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網易汽車11月6日報道 11月6日晚，小鵬X9超級增程版開啟預售，Max版預售價35萬元，Ultra版預售價37萬元，本月正式上市。新車定位7座的中大型新能源MPV，最大亮點是采用小鵬首次搭載的鯤鵬超級增程技術，搭載1.5T增程器，最大功率110kW，CLTC工況下純電續航里程452公里，綜合續航里程1602公里。新車采用800V高壓平臺，配備5C超快充，外觀采用星艦設計2.0語言，車內采用星艦寰宇智艙設計。
伴隨著新車預售，還提供多重購車權益，2025年11月6日-上市日，預訂用戶均可享受99元意向金抵扣5000元購車款；同時限時0元享價值8000元的20英寸星耀懸浮輪轂和價值12000元的座艙升級套裝，小鵬X9老車主專享置換權益10000元
小鵬X9超級增程版最重點是動力系統的變化。動力搭載跟問界同款的第三代增程專用1.5T高效增壓中冷增程器，采用深度米勒循環，熱效率高達43.06%，峰值功率110kW。搭配與華為聯合研發發電機，發電峰值功率達到85kW，發電效率達到3.6kWh/L，每升油可補能26公里。
后橋采用全新的9合一電驅布局，空間利用率有所提升，從而讓排氣系統、60升油箱（可加92號油）、后輪轉向、空氣懸架等部件得以保留。后電機為800V混合碳化硅同軸電驅，效率提升至93.5%，最大功率210kW，峰值扭矩465N·m，百公里加速時間8秒。
新車采用全域800V高壓碳化硅平臺，搭載增程專用的超充AI電池，容量為63.3kWh，CLTC純電續航為1602公里，綜合續航1602公里，綜合電耗為16.5kWh/100公里。
新車支持5C快充，峰值充電功率350kW，僅需11.7分鐘即可從10%補能到80%，充電10分鐘續航313公里。即便是120kW充電樁，從10%充到80%也僅需26.6分鐘。
增程器新增AI能量管理系統，系統會識別低負荷和高負荷場景，將純電體驗優化最佳狀態。系統能夠自主控制智能啟停、智能發電、高速發電、市區純電，讓虧電狀態下都有最佳的油耗表現。
增程器搭載主動停缸匹配技術，能夠優化啟動和停機時的振動，搭配液壓懸置設計，有助于提升NVH和耐久性的表現。另外還新增ENC主動降噪極速，主動過濾增程器噪音，噪音總值降低50%，能夠主動消除20-250Hz的轟鳴聲。總體增程器介入前后聲音之差≤0.5dB。
增程器經過單臺發動機耐久測試超過24萬公里，等效里程超過2000萬公里。小鵬X9經歷過范圍最廣的全球測試，歷時800天，累計測試里程超過2000萬公里。
小鵬聯合嘉實多共同開發全新專用機油，使得小鵬X9超級增程能夠實現2年或20000萬公里保養一次，每次換機油保養費用僅為1000元。
5C AI電池擁有4-3-4多層結構，底部可抗20000J沖擊，側面抗壓能力達到80噸。同時還擁有超過1000℃熱防護設計，電芯單體熱失控后能做到24小時不起火不爆炸。電池支持IP68電池防水等級。還有7x24小時電池醫生，能夠云端在線識別電池風險。
后橋電驅系統也增加NVH優化，采用低噪音的行星排齒輪設計，高阻尼復合降噪技術、拓撲優化課題降噪技術、電池納米晶隔磁材料設計等，讓整個電驅在工作時噪音更低。
小鵬X9超級增程版為了優化空間布局，采用全球唯一的167合一前后一體化壓縮件，通過12000T噸壓鑄機生產，零件扭轉剛度達到46000N·m/deg，能夠將空間利用率提升超過30%。
新車支持全場景對外供電，6kw V2L、6kW V2V以及220V交流電。其中V2V每小時最大可給其他車輛補能50公里。
小鵬X9超級增程版對熱管理進行重新布置，使用X-HP3.5增程架構熱管理系統，全球首創十一源熱泵回收系統，能夠回收電驅、電控、芯片和電池廢熱，并通過PTC、增程器、壓縮機、中冷器、電驅進行輔助加熱，最后通過AI熱管理系統，實現90+種熱管理場景控制策略。
小鵬X9超級增程版依舊遵循著星艦設計2.0語言，通過OneBox豪華寬體星艦造型打造出陸地航母的設計哲學。最劇標志性的設計是21°傾斜A柱，能夠營造出車頭俯沖姿態。
車頭依舊采用分體式大燈設計，搭配三段式的LED日間行車燈。前包圍新增兩段式AGS主動可變進氣格柵以及兩側風道，給增程器主動散熱，同時能提升綜合續航35公里。車頭小鵬LOGO依舊布置在前艙蓋上。
側面造型，小鵬X9超級增程保持內凹的線條處理，依舊保持未來機甲風格，隱藏式ABCD柱打造出純平的側窗，長度達到4.1米，營造出懸浮式車頂的即視感。再加上寬車肩、高腰線的設計，能夠有效降低視覺重心。
