中國(guó)版全球化浮現(xiàn)

文：石齊平

3月27日，中國(guó)外長(zhǎng)王毅與法國(guó)外長(zhǎng)巴羅于北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館簽署《中歐貿(mào)易合作路線圖》，核心內(nèi)容有三：（1）傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，包括空客在華新增5條A320生產(chǎn)線及寧德時(shí)代與道達(dá)爾共建歐洲最大電池廠；（2）新興領(lǐng)域突破，包括中法聯(lián)合研發(fā)6G通信標(biāo)準(zhǔn)，及數(shù)字人民幣跨境支付系統(tǒng)落地巴黎；（3）終結(jié)貿(mào)易戰(zhàn)，歐盟取消對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼稅，及中國(guó)暫停對(duì)歐盟葡萄酒反傾銷調(diào)查。

略早數(shù)日，中國(guó)外長(zhǎng)王毅、日本外長(zhǎng)巖屋毅、韓國(guó)外長(zhǎng)趙兌烈，3月22日在東京舉行時(shí)隔5年后的再度3國(guó)外長(zhǎng)會(huì)議，三方共同決定重啟中、日、韓自貿(mào)協(xié)定談判，并爭(zhēng)取盡早達(dá)成；也決定設(shè)立中、日、韓數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作對(duì)話機(jī)制；中方歡迎日、韓積極參與中方籌建中的中、日、韓創(chuàng)新合作中心。

中日韓自貿(mào)協(xié)定談判的中止，一停數(shù)年，跟美國(guó)發(fā)動(dòng)對(duì)華關(guān)稅戰(zhàn)、全面對(duì)華展開(kāi)制裁有關(guān)。與此類似，中國(guó)與歐盟7年35輪談判終于于2020年12月30日談成，并決定立即實(shí)施的中歐投資協(xié)定，也因美國(guó)因素影響歐盟，以新疆人權(quán)問(wèn)題為由，展開(kāi)對(duì)華制裁，歐洲議會(huì)并決定無(wú)限期凍結(jié)該一協(xié)定。

中國(guó)外長(zhǎng)王毅、日本外長(zhǎng)巖屋毅、韓國(guó)外長(zhǎng)趙兌烈，3月22日在東京舉行時(shí)隔5年后的再度3國(guó)外長(zhǎng)會(huì)議。

上世紀(jì)二戰(zhàn)結(jié)束后由美國(guó)主導(dǎo)建構(gòu)的全球化，對(duì)上世紀(jì)下半葉的世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展與繁榮曾作出過(guò)重要貢獻(xiàn)，可惜進(jìn)入新世紀(jì)后，美國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力（尤其在制造業(yè)方面）明顯弱化，讓美國(guó)感覺(jué)再也無(wú)法自全球化中攫取像之前一般巨大利益，甚至覺(jué)得反而被一眾國(guó)家尤其是中國(guó)占了便宜。2017年上臺(tái)的美國(guó)特朗普總統(tǒng)乃決定反全球化與去全球化，發(fā)動(dòng)了一系列以中國(guó)為對(duì)象的關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)、投資戰(zhàn)、科技戰(zhàn)等等，2021年拜登總統(tǒng)上臺(tái)，不但川規(guī)拜隨，而且變本加厲，搞起了許多脫鉤斷鏈、小院高墻的逆全球運(yùn)作，在這個(gè)過(guò)程中，美國(guó)以西方霸主的地位，或軟或硬地讓其西方陣營(yíng)盟友，如歐、日、韓甚至也包括中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，紛紛加入，一起制裁中國(guó)大陸，至此，美國(guó)版的全球化幾已支離破碎，全球貿(mào)易與投資也蒙受了重大損失。

此一期間，中國(guó)雖受全面制裁，但因經(jīng)濟(jì)體量巨大，內(nèi)循環(huán)發(fā)功，加上政府效率與民間活力，在歷經(jīng)一段調(diào)適低潮后，似已逐漸恢復(fù)元?dú)猓?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基本維持5%，重要的是，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、民營(yíng)企業(yè)尤其是科技型民企的活力、潛力與創(chuàng)新力明顯地正在成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的新主力、新常態(tài)，在許多領(lǐng)域甚至展開(kāi)了對(duì)美國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)。目睹此等現(xiàn)象與形勢(shì)，相信不少被美國(guó)裹挾上了“反華賊船”的西方企業(yè)（如荷蘭ASML）已叫苦不迭。

讓人意外、特別是讓西方陣營(yíng)感到錯(cuò)愕的是，再度上臺(tái)的特朗普2.0時(shí)代一開(kāi)始，不但繼續(xù)反全球化，而且還不分?jǐn)澄遥瑲W、日、韓等也都在經(jīng)濟(jì)制裁之列；不僅在經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)線上與歐、日、韓等劃分界線，甚至在地緣戰(zhàn)略上也棄往日盟友如敝履，這才讓它們?nèi)绱髩?mèng)初醒，前述中、日、韓三國(guó)外長(zhǎng)與中、法兩國(guó)外長(zhǎng)會(huì)議，決定重啟彼此因美國(guó)因素而疏離的經(jīng)貿(mào)投資關(guān)系，正是在這樣的國(guó)際新形勢(shì)下的必然選擇。

自上個(gè)世紀(jì)二戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)的全球經(jīng)濟(jì)及地緣板塊，可謂成也美國(guó)，敗也美國(guó)。但板塊大破之后必有大立，大立的邏輯依然是利害與得失。

與8年前的特朗普1.0上臺(tái)時(shí)相比，中國(guó)在5G領(lǐng)先之后看似又將引領(lǐng)6G；C919之后繼之以C929，明顯地要與波音及空客三分天下；登月取回月壤之后，不久中國(guó)空間站將成全球唯一，并已對(duì)17國(guó)開(kāi)放合作；6代機(jī)的橫空出世，硬是把美國(guó)逼出了一個(gè)讓半信半疑的F47；連美國(guó)及西方原本遙遙領(lǐng)先的A1與光刻機(jī)，也都在被中國(guó)緊緊追趕，越追越近……對(duì)一眾除了美國(guó)以外的所有國(guó)家而言，中國(guó)市場(chǎng)太大，絕不能放棄，中國(guó)的科技必須把握進(jìn)行合作；中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)不可輕視必須追隨。美國(guó)劃地自限，一意孤行的結(jié)果，或?qū)⑹姑绹?guó)自我疏離于一個(gè)正在由中國(guó)主導(dǎo)的中國(guó)版全球化。

與此同時(shí)，隨著美國(guó)因素的消失，歐洲與中國(guó)的關(guān)系，及東北亞中日韓的關(guān)系，開(kāi)始回溫與強(qiáng)化，影響所及，隨著陸上中歐班列的益趨成熟，北冰洋冰上航線東北航道的開(kāi)通，加上原本的海上絲綢之路，整個(gè)亞、歐板塊一體化將更為順利，配合一帶一路，“世界島”的輪廓也必將益趨明顯。

這即是新世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)板塊的裂解與重構(gòu)。

(作者系鳳凰衛(wèi)視著名評(píng)論員)