歐拉全新SUV亮相，命名配置暗藏驚喜

9月11日，歐拉品牌總經理呂文斌通過其社交賬號發布兩張全新SUV的側面線條圖，并配文“感謝大家對歐拉的關注！歐拉全新SUV就要來了，這臺車絕對值得大家期待！”同步，我們了解到，工信部發布的第399批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，長城歐拉全新SUV車型申報圖正式揭開面紗。這一權威渠道的信息曝光后，作為歐拉品牌首款SUV，同時也是“SUV專家”長城汽車的首款純電SUV，這臺新車每一個細節都充滿看點。

新車亮相：“雙首款”身份加持，長城技術背書成核心底氣

此次歐拉全新SUV的亮相，最核心的標簽莫過于“雙重首次”——既是歐拉品牌自成立以來推出的首款SUV車型，也是長城汽車30余年造車歷程中打造的首款純電SUV。這兩個“首次”不僅填補了歐拉產品矩陣中“SUV品類”的空白，更標志著長城汽車正式將其在燃油SUV領域的優勢，向純電賽道延伸，戰略意義不言而喻。

申報圖與側面線條圖公布后，不少汽車媒體迅速聚焦“雙首款”身份展開點評，網友也在社交平臺留言“終于等到歐拉出SUV”“想知道長城的純電SUV會有什么不一樣”。

長城汽車在SUV領域的積累，為這臺全新純電SUV注入了強大底氣。作為國內“SUV領導者”，長城汽車憑借哈弗H6（參數丨圖片）等經典車型，積累了超過30年的SUV研發、生產與用戶運營經驗，“安全、可靠、操控佳”的標簽早已深入消費者心智。這種技術與口碑的沉淀，將直接賦能全新純電SUV——無論是底盤調校、空間優化，還是整車安全性把控，都能依托長城成熟的體系實現更高水準，這也讓新車在與同級純電SUV的競爭中，從一開始就具備了差異化優勢。

命名“歐拉5”或成最終選擇，暗藏全球化布局野心

相較于“雙首款”身份，工信部申報圖中的尾標細節更顯耐人尋味——在申報圖的車輛尾部，除品牌標識外，“ORA 5”字樣清晰可見，且數字“5”呈現兩種不同顏色設計（一種為常規色，一種為高亮色）。根據汽車行業慣例，公告圖公示階段的命名并非最終定論，但“ORA 5”的出現頻率與設計細節，讓其成為新車命名的核心候選方向。

從行業邏輯來看，“品牌+數字”的命名方式早已是全球化重磅車型的主流選擇。無論是寶馬5系、奧迪A5，還是奔馳E級，這類命名不僅能清晰體現車型在產品矩陣中的“中高端定位”，更能打破語言與文化壁壘——在全球不同市場，“歐拉5”無需額外翻譯或解釋，就能讓消費者快速建立產品認知，這與歐拉的全球化戰略高度契合。

此前，歐拉品牌總經理呂文斌在25款好貓上市發布會上曾明確表示：“下半年，歐拉汽車要推出斥資10億、耗時三年打造的兩款全球化重磅新品”。結合此次全新SUV的“重磅屬性”（首款SUV、長城首款純電SUV），其顯然與“全球化新品”的定位完全匹配。也能擺脫此前“貓系”命名的地域化屬性，為新車進軍國際市場鋪平道路，助力歐拉在全球范圍內建立統一、清晰的品牌與產品認知體系。

需要特別說明的是，截至目前，歐拉官方尚未公布新車的最終命名，因此“歐拉5”僅為基于現有信息的合理推測，后續仍需以官方消息為準。但從“全球化新品”的定位與行業命名慣例來看，“歐拉5”的可能性已遠超其他選項，其背后折射出的，更是歐拉從“中國本土品牌”向“全球化品牌”進階的明確野心。

歐拉品牌的設計向來以“時尚、精致、潮流”為核心，此次全新SUV也延續了這一基因，并結合SUV車型的特點實現了設計進階。從申報圖與側面線條圖來看，新車的側面線條圓潤飽滿，沒有多余的硬朗棱角，車頂采用輕微溜背設計，既保證了頭部空間，又營造出靈動的視覺效果，整體姿態舒展耐看，兼具家用屬性與高級感。

車身尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4471mm、1833（1844）mm、1641mm，軸距達2720mm。對比歐拉好貓（以2024款為例，軸距2650mm），全新SUV的軸距增加了70mm，車身長度增加約200mm，這一尺寸優勢為車內空間優化提供了充足基礎，有望實現同級領先水準，滿足家庭用戶的核心需求。

放眼國內純電市場，多數純電SUV陷入“同質化設計”困境（要么追求“未來感”過度堆砌棱角，要么為實用性犧牲美觀），而歐拉全新SUV憑借“圓潤時尚+精致質感”的差異化設計，有望與MINI、Smart旗下同級車型形成直接競爭，并吸引那些追求“個性化與品質感”的消費群體——畢竟在當前市場中，能將“家用屬性”與“時尚調性”平衡得如此出色的純電SUV，仍屬少數。

盡管目前官方尚未公布具體輔助駕駛功能，但結合激光雷達+多攝像頭+多雷達的硬件組合，新車實現“全場景城市NOA的可能性極高。

目前，歐拉官方尚未公布新車的上市時間與具體售價，但結合“下半年推出全球化新品”的規劃，預計新車將在2024年底前正式亮相。隨著更多產品細節的逐步曝光，這臺“重磅SUV”能否成為純電市場的“黑馬”，值得行業與消費者持續關注。