陜西
俄羅斯增加了對烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦供應新型SP-30教練機的數(shù)量。這款飛機取代了蘇聯(lián)時期的雅克-52（Yak-52），是蘇聯(lián)解體后俄羅斯自己研發(fā)的第一款教練機。
生產這種飛機的工廠位于塔甘羅格市。該市管理部門表示，過去一年生產了13架SP-30，而過去兩年總共生產了超過20架。中亞國家是主要買家，特別是烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦。
羅斯托夫州投資發(fā)展署署長伊戈爾·布拉科夫強調了項目的重要性。他說：
“SP-30讓飛行員培訓提升到了全新的水平。俄羅斯的技術不僅在發(fā)展，而且正在走出國門。”
合作的一個關鍵步驟是決定在烏茲別克斯坦建立SP-30的本地化生產。這樣做不僅能滿足本國航空的需要，還能推動該國的航空工業(yè)發(fā)展。
這個項目由烏茲別克和俄羅斯的企業(yè)一起參與。項目內容包括轉讓技術、培訓專業(yè)人員，以及建設飛機組裝和維護所需的基礎設施。
專家們分析，這款新教練機受歡迎，是因為它技術性能先進、操作簡單，而且維護費用低。未來，SP-30的供應范圍預計會擴大，可能包括歐亞經濟聯(lián)盟（EAEU）成員國以及更遠的海外國家。
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