在一線豪華汽車品牌中,本來寶馬的i系列純電產品在國內的表現(xiàn),就優(yōu)于奧迪的e-tron和奔馳的EQ系列,現(xiàn)在寶馬汽車要進階到“新世代系列車型”,新世代寶馬iX3(參數(shù)丨圖片)只是個開始,按照計劃,到2027年,全球市場將推出40多款全新或升級車型。
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然而首當其沖的是,在2025年慕尼黑車展開幕前夕,全新的新世代寶馬iX3全球首發(fā)亮相。當然了,目前新車還是歐版車型,未來國產加長版車型預計在今年年底或明年年初亮相。
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盡管我們已經看到過寶馬新世代概念車,但當看到新世代寶馬iX3的時候還是很驚訝的,初見奇奇怪怪,大膽創(chuàng)新,但是看多了就覺得太帥了,至少比很多同質化產品強。據(jù)說新車的設計靈感來自于上世紀60年代的新世代車型。
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作為寶馬Vision Neue Klasse X概念的首款量產車型,它的獨特設計基因,同樣也代表了寶馬未來新世代車型的設計趨勢。新車不僅外觀和內飾全新升級,包括車內全新的方向盤造型、平行四邊形的中控屏、以及3D投影和HUD抬頭顯示,都是創(chuàng)新的設計。
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最重要的是新車在技術和配置方面的創(chuàng)新,目前發(fā)布的展車是iX3 50 xDrive高配版,基于800V高壓平臺打造,其搭載的108kWh電池包沒啥問題,但是能夠做到CLTC純電900km的續(xù)航,很夸張了,主要得益于其動能回收系統(tǒng)。
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已經明確表示,新世代寶馬iX3國產之后會搭載Moment智駕系統(tǒng)、以及鴻蒙生態(tài),而如果入門價格在30萬元左右,真沒必要等排隊的小米YU7了。
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