進口豪華車市起起伏伏，只有雷克薩斯扛住波動？

商業的競爭，是看誰活得久，誰能穿越周期，誰能歷久彌新。

歷史會以一種別樣又反復的方式告訴人們，比起強勢崛起，企業更重要的是做到長盛不衰，因為市場的本質是迭代，技術會過時、需求會變化，但能守住安身立命的根本，找得到穿越周期的新路，就會贏得市場的認可與用戶的長久信賴。

豐田在中國汽車市場的變革實踐，正是這條路徑的典型范本。在“立全球，更中國”的戰略下，豐田正全方位推進與中國發展同步的企業變革，雷克薩斯也加速踐行“IN CHINA FOR CHINA”本土化戰略，詮釋著守正創新的豪華新范式。

市場也永遠不會虧待這些充滿韌性的品牌。今年上半年，面對中國車市進入震蕩調整、疊加關稅調整等多重復雜因素，眾多豪華品牌在華發展受阻，雷克薩斯卻逆勢突圍，成為唯一保持同比正增長的進口豪華車品牌。上半年在華銷量超8.5萬輛，穩居進口豪華車銷量冠軍。

見了那么多“同級最豪華”，閱盡千帆，消費者歸來仍選擇雷克薩斯。

這也證明，無論外界如何喧囂，“以心至誠”的成色從不會被抹殺。在喧囂的車市中，有時候真正打動人心的，不是冰冷的馬力參數或科技配置，正是那種“有溫度的豪華”，一次次“不炫技、只走心”的進化。

企業沒有永遠的護城河，有的只是扎根向下、持續迭代的生生不息。

這或許是在業績之外，豐田和雷克薩斯更重要的底色。

擦“底色” 提“成色”

我們早已一頭扎進了快餐時代。快感來得太唾手可得，幾分鐘的短視頻是最順手的調味劑，標題黨成了最轟炸感官神經的佐料。

但信賴和安全感，是快不了的，尤其是今年上半年，當汽車安全命題重新回到鎂光燈下，消費者開始重新審視自身需求，什么是真正的安全？誰在真正關心用戶的安全？

雷克薩斯上半年取得這樣的銷量成績，靠的無非是“信賴”二字。

“以心至誠”的待客之道，是雷克薩斯在中國市場深入人心的金字招牌。20年前，在那個用戶對服務認知尚淺的時代，雷克薩斯就以“免費保修”“免費保養”的前瞻舉措，奠定了豪華車服務體系標準。此后不少豪華品牌紛紛跟進，推出了形形色色的服務，但真正將“終身可靠”的品質基因深植品牌血脈，并以此獲得市場認可的豪華品牌，雷克薩斯算是第一個。進入中國市場20年來，雷克薩斯持續完善服務體系，貫徹“雷克薩斯顧客關懷”，關注細節，體貼入微，不僅回應用戶的需求，更通過提前洞察，為用戶提供超越期待的服務。

以“終身”為軸筑牢了保障長度，以“全周期”為面，雷克薩斯也為用戶拓寬了保障的寬度。

今年5月，雷克薩斯成為全國首家與中國汽車流通協會開展官方合作的品牌—雷克薩斯官方易手車業務。這一業務為車輛的使用提供了全生命周期的保障，無論是一手車主想轉售，還是消費者想選購二手車，從此都有了更可信、更省心的官方渠道，免去不少擔心和麻煩。

而能給用戶能帶來這些安心的溫度，本質上，又源于雷克薩斯產品經得住時間考驗的安全刻度。

對雷克薩斯來說，真正的革新并非一味顛覆，科技一定要服務于人，所以其智能安全系統、人車合一的駕控體驗、人性化配置等，都強調“安靜而聰明”的體驗，做到“默契相伴、無感守護”。也正是這種品質的可靠，在J.D. Power公布的 2025 年美國新車質量調查（IQS）中，雷克薩斯以優異成績奪得全品牌第一，領先所有豪華與主流品牌。

