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      沒有和平崛起,只有和平衰落

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      不隔三差五給世界來點中國震撼,這世界和平就沒有著落


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      有的時候,事情干的越少,效果反而越好。

      比如液化氣罐,本來做完罐子,還要在上邊焊個把手,方便抓取,但費工費料。


      然而,國內生產煤氣罐的廠家在設計出口型煤氣罐的時候,打破了舊有的技術壁壘,突破了思想結界,抓住了客戶核心痛點,實現了設計理論的抽離透轉,形成了全面品類的歸類分析,占據了制高點進行了產品迭代,實現了煤氣罐生態位中的降維打擊:他們取消了煤氣罐上的把手!


      這一設計深深的打動了勃勃生機萬物競發的中東地區客戶,贏得了產品訂單的爆炸式增長。


      中國人總是過度熱心,卷死卷活的努力工作,想要給全世界人民提供一點高質量的產品。結果人家還不領你的情,指責中國大搞“經濟侵略”。

      這種情況下,突破一點思想結界,抓住一點用戶痛點就顯得非常有必要。既然人家嫌棄咱們做的太多,那咱們就做少一點。

      比如稀土。

      每次貿易戰,都有人拿稀土說事,說的次數多了,似乎有點狼來了,咱們這個稀土武器的威力似乎沒人在意了。

      直到今年。

      最近兩年,中國陸續對稀土材料相關物項實施了三輪出口管制。第一輪限制出口的是包括鎵、鍺、銻在內的與半導體密切相關的稀有金屬材料;第二輪限制擴大至鎢、銦、鉬、鉍與碲等與半導體制造密切相關的稀有金屬材料;第三輪的限制則直接瞄向了7類稀土材料。



      沒有稀土就沒有辦法造強力磁鐵,沒有磁鐵就沒法造電機、音響、攝像頭、傳感器、變速箱。

      而沒有這些東西,不但造不了飛機,也造不了汽車。

      在今年《稀土管理條例》全面建立全產業鏈追溯系統之后,稀土卡脖子這事情,更加凸顯了。

      全世界的汽車廠,如果沒有中國本地的零部件供應商,幾乎都面臨停產。

      幾年前高調退出中國,并清洗了中國供應商的鈴木汽車,6月5號宣布,受中國稀土出口限制影響,稀土零部件采購出現延誤,鈴木最暢銷車型之一,雨燕轎車已停產,導致其股價大跌5.7%



      歐洲汽車供應商協會(CLEPA)表示,4月初以來,只有四分之一稀土出口申請獲批。隨著庫存耗盡,歐洲的汽車零部件供應商已有數條生產線關閉,未來三到四周內可能會有更多工廠受到影響。

      美國那邊也不樂觀,福特汽車由于稀土短缺,芝加哥工廠探險者車型也陷入停產。


      面臨高效磁鐵的短缺,美國許多車型被迫采用了不使用稀土磁體的舊式電動機技術,這導致需要微型電動機驅動的電動調節座椅和高保真音響等配置,從新車上消失了。

      為了避免停產,這些一直想要跟中國汽車零部件脫鉤的西方造車廠,不得不在中國重開產線或者重新引入中國供應商,以獲得含有稀土的零部件。或者干脆把沒裝磁鐵的電動機先運到中國,裝上磁鐵之后,再運回美國……

      因為中國限制出口稀土,但是把稀土磁鐵組裝成電動機,我們卻不限制。

      所以就產生了西方一邊高喊脫鉤,一邊把產線搬回中國的奇景。



      甚至連一向認定中美貿易戰,美國穩操勝券的華爾街日報,都陰陽怪氣的發了新聞:為了避免中國稀土磁鐵的管控,美國車企被迫重新把產線搬回到中國


      懂王貿易戰嘴炮了半天,結果工業生產反倒往中國回流了,這實在讓人情何以堪。懂王這任務管理器,不是已掛起就是未響應,看起來美國這是要死機了……


      畢竟生產個民用汽車,都被缺磁鐵逼成這樣,生產F35呢?福特和通用可以把產線和供應商搬回中國,洛克希德馬丁呢?繼續從韓國人那邊采購的路已經給堵上了,總不能全靠某電腦廠的稀土筆記本殼子,搞回收吧?



      這樣看來,難怪會有瑞士城下之盟。

      至少咱們產的少了,賣的少了,原本稀松平常的東西,似乎也金貴了起來。

      一個小小的磁鐵,就能攪動全球產業鏈,甚至逼迫美國人把工廠搬回中國。咱們占世界70%產能的東西,可不止稀土一樣。

      氫能算是日本祖傳手藝了,根據日經新聞報道,對氫的“制造”、“儲存”、“運輸和供應”、“安全管理”、“利用”等5個領域的專利進行了統計,中國在除“利用”之外的4個領域和國別綜合實力上均居首位。超過日本,成為氫能源專利最多的國家……只要有利可圖,中國的反超是全賽道無死角的。


      只可惜,咱們很多人不懂少就是多,越做越錯的道理。

      最近一個國企發了一個聲明,把一個虧損十年的印度變壓器工廠,以1.3億的低價,半賣半送給了印度人。


      中國公司跑去印度投資,錢不但沒賺到,還虧了不少,還把技術和產能留給了印度人。

      像這樣多做多錯的事情,咱們還干了不少,印度的鋼鐵、化工、發電、

      化肥、電解鋁、甚至手機半導體,這些能力全是中國公司送過去的。

      現在咱們產業升級了,給印度送還不過癮,還要往美國送。還是咱們最核心的競爭力,幸虧后來驚動有司,才及時停止。




      鼓吹往國外送核心競爭力,果然又是《財新》

      當年美國和平的從英國人手上拿到全球牛耳,不是美國足夠強,而是因為英國衰落的足夠快。現在輪到中美,情況還是這樣。

      世界和平,不在于中國能否和平崛起,而取決于美國能否和平衰落。

      而讓美國和平衰落,不給他們一點震撼是不行的。

      中國人總是講究不怒自威,這一套在國外,是行不通的。

      之前看過一個印度的段子,是這么說的:

      “印度從08年開始討論引進陣風,印度軍迷們用了整整15年來自我催眠,各種角度討論陣風先進和偉大,你們以為陣風vs殲20的太夸張了,實際上腦回路還不夠大。

      在印度人設想里,自從印度引進陣風之后,中國武漢以西就不能發展經濟了。因為陣風帶上油箱,極限轉場距離是3700公里。而新德里到武漢正好3600公里,然后陣風可以攜帶對空對地幾乎所有導彈,自然也包括核彈,同時陣風太過先進,中國從防空導彈到雷達到戰斗機,沒有一樣能阻止它。所以陣風進入中國領空必定如入無人之境。”


      你看,這已經不是腦洞大,而是腦黑洞了。

      正是有這樣的腦黑洞,再加上咱們“不怒自威”的禮讓,所以三哥才敢跑到高原南麓,跟咱們玩狼牙棒。

      然后殲十幾發霹靂,印度人才大夢初醒。

      我一個印裔美國人朋友,說他回印度飛機上從來不幫女士抬行李到行李架,因為她們不會認為你古道熱腸,而會認為你大概是低種姓,服務她們是理所應當。

      印度有贏學,美國一樣有贏學。他們進化的太短,只會把恭儉禮讓看成是軟弱可欺。贏學多了,就會狗急跳墻。

      不管是冷的還是熱的,不給世界隔三差五來點中國震撼,不把贏學打下去,美國就不能和平的衰落,我們也就不能和平的崛起。

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