“變大”也“變通”：smart 的“超級混動”和“偶數(shù)”新牌

原創(chuàng)｜路知遙 編輯｜Cong

在今年的成都車展上，“內(nèi)卷”與“求生”依舊是大批車企無法回避的問題。而在這樣的大背景下，始終主打個性的smart品牌依舊“卓爾不群”。這家以“小而美”聞名于世的品牌，也正處于一個自我變革與身份重塑的十字路口。

在成都車展這次深刻的長談中，smart品牌全球公司CTO 羊軍和CMO 張明霞為我們展示了smart的高管們內(nèi)心定力：面對變革沒有過多的渲染焦慮，反而清晰勾勒出了一幅關(guān)于“擴張”與“變通”的未來藍(lán)圖。

超級混動 EHD 被推向臺前，偶數(shù)系產(chǎn)品序列被首次提及……從這種種細(xì)節(jié)我們也能看得出，smart 已經(jīng)準(zhǔn)備跳出固有的舒適圈，用一套全新的技術(shù)和產(chǎn)品組合，去搏擊更廣闊、也更主流的市場。這不僅僅是簡單的車型更新，更是一場關(guān)乎品牌未來的戰(zhàn)略宣言。

01

技術(shù)變通：不止純電，EHD 超級混動補上關(guān)鍵一環(huán)

在純電續(xù)航里程被無限拔高的當(dāng)下，smart 反向打出了一張混動牌——EHD 超級電混技術(shù)。對于先用純電線路入場的 smart 而言，這也并非是對純電路線的背叛，而是一次極其務(wù)實且精準(zhǔn)的“變通”。

對此，smart 品牌全球公司 CTO 羊軍這樣定義：“我們的 EHD 屬于插混，但也可以說是‘超級增程’。”這套基于吉利最新一代雷神（參數(shù)丨圖片）電混系統(tǒng)的技術(shù)，搭載了熱效率高達(dá) 47.26% 的 1.5TD EVO 發(fā)動機和三檔 DHT，核心旨在解決一個核心痛點：純電車在某些場景下的局限性。

smart 的邏輯很清晰：對于絕大多數(shù)核心都市用戶，精靈 純電版高達(dá) 740 公里的續(xù)航已然足夠。但對于那些有著更長出行半徑、甚至需要穿越冬季嚴(yán)寒地帶的用戶而言，純電的補能焦慮仍然對消費者來說會是選購過程中的一大阻礙。EHD 正是為此而來。它用一塊 40 多度的電池，提供了長達(dá) 252 公里的 CLTC 純電續(xù)航，足以覆蓋 90% 以上的日常通勤；而一旦需要長途跋涉，4.4L/100km 的虧電油耗和接近純電的靜謐、無感體驗，則提供了遠(yuǎn)超燃油車的更優(yōu)解。

這本質(zhì)上是一次用戶場景的精準(zhǔn)切分。smart 不再強求用一種技術(shù)方案滿足所有人的需求，而是通過純電、大電池插混、乃至未來小電池插混的多元化布局，將選擇權(quán)交還給用戶。這種務(wù)實的“變通”，讓 smart 得以突破純電品牌的單一標(biāo)簽，向更廣闊的用戶群體張開了懷抱。

02

產(chǎn)品變大：從奇數(shù)到偶數(shù)，告別單一 SUV 形態(tài)

自品牌煥新以來，“smart 越做越大，變得不再 smart”的論調(diào)便不絕于耳。而在這次專訪中，smart 高管們不僅沒有回避這個問題，反而直接預(yù)告了更大膽的“擴軍”計劃。

“smart 可以有很多形態(tài)”，smart品牌全球公司 CMO 張明霞透露，這不僅是 smart 在即將到來的慕尼黑車展上的主題，更是其未來產(chǎn)品戰(zhàn)略的核心。

我們得以窺見一個更清晰的產(chǎn)品矩陣：以精靈 、、 為代表的“奇數(shù)序列”，成功幫助 smart 在 SUV 和 SUC 這個主流市場站穩(wěn)了腳跟。而明年即將亮相的“偶數(shù)序列”新車，則將徹底打破 SUV 的單一形態(tài)，在全新的細(xì)分市場和車身形態(tài)上實現(xiàn)突破。

這不再是簡單的“變大”，而是一場有預(yù)謀的戰(zhàn)略擴張。它回應(yīng)了外界的質(zhì)疑，更展現(xiàn)了一個成熟品牌的長遠(yuǎn)規(guī)劃：在守住SUV基本盤的同時，向轎車或其他細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)軍，構(gòu)建一個更完整、更多元的產(chǎn)品型譜。當(dāng)一個品牌開始擁有不同形態(tài)、不同定位的產(chǎn)品線時，它才真正具備了在主流市場與群雄掰手腕的底氣。

03

品牌堅守：在“煥新”中守住 smart 的內(nèi)核

技術(shù)在變通，產(chǎn)品在變大，一個終極問題也隨之而來：那個我們熟悉的 smart，它的品牌內(nèi)核還在嗎？

smart品牌全球公司 CMO 張明霞強調(diào)，smart 品牌煥新的核心是“借助智駕、智艙技術(shù)，在純電轉(zhuǎn)型中找到更主流的細(xì)分，不局限于兩座”。這背后，是 smart 在傳承與創(chuàng)新之間的一次精妙平衡。

傳承的是品牌基因。“緊湊于外，寬適于內(nèi)”的設(shè)計哲學(xué)，即便在 4.7 米長的精靈 上依然得到了體現(xiàn)；Love, Pure, Unexpected 的設(shè)計語言，以及 smart OS 里那只標(biāo)志性的小狐貍，都在細(xì)節(jié)處彰顯著 smart 獨有的靈動與精致。而最重要的傳承，是其“都市出行首選”的核心使命。無論是純電還是 EHD，無論是 SUV 還是未來的“偶數(shù)”新形態(tài)，其最終目標(biāo)都是為了更透徹、更扎實地服務(wù)于都市人的多元化出行需求。

創(chuàng)新的是擁抱時代的能力。smart 正毫無保留地將股東雙方最前沿的技術(shù)注入產(chǎn)品。無論是吉利最新的雷神電混，還是與元戎啟行合作的城市領(lǐng)航輔助駕駛，都旨在讓 smart 在智能化、電動化的浪潮中，始終保持在第一梯隊。

車云小結(jié)

成都車展的這場專訪，讓我們看到了一個更加成熟、也更具野心的 smart。它不再執(zhí)著于用“小”來定義自己，而是學(xué)會了用“變通”和“擴張”來應(yīng)對這個瞬息萬變的市場。

EHD 超級混動是它的矛，讓它得以刺穿純電的場景壁壘；“偶數(shù)”新車是它的盾，讓它得以在更廣闊的戰(zhàn)場上穩(wěn)固陣腳。在這場攻防之間，smart正 試圖告訴世界：一個品牌的真正“smart”，不在于其物理尺寸的大小，而在于其戰(zhàn)略選擇的智慧與勇氣。