四川交通職業(yè)技術學院好不好？口碑怎么樣?一個字，好！

從李冰鑿離堆打通航運的回響，到五尺道在西南群山間的蜿蜒，再到茶馬古道上馬蹄踏出的深深印記，四川人骨子里就刻著對"天塹變通途"的執(zhí)著。這份執(zhí)著，在1952年有了新的延續(xù)——當"四川省成都交通學校"的牌子掛起時，恰好撞上川藏、青藏公路通車后巴蜀大地對交通人才的迫切渴求。

這所為我國交通運輸業(yè)輸送了一批又一批優(yōu)質人才的院校，就是四川交通職業(yè)技術學院。

七十多年過去，這所學校早已不是當年的模樣。從交通部成都公路工程學校到四川省交通學校，再到2001年升格為高等職業(yè)技術學院，它像一條不斷延伸的路，跟著四川交通業(yè)一起成長。

如今的四川交通職業(yè)技術學院，是國家示范性高職、"雙高計劃"建設單位，是我國交通行業(yè)的“佼佼者”，道路橋梁、汽車航運、軌道交通……你能想到的交通領域，這里幾乎都能找到對應的答案。

尤其是道路與橋梁工程技術專業(yè)群，直接闖進了全國A檔的行列，汽車檢測、城市軌道車輛應用這些專業(yè)，也成了四川"雙高計劃"里的重點培育對象，就像為四川"水陸空鐵"立體交通網量身定做的人才孵化器。

四川交通職業(yè)技術學院的師資團隊，是既懂理論又懂實踐的“雙料能手”。近1000名教職員工里，既有拿過國務院特殊津貼、獲評全國技術能手的國家級專家，也有像省優(yōu)秀教師這樣的省級骨干，還有3個國家級教學團隊撐著臺面。他們可能上課時在黑板上畫橋梁結構圖，下了課就帶著學生去工地看鋼筋怎么綁......這種"雙師型"的本事，讓課本里的知識和工作上的實操無縫接上。

除了優(yōu)質師資，四川交通職業(yè)技術學院還擁有能讓學子"真刀真槍"實踐的地方。在面積達12000平方米的交通土建綜合實訓中心內，按照行業(yè)標準搭建了包含路基路面、橋涵隧道等在內的九大區(qū)域。學子自入學時就接受工程認知訓練，至臨近畢業(yè)時進行生產實訓，一整套流程均在此完成。

此外，位于實訓中心角落的“奮進號”盾構機更是頗具特色，其此前于蘇州地鐵施工中掘進了7892.48米，如今成為了學生們的“活教材”；“魚鳧”號實訓船也使得學生無需出川，便可在船上進行駕駛訓練、學習航運知識。在實訓船甲板上轉動方向盤的操作感受，與在長江航道上駕駛真實船舶并無差異。

這些真設備、真項目堆出來的實訓場，讓學生在校時就攢下了實打實的經驗。從四川交通職業(yè)技術學院走出的學子，無論是去修橋鋪路，還是去地鐵站調試車輛，心里都揣著能上手的底氣。

川藏公路博物館里，老照片里的鐵鍬和現代盾構機模型并排站著，像在訴說一個關于傳承的故事。而這所學校，就藏在這個故事的中間段——它接過四川人突破交通壁壘的接力棒，用課堂和實訓場，把枯燥的課本知識變成了學生手里能握住的技能。

對于想在交通領域闖一闖的年輕人來說，四川交通職業(yè)技術學院是夢開始的地方。