美國關稅來襲，日韓叫苦連天，最慘的還不是他們

根據特朗普向世界各國連發關稅函件，確定美國與世界各國的關稅稅率具體為：

南非30%、日本25%、韓國25%、馬來西亞25%、老撾40%、哈薩克斯坦25%、突尼斯25%、塞爾維亞35%、柬埔寨36%、孟加拉, 35%、波黑30%、印度尼西亞 32%、泰國36%。

而對于日本來說，作為全球排名前五的經濟體，稅率方面與馬來西亞、哈薩克斯坦以及突尼斯在同一水平線上，已經是華盛頓給東京面子了。這個關稅是所有商品的統一關稅，但是汽車、鋼鐵等日本優勢產業，關稅還要另外再算。不過，根據經濟學家預測，就是這一個25%的關稅，日本GDP可能被拉低0.8%以上。

石破茂:說我進退失據，但是過去日本失去的30多年，還在乎這0.8%了？

正如特朗普總統在寫給石破茂的信中說的那樣，美國必須擺脫長期存在、非常頑固的貿易赤字，而這些赤字主要由日本的關稅、非關稅政策及貿易壁壘所導致。不幸的是，兩國之間的貿易關系一直遠未達到互惠互利的水平。

日本韓國這兩個工業化國家是純靠貿易順差過日子的，他們本國國內的市場小，工業產值又大，生產的商品基本都依賴國際市場。

比如汽車，韓國國內市場僅一百多萬輛的市場，而韓國年產汽車千萬輛，日本的國內市場也只有四百萬左右，但日本年產汽車近兩千萬輛。

不光是汽車如此，其他工業商品均是如此，這就導致一個問題：日韓和大多數國家的貿易都是大幅度的順差，尤其是和發達的工業國，比如歐洲和美國。

以前經濟大環境好，歐美能忍，現在大家日子都難熬，日韓的大規模的順差就很惹眼了。

美國這是在逼日韓把企業遷到美國國內去，就業崗位、稅收、研發經費，都要放在美國。否則就面臨關稅壁壘。

日韓的苦日子還在后面呢。

日韓肯定還會去找找美國談。現在他們的問題是沒辦法跪下來了！

你看日本首相石破茂已經表態“非常遺憾”，但還在堅持談判，韓國也說要加快進程，爭取在8月1日前談出個結果。

不過談判也不是那么容易的。日本在農業問題上一直很硬氣，之前七輪談判都沒松口，說啥也不能讓美國大米沖擊自家農民。韓國新政府剛上臺，內閣還沒完全組建好，談判團隊還是上一屆的，估計也得花點時間磨合。另外，日韓都在觀望歐盟的談判結果，畢竟歐盟要是能談成，他們也能參考參考。

除了談判，日韓可能還會去WTO告美國。雖然WTO現在有點“癱瘓”，但至少能在道義上占個理。不過美國之前就沒把WTO的裁決當回事，這次估計也懸。要是談判和打官司都不管用，日韓可能得考慮報復性關稅了，但這招得慎用，畢竟貿易戰打起來誰都沒好處。你看印度就打算對美國加稅，但具體怎么操作還沒定下來。

另外，日韓可能會調整國內政策，比如韓國說要推動制度改革，減少對美貿易順差。日本也可能加大和其他國家的合作，比如中國、東盟，分散對美國市場的依賴。不過這些措施都需要時間，短期內效果可能不明顯。

總的來說，日韓現在就是在和美國“拉鋸戰”：一邊抓緊談判，爭取豁免或者降低稅率；一邊準備后手，比如報復性關稅或者WTO訴訟；同時還得安撫國內企業和民眾，避免經濟和政治壓力過大。特朗普這招雖然狠，但日韓也不是吃素的，最后說不定還是得各退一步，達成個雙方都能接受的協議。畢竟盟友之間撕破臉對誰都沒好處，對吧？

現在這個節骨眼上很有可能日韓會找我們，我們當然也沒必要去當這個奶牛，給日韓提供龐大的國內市場養活近兩億的日韓老百姓。

日本跪不起。特朗普將日本汽車關稅從2%增加到27%，這是日本承受不起的。汽車是日本的支柱性產業，可以說是日本的命根子。

這幾年本身隨著中國國產汽車的崛起，日本不僅在丟失中國大陸市場，東南亞、南美還面臨中國汽車的競爭。所以美國是日本的最重要市場。現在美國對日本加這么高的關稅，等于要廢掉日本的汽車產業。這是日本無論如何都跪不下去的。

以日本為例，汽車業占工業總產出的40%，這樣一搞，日本經濟還得要下來一大截。

特朗普的想法其實直接簡單高效，那就是利用市場的優勢地位，打這些沒有市場根據地的國家，或者過去長期依賴美國市場的國家。

其實日韓還不算最慘的，好歹各優勢產業它還形成了產業，多少還能賣一些，外加上國民消費習慣高度內聚，本國的市場還是很牢的。

最慘的是越南這樣的國家，自己不但賣不進美國市場，本國市場還承諾零關稅讓美國商品進來，并且還長期熱衷于搞些小動作陰陽東大，這一進一出，差距就大了去了，結果就是海水倒灌。