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近日,魏牌高山7(以下稱「高山7」)正式開啟預售,價格為28.98萬元。此次發(fā)布會不僅進一步豐富魏牌了高山家族產品線,和高山8、高山9打25-35萬級的新能源家用SUV市場。截至9月11日下午,高山7預售20小時拿下了5576輛的訂單,在MPV市場算是不錯的表現(xiàn)了。另外按長城的打法,其正式價格應該會進一步下探,關注這款車的用戶確實可以再等等。
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高山7擁有5050mm車長,3085mm軸距,在尺寸上基本對標豐田埃爾法(參數(shù)丨圖片),同時這樣的尺寸也可以輕松停進標準車位。在『靈動轉向』功能加持下,高山7最小轉彎半徑僅有5.6m,窄巷掉頭也能『一把過』。
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通過對整車結構的優(yōu)化,新車實現(xiàn)了大空間和靈巧車身的極致平衡。高山7擁有61.1%同級最高得房率,純平地板設計賦予超越同級車型的內部空間。如果你選裝了零重力座椅的話,還能額外獲得18點的按摩功能。
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二三排共軌技術讓座椅布局靈活可調,讓用戶徹底告別坐在第三排的『小委屈』,也能輕松容納露營裝備、自行車等大件物品。不過對于某些用戶來說,不能放倒,只能前移的第三排座椅或許是一個小小的遺憾。
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高山7的智能輔助駕駛硬件配置與高山8、9一致,也是30萬以內唯一全系標配激光雷達的MPV。高山7搭載Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng),支持『車位到車位』功能。在此前的試駕中,我們針對其智駕能力做了深度的體驗,必須要承認的是,長城的智駕有了長足的進步,但針對高山7的調校還是偏保守的,在通行效率上仍有待提升。此外,其泊車輔助功能支持200+車位類型,車位識別成功率達到96%,真正解決大車難停痛點,實現(xiàn)「可見即可泊」。
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智能座艙方面,高山7采用雙聯(lián)屏設計,配備15.6英寸2.5K中控屏+副駕娛樂屏、12.3英寸儀表盤及26英寸HUD抬頭顯示。車機搭載Coffee OS 3智能系統(tǒng)與高通8295P芯片,支持六音區(qū)語音控制、手勢交互及華為HiCar等互聯(lián)功能。
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作為標配智能四驅的MPV,高山7搭載1.5T混動專用發(fā)動機,最大功率170馬力,前后電機最大功率分別為80kW和135kW。在Hi4性能版智能四驅電混技術加持下,動力系統(tǒng)最大功率337kW,最大扭矩644N·m,零百加速僅需5.7秒。
續(xù)航能力上,高山7WLTC純電續(xù)航里程172km,WLTC綜合續(xù)航里程945km,30-80%SOC充電時間為26分鐘,還將提供3.3kW對外放電功能。
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『在長城,安全不是配置,而是底線』,魏牌CEO馮復之在發(fā)布會上這樣強調。
為打造MPV安全新標桿,高山7采用三重高強度籠式車身結構,高強度鋼占比達81.96%,A、B柱集成2000MPa高強鋼,強度同級最高。
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6秒保壓超長3107mm側氣簾,能更好保證三排乘客出行安全。電池包共通過89項嚴苛測試,高山也是滿分獲得『中國電動汽車火災安全指數(shù)』認證的MPV。
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發(fā)布會上,魏牌正式公布高山福祉版上市價格:34.98萬元。高山福祉版專門為行動不便人士設計,配備了特殊的座椅升降和旋轉機制,方便乘客上下車,為更多家庭出行提供暖心方案。
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魏牌肩負長城汽車高端化使命,高山7則肩負魏牌將百萬級豪華MPV體驗拉入30萬內價格帶,推動國產豪華智能MPV加速駛向『尋常百姓家』的艱巨任務。
魏牌CEO馮復之在發(fā)布會上指出,魏牌高山家族一車三款,以清晰定位全面覆蓋多元家庭出行場景和用戶需求——高山9是宜商宜家的旗艦擔當,高山8專為大家庭而生,高山7則面向年輕家庭,更靈活、但絕不妥協(xié)空間。
全新高山5月上市至今,數(shù)次斬獲插混MPV周銷量榜冠軍,成功『開啟MPV家庭新時代』。面對市場競爭,魏牌高山7直接瞄準了騰勢D9 DM-i等車型。據(jù)悉,魏牌高山系列在調價后銷量大幅攀升,6月、7月的終端銷量達到5413輛、6179輛,迫近騰勢D9 DM-i的7566輛、6232輛銷量。而高山7的到來,或將高山家族的銷量推向月銷過萬的新高峰。
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