據(jù)美國(guó)《軍事觀察》9月7日?qǐng)?bào)道,中國(guó)舉行的紀(jì)念二戰(zhàn)勝利80周年閱兵式上,解放軍首次一次性公開了五種現(xiàn)役五代機(jī):三種型號(hào)的殲-20,以及空軍版和艦載版的殲-35。
這是中國(guó)空軍和海軍在隱身戰(zhàn)機(jī)發(fā)展上的一次集中展示,標(biāo)志著中國(guó)不僅在數(shù)量上全面超越俄羅斯,而且成為繼美國(guó)之后唯一能批量裝備和改型迭代五代機(jī)的國(guó)家。
從2017年殲-20正式列裝算起,僅僅八年,中國(guó)就完成了雙機(jī)型、五型號(hào)的擴(kuò)展,顯示出研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的速度之快。
但與此同時(shí),媒體也指出,中國(guó)的六代機(jī)已經(jīng)在原型階段公開亮相,可能在2030年前后進(jìn)入量產(chǎn),這讓剛剛滿配的五代機(jī)隊(duì)伍,反而面臨提前落伍的局面。
目前來看,殲-20系列已經(jīng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的成長(zhǎng)性。
從最初的基礎(chǔ)型到如今的殲-20S雙座型,再到最新的改進(jìn)型,中國(guó)不僅解決了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的問題,還在隱身結(jié)構(gòu)、航電融合和作戰(zhàn)理念上不斷前進(jìn)。
殲-35的出現(xiàn),則讓中國(guó)同時(shí)列裝兩款五代機(jī),而且空軍和海軍同時(shí)受益,真正形成高低搭配的作戰(zhàn)體系。
相比之下,美國(guó)雖然有F-22和F-35兩種五代機(jī),但F-22早已停產(chǎn),數(shù)量有限,真正大規(guī)模依賴的還是F-35單一機(jī)型。
對(duì)于已經(jīng)走在最前的中國(guó)來說,五代機(jī)會(huì)不會(huì)減產(chǎn)并非取決于它們性能夠不夠,而是取決于六代機(jī)的研發(fā)節(jié)奏。
六代機(jī)強(qiáng)調(diào)的是體系突防、有人無人一體化作戰(zhàn)、人工智能控制等前所未有的能力。
如果六代機(jī)能在2030年前后順利成軍,那么繼續(xù)大規(guī)模生產(chǎn)五代機(jī),就可能不劃算了。
也就是說,五代機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)與美國(guó)F-22相似的命運(yùn),被提前削減。
而不同的是,中國(guó)因?yàn)橛行乱淮a(chǎn)品而削減。
這種剛升空就面臨“落后”的現(xiàn)象,本質(zhì)上是一種幸福的煩惱。
對(duì)于中國(guó)來說,五代機(jī)已經(jīng)從有無之爭(zhēng)走向多寡與優(yōu)劣的選擇,六代機(jī)的發(fā)展則進(jìn)一步證明了研發(fā)體系的活躍和自信。
即便未來削減部分五代機(jī)產(chǎn)量,也并不意味著退步,而是主動(dòng)騰挪資源,把握下一代空戰(zhàn)規(guī)則的主動(dòng)權(quán)。
相比仍在為單一型號(hào)F-35維護(hù)發(fā)愁的美國(guó),以及遲遲無法擴(kuò)大Su-57規(guī)模的俄羅斯,中國(guó)已經(jīng)在五代機(jī)和六代機(jī)之間建立起一個(gè)平穩(wěn)過渡的銜接帶。這不僅沒有削弱中國(guó)的空天力量,反而凸顯出產(chǎn)業(yè)鏈和戰(zhàn)略規(guī)劃的前瞻性。
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