上海
兩驅長續航29.99萬起，四驅超長續航32.99萬起，沃爾沃全新XC70的預售價你還滿意嗎？
不管怎樣，85分鐘小訂超5000臺就是最好的答案。雖然和新勢力們動輒一小時大定X萬臺的“天文數據”沒法比，但是對于一款豪華品牌插混SUV來說，這樣的真實成績算得上亮眼。
作為“豪華超混第一車”，沃爾沃全新XC70從來都不缺熱度。當然，也會有很多消費者希望能更深入地了解這款車。
沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁——于柯鑫
為此，我們在預售發布會后有幸采訪到了沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁——于柯鑫。
通過于總對媒體提出的8個高頻問題的解答，讓我們真正讀懂沃爾沃全新XC70。
隨著理想L系的熱銷，今年越來越多車企開始推出增程SUV，而全新XC70的超混本質上是插混路線，為何不復制理想L系的成功經驗？
首先，經過調研，70%的用戶會有跨城需求，而增程車在高速工況下的能耗、動力和噪音表現相比插混車欠佳。很多車企選擇增程是“無奈之舉”，因為其技術門檻相比插混低得多。
當然，除了更全能的體驗之外，沃爾沃全新XC70的定位是一款全球車。放眼全球市場，2024年新能源領域BEV（純電）占比60.9%，PHEV（插混）占比34.6%。
為了更廣闊的全球市場，超混對于全新XC70無疑是更優解，畢竟沃爾沃不缺插混技術。
說起沃爾沃的插混車型，大家自然而然地會想到很早就有的T8，但是T8和超混在研發之初的定位就不一樣。
T8采用P1+P4電機架構，更側重性能體驗，純電續航更短；而超混則采用P1+P2+P4架構，純電續航可達200+km，更符合大多數人的日常通勤需求。
而且T8全系都是四驅，而超混可以有兩驅，能耗表現更加經濟，畢竟對于國內的南方客戶來說，四驅并不是剛需。
超混的出現，給了消費者更大的選擇空間。
縱觀整場預售發布會，全新XC70始終繞不開“安全”二字，這是因為沃爾沃認為：在新能源時代，安全的重要性更應該得到升級。
除了傳統碰撞安全外，三電系統、智能駕駛輔助、健康座艙對車企提出了更高的要求。沒有安全作為基礎，一切體驗都是空談。
而且消費者始終會把“安全”作為購買決策的重要考量標準，所以“安全”這個話題在任何時候都不會過時。
此外，沃爾沃早已把消費安全納入考量，做到全生命周期的消費透明，還有“超長時營業”、“零件終身保”等服務，這在豪華品牌里真的不多見。
雖然安全是底色，但是全新XC70所能給到消費者的用車體驗，放眼整個傳統豪華品牌市場，也是獨一份的。
就拿動力來說，零百加速僅需5.28秒、純電續航200+km、滿油滿電續航1200+km、饋電油耗6.55L/100km，傳統油車根本沒法打。
全場景智能AI語音交互，全場景智能泊車輔助，有位就能停，窄位還能遙控泊車，智能化水平可以媲美新勢力。
而內外飾配色、極簡設計、豪華用料、靜謐座艙這些，又是新勢力們學不會的。
如果將這一價位的消費者分為兩派，一派是看重豪華品牌附加值的求穩客戶；另一派則是追求時髦科技的激進客戶。
那么在這兩派用戶之間，會不會存在第三種“搖擺”派呢？沃爾沃全新XC70，正是要吸引這一部分猶豫群體。
當然，“傳統豪華中型SUV”這一細分市場肯定還是全新XC70的銷量基本盤，BBA御三家、雷克薩斯、凱迪拉克、捷豹路虎、林肯的同級車型，都會是全新XC70的目標。
如果能順帶搶走一些問界、理想、阿維塔、智己等新勢力的潛在用戶，那便是錦上添花。
關于全新XC70是否會影響到同門師兄弟，尤其是XC60的市場，于總毫不避諱地說到：“對于有指標限制的城市，尤其是在華東和華南，很多用戶會轉向XC70，這是我們意料之中的事。但是許多北方客戶會更傾向于燃油車。”
但是全新XC70的出現，也會加深用戶對于沃爾沃新能源轉型的印象，帶動更多客流到店，就算客戶最后在XC60和XC70之間二選一了，也不是什么大問題。
對于沃爾沃來說，XC60和XC70只要能實現“1+1＞2”的效果，就已經成功了。
29.99萬起只是預售價，正式上市售價還會綜合考量各方面因素，比如小訂數量、競品行情、銷量預期等等。
當然，不同于新勢力的產品可以毫無顧忌，全新XC70的定價也會受到沃爾沃現有產品序列的制約，總不能定的比XC60還低吧。
就以筆者的視角來看，此次沃爾沃全新XC70的預售價已經低于預期。本來我以為它會定個32萬+起的預售價，然后正式售價來個30.99萬起，或者29.99萬起。
如今預售價已經來到了29.99萬起，可見沃爾沃拿出了十足的誠意，這也讓我對它的正式售價有了更多的期待。
前面說到過，全新XC70和XC60的用戶不可避免的存在重疊，所以沃爾沃把這兩款車作為“雙車戰略”來看待。
今年在只有XC60的情況下，沃爾沃已經排到第3位（傳統豪華燃油車8個品牌中），2025年Q2，擁有16.1%的燃油車市占率。期望到明年XC60和XC70雙車戰略會沖得更高，到26%左右。
當然，作為一款全球車型，沃爾沃全新XC70未來會盡快進入海外市場。雖然還沒有正式調研，但是海外工程師對全新XC70的評價相當的高，甚至可以說是“驚了”。
于總經常和德國的銷售公司一起開會，他們看到這款車的時候就一句話——趕緊來吧。
不是所有混動，都能叫做超混。
不是所有超混，都能叫做豪華超混。
讓我們一起期待沃爾沃全新XC70的市場表現，因為市場會犒勞每一個不忘初心、認真造車的企業。
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