 | 栗子 責(zé)編 | 阮固 審核 | 劉永拓
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