前段時(shí)間的印巴空戰(zhàn)中雖然輸了,但印度人并未輸志氣,他們認(rèn)為如果用了“光輝”戰(zhàn)機(jī),那么結(jié)果肯定就不一樣了。換句話說(shuō),他們認(rèn)為自己的“光輝”要比法國(guó)人的“陣風(fēng)”更先進(jìn)。很多人認(rèn)為印度人是不是精神錯(cuò)亂了?“光輝”戰(zhàn)機(jī)從2016年就正式服役了,其性能之差連印度空軍都不愿用,他們哪里來(lái)的自信?其實(shí)大家還真的“錯(cuò)怪”他們了。印度人所說(shuō)的“光輝”,并不是2016年服役的那款,而是最新升級(jí)的這款。
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2016年服役的“光輝”,型號(hào)為MK1。印度空軍在2016年一口氣接收了首個(gè)中隊(duì),到2018年才正式具備了實(shí)戰(zhàn)能力。一般來(lái)說(shuō),裝備都是具備實(shí)戰(zhàn)能力之后才能服役,“光輝”是反著來(lái),可見有多著急。
印度廠商不著急也不行,研發(fā)了30多年才剛剛投產(chǎn)。美國(guó)的F22都裝備20多年了,北邊鄰居的五代機(jī)也試飛好多年了,“光輝”還是款三代機(jī),即使這樣量產(chǎn)能力都跟不上。從2016年到2025年累計(jì)交付了不到30架。
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更要命的是,“光輝”MK1定位是輕型戰(zhàn)斗機(jī),可飛機(jī)超重、航程短,輕型造成了重型戰(zhàn)斗機(jī)。重量也就算了,飛機(jī)的主要零部件都是外國(guó)進(jìn)口的,印度人研發(fā)了30多年的飛機(jī),就是為了把各國(guó)的零件融合到印度產(chǎn)的飛機(jī)殼子里。
印度一看這樣不行啊,馬上啟動(dòng)研制“光輝”MK2項(xiàng)目,可又怕再來(lái)一次30年以后見面,于是同步研發(fā)MK1的升級(jí)版MK1A。開頭說(shuō)的那款新“光輝”就是MK1A版。
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“光輝”MK1A換裝了以色列的機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá),讓探測(cè)距離更遠(yuǎn);同時(shí)集成了新型電子戰(zhàn)系統(tǒng),增加了戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。更顯著的是,還增加了輸油管,終于可以空中加油了。同時(shí)能夠兼容更多武器,除了可以超視距空戰(zhàn)以外,名聲超大的“布拉莫斯”超音速反艦導(dǎo)彈也可以發(fā)射,讓印度在印度洋上的底氣更足。
同時(shí)國(guó)產(chǎn)零部件的比重超過(guò)了50%。如果后期將以色列的雷達(dá)換成印度產(chǎn)的,那么比例可以逼近60%。這也是印度官方下的目標(biāo)任務(wù)。
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印度人綜合了“光輝”MK1A的綜合水平,認(rèn)為這款國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了4.5代,其能力遠(yuǎn)超世界所有非五代戰(zhàn)機(jī),這也是他們認(rèn)為一旦裝備了“光輝”,印度必勝的底氣之一。
不僅是印度民眾,就是印度軍方也非常滿意,在今年的8月份追加了97架訂單,總共達(dá)到了180架的購(gòu)買數(shù)量。目前印度空軍已經(jīng)從廠家那里接收了9架“光輝”MK1A型戰(zhàn)機(jī)。按照目前的生產(chǎn)規(guī)模,廠商每年可以交付十幾架。
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不過(guò)事情也并不樂(lè)觀,印度一直沒(méi)有能力自研出戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),“光輝”還是用的美國(guó)通用電氣的F404。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在性能方面沒(méi)什么問(wèn)題,唯一的問(wèn)題就是美國(guó)貨。現(xiàn)在印度與美國(guó)的關(guān)系不佳,F(xiàn)404隨時(shí)面臨被美國(guó)掐斷出口。那么“光輝”戰(zhàn)機(jī)就無(wú)法出廠了。
現(xiàn)階段唯一的解決辦法,就是讓“光輝”兼容法國(guó)或者俄羅斯的戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),依靠印度自研的發(fā)動(dòng)機(jī)可能性幾乎沒(méi)有。
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