瑞典這個國家,自二戰(zhàn)以來就是“歐洲兵工廠”,要能源有能源,要鐵礦有鐵礦。在歐洲各國全面去工業(yè)化的背景下,小而精的瑞典卻能研制出多款性能出色的裝備,比如大名鼎鼎的“弓箭手”自行榴彈炮。
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上世紀70年代,瑞典開始研制新一代野戰(zhàn)支援火炮,1978年,F(xiàn)H-77式155毫米牽引榴彈炮問世并裝備瑞典陸軍。70年代末,瑞典在FH-77的基礎(chǔ)上,通過加大仰角、改進身管等措施,推出了性能更優(yōu)的FH-77B榴彈炮。
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進入21世紀,為增強FH-77B的機動能力,博福斯公司巧妙地將其與沃爾沃A30D鉸接式全地形卡車底盤結(jié)合,誕生了FH-77BW“弓箭手”自行榴彈炮。
它使用的是一門52倍口徑155毫米身管火炮,能與北約標準彈藥通用,可通過火控計算機調(diào)整火炮俯仰角。在發(fā)射底排彈時最大射程達40公里,發(fā)射“神劍”M-982式精確制導炮彈時的最大射程達60公里,這個數(shù)據(jù)可謂是非常優(yōu)秀了。它還可以發(fā)射“博納斯”Mk2末敏彈,主要用來反坦克。
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“弓箭手”有一個絕活,車組乘員可在30秒內(nèi)完成火炮部署,且能在短時間內(nèi)打出十幾發(fā)炮彈,然后讓它們同時落地,這樣可以增加火力密度。這種射擊在迫擊炮中經(jīng)常被使用,是一種比較高級的打法,但是“弓箭手”的火炮操控員只需坐在駕駛艙里,調(diào)用操控火炮的程序就可以完成。
主炮以外,還有一個副武器,可以是7.62毫米通用機槍,可以是12.7毫米重機槍,也可以是40毫米榴彈炮,根據(jù)買家的喜好來配置。
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沃爾沃的鉸鏈式底盤讓“弓箭手”可以通過坑洼不平的山路,越野速度40公里/小時,公路最大行駛速度75公里/小時,最大行程650公里。不過它的車體長度有14.5米,且鉸接式底盤無法分解,這讓它看起來不怎么靈活。
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從防護上來看,“弓箭手”可以說是沒有裝甲。這沒什么毛病,世界上大多數(shù)車載加榴炮都沒有裝甲防護,畢竟它們不是用來突襲的,因為打擊距離遠,所以不會堆在最前線。
但是,即便沒有裝甲。瑞典把這門炮做到了35噸重。這讓人難以想象,中國的181型車載炮戰(zhàn)斗全重25噸,即便滿載也只有27噸。而且“弓箭手”是全自動裝彈機,難道這全自動裝彈系統(tǒng)的噸位這么大嗎?又是歐洲經(jīng)典的浪費噸位設計。
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這門炮最不討喜的恐怕就是它的價格了,瑞典自家軍隊的采購價為870~940萬歐元,芬蘭采購的“弓箭手”每門直接上1200萬歐元,英國采購的14輛價格也在1000萬歐元以上。瑞典公司就是這樣,他們喜歡做高質(zhì)量產(chǎn)品,然后賣高價,自家的汽車產(chǎn)業(yè)就是這樣被搞垮的。當然了,軍工產(chǎn)品的客戶畢竟不是平頭老百姓,舍得花錢,“弓箭手”還是有一定市場的。從瑞典援助8輛“弓箭手”給烏克蘭可以看出,在這門炮上瑞典人還是撈了不少錢的。
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“弓箭手”的實戰(zhàn)情況如何呢?
目前還沒有看到俄烏雙方的有關(guān)報道,但是瑞典人的確押對了寶,2023年援助的,1年多了還沒有被打掉的信息流出,對比一下英國研制、美國裝備的M777榴彈炮,都不知道被俄羅斯的“柳葉刀”打掉了多少,“弓箭手”的戰(zhàn)場生存能力確實還可以。
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總體來看,“弓箭手”是一門不錯的火炮,這種是未來大口徑火炮的一個主流趨勢。它和我國的181、法國的“凱撒”各有千秋,都是依據(jù)本國國情研制的。181型雖然不具備全自動裝填模式,但是它便宜可靠,可以快速列裝部隊,一個批次就可以生產(chǎn)幾百門,弓箭手和“凱撒”的生產(chǎn)速度遠沒有這么快。
不論是全自動還是半自動裝彈機,只要炮彈打出去后,在對方反炮兵雷達沒有反應過來時能溜走,那就可以了。現(xiàn)在只有美俄還拎不清,美國鐘情于直升機吊炮,而俄羅斯也沒有車載加榴炮這個炮種,其炮火準備和撤離速度都太慢了。
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很多人可能會說,隨著無人機在戰(zhàn)場上的大規(guī)模應用,肯定會淘汰掉一些落伍的裝備,這種火炮的實用性為了可能會降低。
目前來看,的確如此,不過我們也不能陷入“無人機萬能論”的陷阱里。無人機的速度不夠快,戰(zhàn)場響應遠比不了火炮。155毫米的榴彈炮,打擊30公里外的目標,炮彈不需一分鐘就能到達目標上空,這點無人機顯然辦不到。
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