無錫市錫山區部分古地名選介

錫山有著悠久的歷史、璀璨的文化，有些古老的地名一直沿用至今，反映了當時的歷史和文化風貌，承載著深厚的人文情懷和精神內涵，是錫山重要的地方文化遺產。

7月25日，根據市民政局、市地方志辦公室等六部門《關于公布2023年無錫市地名文化遺產名錄的通知》，錫山區錫滬路、迎福橋、新塘橋、萬善橋、柏橋、翰林橋、鴨城橋等7處地名入選2023年無錫市地名文化遺產名錄。

錫滬路

錫滬路呈東西走向，全長約13公里。該路興建于民國21年(1932年)10月，建成于民國24年(1935年)7月，是連接無錫與上海的重要公路。當時，錫滬公路自無錫經常熟、太倉、嘉定至上海，時稱“江南第一大干道”，也是一條戰備公路，便于向上海輸送軍隊和物資。如今因交通變化已不具長途功能，而無錫城中段仍保留錫滬路舊稱至今。

迎福橋

迎福橋位于錫山區東亭老街東側，東西走向，跨迎福浜。因處大西橋（迎祥橋）之東，居民又稱大東橋。古語有云，富、貴、壽、考齊備為“福”，迎福亦有招福、納福之意，該橋取其禎祥如意的寓意，故名“迎福橋”。迎福橋最早可溯至明朝嘉靖年間，華察退居故鄉后，以家財出資，為地方新建重建了多座橋梁以濟眾渡，其中就包括迎福橋。后因水路便利，人口聚集，在橋兩側逐漸形成了繁榮的集市和村落，民國時至解放初期，此地一度為無錫東蠶種產業的主要集聚地之一。

新塘橋

新塘橋坐落于新屯、長大廈的交界處，橫跨南興塘河。最早的新塘橋建于宋代，華察重建為石級拱形橋。新塘橋村在清朝時的無錫縣、金匱縣遠近聞名，清朝初年，安徽鳳陽地區遭受嚴重水災，有陳思溪率眾避災在此落戶，因地處新塘橋南側，以橋名為村名。1975年為適應道路建設拆除老橋向東200米移地重建。1978年又因河床改道而向南移地重建為鋼架拱橋。1998年又因云林路拓寬改建為混凝土平板橋。

萬善橋

萬善橋，清咸豐十年（1860年），唐懋勛父子在橋堍開辦春源布莊，因生意興隆，木橋被往來頻繁的客戶擠塌。唐氏在每件土布貿易中提取一枚銅錢，準備積聚3年后用這筆錢重建石橋，后由唐家出資補足費用，重建此橋，因造橋資金出于群眾捐款，故取名萬善橋，但人們仍習稱雙板橋，此橋因唐氏春源布莊，曾名聞大江南北。

柏橋

柏橋，古石橋，地處彩橋村柏橋自然村內，南北向，跨柏橋港河面。此橋始建于宋代，年代久遠，經過多次修補。有傳說造此橋的工匠已造橋百座，故取名百橋，方言“百”與“柏”諧音，后演變為柏橋。元代王仁甫所著《無錫縣志》，已有“栢橋”的記載。“栢”，通假字，同“柏”。故此橋建于元代甚至更早時期，柏橋的歷史，可追溯到宋朝。柏橋建好后，河因橋得名：柏橋港。此河東起后塘河和月溪河北，西至南北走向的濠河，也稱濠橋河（河東岸從前稱上馬壩），濠河北起白米蕩向南至黃塘河再東入鵝湖。

翰林橋

翰林橋原為古石橋，明朝時原名北市橋，后年久失修，于嘉靖年間由華太師（華察）個人出資重修北市橋，《華鴻山傳》、明萬歷邑志均有記載。此橋數百年后年久失修，瀕臨坍塌。1907年開智小學開辦后，為便利學生上學，鄉紳薛蔚蓀等集資重修此橋，并改橋名為翰林橋，寓意開智小學學子學業有成，金榜題名，也為紀念華太師修橋功績（華察為明翰林院學士）。1966年更名反帝橋，1973年翻建水泥雙曲拱橋橋名取北市橋。

鴨城橋

鴨城橋，位于東亭街道之東,錫滬路北側，橫跨南興塘河（今更名為九里河）。鴨城橋的歷史，可以追溯到春秋戰國時期，吳王夫差愛鴨,特筑城垣以豢養之，鴨城就是夫差放牧水鴨的地方。鴨城橋古為渡口，在元朝之前建橋。明嘉靖年間，由邑人華啟元募建鴨城新橋，隆慶年間又由華察修建，為石拱橋。1976年，無錫縣交通局在鴨城橋橋西三、四十米處改建一座跨徑45米、寬4米的鋼架混凝土拱橋（石橋在新橋改建后拆除）。1993年，隨鳳威路拓寬而改建為鋼筋混凝土平板橋。2006年，建筑二泉東路，南興塘河改道，河東是錫滬路，河西是二泉東路。2009年舊橋拆除，新橋建在二泉路上。

來源：錫山檔案