新車搭配全新的20寸輪星耀懸浮輪轂和19寸星云低風阻輪轂選擇。19寸匹配的是235/55R19的普利司通輪胎，20寸匹配的是235/50R20米其林輪胎。
新車尺寸為5316/1988/1785毫米，軸距為3160毫米。全車經過21處風阻優化設計，使得綜合續航提升187公里。
小鵬X9超級增程版外后視鏡采用雙色的拼色處理，下部分為黑色，上半部分與車身同色。后視鏡上集成一顆前視輔助駕駛攝像頭、一顆側環視攝像頭、轉向燈以及NFC 感應區域。
新增全新的極光青外觀設計，采用巴斯夫ProGloss PLUS 2K高透清漆，亮度提升9%。除了新配色外，還提供暗夜黑、星云白、新月銀、星云紫以及啞光星闕灰共有6款配色。
車尾部分，新車采用大尺寸的后窗玻璃設計，23°大傾斜后風擋玻璃讓整個車尾視覺效果更加順滑，同時掀背式的設計，也讓新車看起來更加運動。貫穿式的尾燈設計，小鵬字母隱藏其中，點亮后具有不錯的辨識度。
新車加油口布置在左后翼子板上，采用60升油箱，右側翼子板是快充和慢充接口，可支持5C充電，最高充電峰值功率可達350kW，10-80%充電時間僅為11.7分鐘，充電10分鐘補能313公里。
小鵬X9超級增程版車尾標識也略微不同，左側是小鵬品牌logo，右側則是X9與Power X的專屬車標。
小鵬X9超級增程版內飾依舊遵循著星艦寰宇座艙設計，環抱式分層設計讓整個座艙更有層次感。這次提供云間玫棕配色，同時保留氣宇灰與月影咖兩款配色。
新車采用全新的D型方向盤設計，直徑為376毫米，比純電版本更加小巧釋放腿部空間，同時車標回歸到中央位置。方向盤按鍵采用鉆石切割設計支持振動和阻尼反饋，左下是輔助駕駛按鍵，右下是能源模式按鍵。開啟輔助駕駛后，這兩個按鍵會發出藍色光。
新車依舊提供10.25英寸的儀表盤、21英寸W-HUD、流媒體后視鏡以及17.3英寸的懸浮式觸控中控屏。座艙配備1顆圖靈AI芯片以及1顆高通驍龍SA8295P芯片。系統搭載本地VLM模型+超大云端VLM模型，能夠提供海量的知識處理。
新車前門板進行重新布置，音響網罩采用水滴漣漪設計，視覺效果更加精致，觸感溫潤，不容易擦傷皮膚。車窗升降按鍵配備阿尤斯真木飾板，撥桿也采用全新的設計。前排車窗玻璃采用雙層夾膠。
新車提供27顆定制HiFi揚聲器，提供7.1.6聲道立體聲。同時帶有雙核DSP獨立音頻供房，28路獨立音頻通道，能夠將聲音還原得更加逼真。
新車還提供上中下上三環繞式氛圍燈，氛圍燈長度達到3.6米，6種星環主題隨心選擇。首發AI航空閱讀燈，燈光色溫能夠在3500-6500K 10擋進行調節，同時支持360度無級旋轉調節，3擋亮度。
另外車內還提供2個帶通風的50W無線充電、支持0-50℃的10.8L容量電動冰箱、支持電影級色域的后排21.4寸娛樂屏、第二排兩個小桌板、車內220V交流電源接口、后排手動遮陽簾等配置。
座椅方面，小鵬X9超級增程采用2+2+3布局。搭載云感座椅3.0，升級全粒面無鉻鞣 Nappa 真皮，12層的結構，提供溫潤柔和的觸感。前排和二排座椅支持加熱、通風和按摩。同時首創零重力座椅集成安全氣囊，新增坐墊氣囊防止身體慣性移動下潛產生的二次傷害。
第二排座椅支持180度放平，拿掉頭枕后可以與第三排形成一個大空間狀態。第三排座椅支持電動調節靠背和頭枕。得益于全新的緊湊后橋設計，第三排座椅跟純電車型同樣支持電動折疊隱藏在地板下，新增4/6分割折疊。
小鵬X9超級增程仍舊搭載太極AI底盤，前雙叉臂+后H臂全鋁合金懸架，采用雙腔空氣懸架+CDC可調阻尼組合，并且增加智能預瞄系統，能夠提前30米感知路面特質，提前調整底盤軟硬。同時云端地圖會記錄每次顛簸，再次經過的時候會提前200m智能調節。
底盤還新增6個太極液壓襯套，有效過濾細微振動，提升底盤質感。同時后輪轉向也得到保留，轉彎半徑僅為5.4米。
總結
目前來看，小鵬X9超級增程版是我心中除賽那之外最具吸引力的MPV。它精準解決了純電MPV的續航軟肋，更難得的是，在解決里程焦慮的同時，絲毫沒有犧牲一臺MPV應有的高級舒適感。它不再強迫用戶在續航、補能、空間和舒適之間妥協，而是用63.3度大電池+增程系統的組合，實現了城市用電低成本，長途用油無焦慮的全能體驗。再加上雙腔空氣懸架、后輪轉向、可隱藏第三排、零重力座椅等一系列高感知配置，真正從每一個維度照顧到了家庭用戶對舒適與實用的雙重期待。這款車毫無疑問是沖著MPV銷冠賽那而來的，如今手握這樣一副六邊形產品力的好牌，它能否成功打動更多家庭用戶？市場表現，非常令人期待。
本文來源：網易汽車
作者：賴達聰
責任編輯：
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