如此一來，保值率在行業中名列前茅，也就變得理所應當。

在中國汽車流通協會與精真估聯合發布的《2025上半年中國汽車保值率研究報告》中，雷克薩斯在多個細分市場表現亮眼：品牌整體三年保值率達到60.51%，位列日系品牌排行榜榜首；ES以63.89%的保值率，位居進口中大型車排行榜第一；NX以56.18%在進口中型SUV中排名前三。

這些在價格和銷量之外的認可，也沒有什么奇招大招，無非是豪華品牌在混戰中守住靜水流深的定力，把“以人為本”做扎實的水到渠成。

激活的本土“內生力”

“敢于走出舒適區”從來不易，但當變革不可避免時，只有主動變革，才能占據時代的主動。

比如早在入華之初，雷克薩斯ES（參數丨圖片）憑借出色的豪華感、靜謐性等優勢聲名鵲起，成為備受追捧的精英座駕，它本可以待在舒適圈中坐享口碑紅利，但選擇為了中國用戶進行一次全面革新。

這種革新并非淺嘗輒止，而是深入用戶的真實訴求，落到實處的產品回應。全新一代ES將車內空間設計成中國客戶喜歡的寬敞空間，座艙內加入更大屏幕的同時，通過創新竹層透光飾板工藝和感官禮賓功能，打造了可以讓觸覺、視覺、聽覺和嗅覺共同沉浸的座艙意境。同時這款車首次同時提供油電混動與純電動雙動力版本，全面覆蓋中國用戶對于新能源的需求。

可見，雷克薩斯不僅在產品緯度持續更新，更在品牌層面不斷強化與中國用戶的共鳴與鏈接，即通過全新一代ES，向外界傳遞出強烈信號——INCHINA FOR CHINA。

今年2月，豐田官宣計劃在上海獨資設立雷克薩斯純電動汽車及電池的研發·生產公司的動作，更給予其進一步扎根中國的基石。

按照豐田的計劃，新公司將依托上海市及長三角地區先進成熟的產業鏈基礎、物流網絡、人才體系及市場規模，將中國客戶的期待以中國速度反映到產品中。

哪有什么下半場，一切才剛剛開始

芒格經常引用富蘭克林的一句話：“誠實是最好的策略。”

誠實，從來不是對外在規則的被動遵從，而是源于內心的主動堅守。

幾乎所有的傳統豪華品牌都強調，即使在轉型中也要堅持品牌內核。但這并不容易，在整個行業都在談“對標”“流量”“轉化率”的時代，并非所有品牌都能守住定力。

換個角度說，那些守住初心的，終將贏得市場。

雷克薩斯始終在恪守自己的節奏中詮釋什么是“有溫度的豪華”。“溫度”無法速成，只能以穩定的節奏，在長期信任的沉淀中慢慢烘托而成，但“溫度”又是最能積聚情感能量的介質，編織起與用戶的情感紐帶，成為直抵內心的共鳴。

正是這種溫厚姿態，讓雷克薩斯的豪華，從一時的體驗沉淀為跨越時光的價值。也正因如此，它才能成為人們閱盡千帆后，依然篤定選擇的那一個。

或許，也將是持續的選擇。

未來，雷克薩斯將通過本土化研發的一系列變革，與中國用戶走向更深層的雙向奔赴，但大家也深知雷克薩斯帶來的改變，一定依然“雷克薩斯”，因為不管外面怎么浮躁，那份歷經時光沉淀的可靠匠心，都將自始至終貫穿于每一處產品細節與服務體驗之中。

而將眼光拉長，雷克薩斯打開的想象空間，也將讓“立全球 更中國”的豐田，站在全球格局之上，做更好的“Best in Town”。

隨著豐田開啟一場場從“技術輸出者”到“本地共創者”的深度轉型之路，未來的豐田，勢必以雷克薩斯等品牌在中國的發展創新為支點，反哺全球市場，又將在重建技術秩序、產品結構與信任邊界之后，實現“四兩撥千斤”的全局突破。

而這，無疑將為豐田下一個百年，以及雷克薩斯在中國的下一個20年，奠定最堅實的發展基礎。

這樣的新故事，值得期待。

正如馬拉松世界紀錄保持者基普喬格所說：懂得多控制速度的人，才能控制整場比賽。

哪有什么下半場，一切才剛剛開始。