第一次看《讓子彈飛》,少不更事,只覺得六子死的不值,只是為了證明到底是吃了一碗粉還是兩碗粉的事兒,就生生給自己開膛破肚,搭上了性命。
長大后進入職場多年,再看《讓子彈飛》,忽然就明白了六子的處境,是那種只有陷入過自證陷阱的人才懂的悲憤和無助,而“吃了幾碗粉”這樣的事情,無論是網絡還是現實中,幾乎每天都在上演。
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最近一段時間,看發生在比亞迪身上的兩件事,總讓我想起《讓子彈飛》里的這一幕。
其一,是“抵制國足贊助商事件”。
7月10日,比亞迪官宣與中國民間青訓組織“中國足球小將”達成合作,未來比亞迪將助力選拔全國各地懷揣天賦與夢想的足球少年,支持青訓隊伍出征國際賽場,見證更多足球少年走向世界。
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多美好的事,沒想到輿論卻急轉直下。7月18日,社交媒體突然涌現出大量“抵制國足贊助商”言論,有心之人故意將“助力青訓”說成是“贊助國足”,并大肆利用公眾對國足的負面情緒將火引到比亞迪身上,48小時內“抵制比亞迪”話題被推上熱搜。
7月22日晚,知名媒體人、中國足球小將創始人董路在社交媒體上爆料,比亞迪與“中國之隊”贊助協議已暫停,并指出此次抵制存在“人為操縱”,可能是某車企競爭對手雇傭網絡水軍煽動球迷情緒所致。
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其二,是“成都天府機場事件”。
7月24日,一輛比亞迪在成都天府機場轉圈的視頻在網絡上流傳,視頻中人一口咬定車輛失控,在機場內轉了幾百圈。
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當日該視頻在微博和短視頻平臺廣泛傳播,甚至有不少汽車圈大V參與轉發和討論,更有甚者添油加醋,說比亞迪在后臺控制遠程斷電讓車輛強 制停下來。
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當日晚間,四川省公安廳機場公安局發布警情通報,車輛行駛異常系駕駛員長期聯系不上客人導致的情緒急躁,在停車場內繞行,事件迅速真相大白。但是,當晚適逢比亞迪海獅06發布會,大量不明真相的網友涌入發布會直播間,刷屏失控轉圈。
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其實當天我就在微信群中看到了這條視頻,屬于典型的“一眼假”內容,因為視頻中不僅可以明顯的聽到剎車聲,還可以看到在彎道中剎車燈亮起的畫面,當天下午該車的行車記錄儀視頻也很快流出,但是沒想到就這么一條稍微有點常識就知道是謠言的視頻,居然在互聯網上掀起軒然大波,一度引發網絡上再也不敢開比亞迪的“恐慌”。顯然,這是有幕后力量在推波助瀾,就是奔著給比亞迪挖坑、摸黑比亞迪的路數去的。
中國有句古話,叫樹大招風。作為中國汽車企業的銷量“一哥”,2024年比亞迪新能源汽車銷量427萬輛,同比增長41%,連續三年蟬聯全球新能源乘用車銷量冠軍。7月21日,比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線,成為全球首家達成這一成就的新能源車企。同時在技術層面,比亞迪研發的包括刀片電池、兆瓦閃充、第五代DM技術、易四方技術、云輦系統、“天神之眼”輔助駕駛系統等等我們耳熟能詳、受益匪淺的創新技術解決了行業痛點,卻也讓一些“追趕者”眼紅,試圖讓創新所得被聲浪裹挾。
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還有一句話,叫“造謠一張嘴、辟謠跑斷腿”,負面信息往往因為其自身特性比正面信息更容易被傳播,謠言往往因為有心之人的惡意散播更容易被擴大,就像《讓子彈飛》中,少給一碗粉錢這樣的誣陷在眾目睽睽之下,在胡萬的推波助瀾之下生生把六子逼上了絕路。
說實話,比亞迪經歷的這兩件事讓我非常生氣,生氣于“友商”的傾軋和少數媒體同行為了流量不求真相的炒作;也讓我非常害怕,怕比亞迪變成疲于辟謠、深陷自證陷阱的“六子”,怕我們好不容易彎道超車、全球領跑的一家腳踏實地深耕技術、踏踏實實為百姓造車的企業,被流言絆住腳步,因污蔑陷入泥潭;怕這顆中國智造的新星,在無端的陰霾里暗淡了光芒,怕這份埋頭實干的執著,最終輸給別有用心的喧囂。
今天2025《財富》世界500強榜單揭曉,比亞迪位列第91位,連續四年上榜,并首次入全球前百行列。在這樣大好的局面之下,圍繞在比亞迪身邊的話題卻總是負面纏身?這顯然是不合理的。作為一個再普通不過十余年中國汽車產業興起的旁觀者,或者說僅僅是作為一個吃瓜群眾,我們能做的就是擦亮眼睛、明辨是非、求真求實,同時對惡意散播、不良引導、污名化的行為說不!凡事別著急,讓子彈飛一會!
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