換電秒補能+240L變形沙發，26.58萬起，樂道L90值不值？

大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，7月31日，樂道L90正式上市，整車購買價格為26.58萬起，電池租用方案下起售價僅17.98萬，定位大型純電SUV，提供后驅（Pro/Max）與四驅（Ultra）兩種動力形式，分別對應6座與7座布局，共計六款配置可選。值得一提的是，8月1日開啟六座版交付，九月下旬將迎來七座版；接下來咱們就來具體聊聊。

外觀上延續樂道家族式設計，前臉大面積封閉格柵配黑色貫穿飾條，分體式燈組上方集成智能交互燈語，可做迎賓、互動等多場景展示；車尾同樣采用像素化分體燈帶，支持多種燈效定義。車身共有云曦金、巖脊棕、辰輝銀、靜岳黑、雪峰白五色可選。21英寸輪輞配前255/50 R21、后275/45 R21規格不同的鴛鴦胎，并標配電動側踏與空氣懸架：懸架最低降40毫米時，踏板僅離地160毫米，兼顧實用與通過性。

車身尺寸達到5145×1998×1766毫米，軸距3110毫米，與市場同級理想L9（參數丨圖片）相當；但得益于前后雙艙設計，L90的空間利用更靈活，240升前備廂可展開成半開放沙發，附帶靠墊與杯架，滿足露營、社交等多場景需求；常規后備廂430升，并配106升隱藏儲物，合計總儲物位達48處，遠超多數對手。

內飾也是延續了家族化設計風格，17.2英寸3K中控+35英寸AR-HUD抬頭顯示組合替代了傳統儀表，搭載高通驍龍8295P芯片，24GB車規級DDR4與256GB存儲驅動NT.Coconut 2.0.0車機系統，響應流暢。四輻橢圓方向盤雙色皮質包覆，搭載滾輪與懷擋換擋桿；副儀表臺橋鞍式設計，木紋飾板下隱藏無線充電、儲物格、杯托。豪華配置包括全景天幕、雙電動遮陽簾、三溫區空調、1600萬色氛圍燈、23揚聲器Onvo Sound Premium音響及7.1.4杜比全景聲。

座椅方面，6座版采用2+2+2布局，三排均電動調節。前兩排支持加熱/通風/按摩，第三排加熱；右側二排座椅更具零重力模式，一鍵舒展開來；后艙配17.3英寸吸頂屏、8英寸交互屏、車載冰箱、折疊桌板，堪稱移動大客廳。

動力系統基于900V高壓架構，后驅版單電機最大功率340千瓦、峰值扭矩400?！っ?，CLTC續航605公里；四驅版在前橋增100千瓦電機后綜合輸出440千瓦，續航570公里。另可選60千瓦時電池組，續航區間425–450公里。標配85千瓦時雖在同級略顯保守，卻與換電策略配合默契。

換電網絡是樂道L90一大賣點：兼容蔚來第三、第四代換電站，官方稱可用換電站網點超2000座，實現幾分鐘內快速補能，理論補能速度已趕上甚至超過加油體驗；租電購車每月需支付899元電池租金，車型起售價大幅下探，降低購車門檻。

智能駕駛輔助方面，L90全車搭載7顆800萬像素攝像頭、11顆超聲波雷達、1顆4D毫米波雷達，配合NVIDIA Orin X算力平臺（254TOPS），實現城市/高速領航輔助。雖無激光雷達加持，但視覺方案下硬件數量與競品同級，且功能日內覆蓋全系車型。

競品對比與選購建議：
直面昊鉑HL：純電版起售價26.98萬元，車身略小于L90，前備廂約50L，后廂380L；108.35kWh電池續航高達700–750公里，快充10分鐘即可大幅續航，但換電支持欠缺。L90在空間與換電體驗上占優，HL在續航與充電效率上更強。

理想i8：32.18萬起，MPV風格車身、后廂520L，雙電機四驅400千瓦/600?！っ祝珻LTC續航670–720公里，快充與智能駕駛均有上風，但售價與購置成本更高。

綜合來看，樂道L90的最大優勢在于“大空間+換電”，適合家庭用戶或對補能效率有剛需的消費者；其短板是85kWh電池對純充電續航有限、視覺輔助方案在復雜場景中或略遜于激光雷達系統。

最后，大李想說：樂道L90精準擊中了“家用大空間+快速補能”這一細分市場痛點，尤其是前備廂沙發、零重力座椅與豐富的車內娛樂配置，真正把SUV打造成移動客廳。租電模式下的超低門檻能吸引大量對續航焦慮敏感的用戶，但換電模式能否規?；?、換電站布局能否快速落地，將直接決定L90的市場表現。我認為，若樂道能在未來半年內實現在主要城市的換電站全覆蓋，并解決租電用戶對電池一致性與服務保障的疑慮，L90極有可能成為頭部自媒體和二三線城市家庭購車首選，否則其換電體驗恐怕難以支撐起全年的熱銷。感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態，歡迎大家關注。