突破混動技術壁壘，領克10 EM-P全球首秀彰顯中國品牌創新實力

如今，汽車已經深度融入人們的日常生活，成為不可或缺的一部分。人們對汽車的要求也不再停留在表面，而是深入到各個細節，這種對品質的追求，推動著汽車產業不斷升級。在這樣的趨勢下，7 月 4 日，領克 10 EM-P 的全球首秀備受關注。這場首秀向人們展示了領克品牌對汽車品質的理解和堅持，從設計到技術，每一個環節都體現著對消費者需求的關注。它的出現，讓人們看到混動車型在滿足日常出行需求的同時，還能在更多方面為用戶帶來驚喜，也讓整個市場對混動車型的發展充滿期待。

設計革新：光影交織的豪華美學

領克10 EM-P的設計，是對豪華出行體驗的一次深刻重塑。它不僅僅是一款車，更是一件流動的藝術品。車身尺寸上，5050mm的車長、1966mm的超寬車身與3005mm的軸距，共同構建了旗艦轎車的體量感，黃金寬高比的設計則賦予了車輛蓄勢待發的運動姿態。光，成為了貫穿設計的核心語言，流暢的車身輪廓在光影的鐫刻下，明暗交錯，靜止中蘊含著流動的力量。

六款精心調校的外觀車色，從極夜黑到鎏光金，每一款都獨具匠心，尤其是天云米與鎏光金兩款豪車同款雙珠光車漆，在光影交錯中呈現出對立統一的獨特美學。細節之處，無邊框車門、全景星穹天幕以及新增的運動套件，無一不在訴說著科技與美學的完美融合，展現出領克品牌對豪華設計的深刻理解。

空間革命：四座平權的舒適享受

步入領克10 EM-P的座艙，一種前所未有的舒適感撲面而來。高達18㎡的軟性材質覆蓋，Nappa真皮座椅紋理自然，觸感柔軟，搭配專屬曜金黑內飾與運動座椅，營造出強烈的賽道美學氛圍。空間與舒適性方面，領克10 EM-P樹立了新的標桿。81%的高得房率帶來了人均1.2m2的豪適空間，真正實現了四座平權。

前后四張云感零壓座椅，均配備通風、加熱和按摩功能，提供恰到好處的支撐。后排空間寬適，純平地板設計保障了乘坐的舒適性。后排座椅角度可電動調節，并配備帶觸屏按鍵的超大扶手和承重15kg的小桌板，無論是商務出行還是家庭出游，都能享受到極致的舒適體驗。哈曼卡頓23揚聲器全景聲音響、如然空調四種自然靈感溫控模式、冷熱一體車載冰箱以及雙重閃充中心，共同構建了一個全感官沉浸的豪華舒享空間，讓每一次出行都成為一場享受。

性能智能：雙輪驅動的未來出行

領克10 EM-P的核心價值，在于其性能與智能的雙重進化。起步即四驅的設計，在20萬級混動轎車中獨樹一幟，這得益于CMA Evo原生新能源架構的進化。前雙叉臂+后五連桿獨立懸架組合，輔以液壓可變阻尼技術，使得車輛在操控精準性與行駛舒適性之間找到了完美的平衡點。EM-P?智能電混系統作為動力核心，1.5T Evo全新電混專用引擎結合DHT Evo混動電驅與后橋P4異步電機協同工作，爆發出強勁動力，0-100km/h加速最快僅需5.1秒，同時虧電油耗表現優異。P4異步電機的超快響應和低拖曳損失，使得四驅能耗接近同級別兩驅車型，實現了動力與能效的完美結合。

智能體驗方面，領克10 EM-P同樣表現出色。全系標配的激光雷達具備超遠感知能力，搭載的英偉達Thor芯片以強大算力為智能輔助駕駛提供堅實支撐。軟件層面采用千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，依托領先的技術架構和龐大的真實道路數據積累，為用戶提供“在哪都好用，全程都好開”的智能輔助駕駛體驗。

領克 10 EM-P 全球首秀的結束，并不意味著其影響力的消退，相反，它所帶來的影響會在后續逐漸顯現。隨著時間的推移，人們會更深入地了解這款車型，也會對混動車型市場有更全面的認識。在未來，汽車產業會繼續圍繞消費者的需求進行創新，混動車型作為其中的重要組成部分，會在技術研發、產品設計等方面不斷進步。領克 10 EM-P 的首秀，就像一粒種子，在市場中生根發芽，推動著混動車型市場朝著更成熟、更完善的方向發展。