港股“子”曰 | 馬斯克天價(jià)薪酬刷屏 其實(shí)港股公司也不少

今年9月5日，馬斯克提出了萬億美元天價(jià)薪酬的計(jì)劃。此后還威脅，如果不通過這個(gè)方案，他就將離開特斯拉。“誰贊成，誰反對？”

結(jié)果，就在昨天（11月6日）晚上，特斯拉的股東大會(huì)高票通過了這個(gè)萬億美元薪酬計(jì)劃。消息一出，輿論一片嘩然。而咱廣大網(wǎng)民，一定都是看熱鬧的心態(tài)。他馬斯克何德何能，憑啥拿這么多，特斯拉的股東大會(huì)，憑啥還能答應(yīng)他這個(gè)要求？馬斯克是不是太貪心了，要知道，錢多到一定數(shù)量，那就不再是錢，僅僅是個(gè)數(shù)字而已。

但是，你可能不知道，馬斯克這萬億美元薪酬并不是一次性付清，而是要在未來10年，分12期“分期支付”，而且支付的不是現(xiàn)金，而是特斯拉的股票期權(quán)。不僅如此，馬斯克要想拿滿1萬億美元，還有很多KPI來考核他。

簡單來看，特斯拉股票市值每增加5000億美元，他才能拿到其中一部分薪酬，直到特斯拉市值達(dá)到8.5萬億美元。而現(xiàn)在，特斯拉的市值約為1.5萬億美元，下一個(gè)目標(biāo)是漲到2萬億美元，這就是33%以上的空間。

除了市值目標(biāo)外，還有其他考核指標(biāo)。比如交付第2000萬輛汽車，運(yùn)營100萬輛機(jī)器人出租車，銷售100萬個(gè)機(jī)器人等等，每完成一項(xiàng)，馬斯克才能拿到一部分。

說白了，這其實(shí)就是一個(gè)“對賭協(xié)議”，更容易讓我們理解的，就是A股公司常見的股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。所以現(xiàn)在你應(yīng)該知道，為什么特斯拉的股東大會(huì)能夠通過馬斯克的萬億薪酬方案了吧。因?yàn)轳R斯克很可能根本就拿不到這一大筆錢，但這個(gè)方案，能夠激勵(lì)馬斯克帶領(lǐng)特斯拉向一個(gè)遠(yuǎn)期目標(biāo)不斷前進(jìn)。股票市值從1.5萬億美元漲到8萬億美元，分給馬斯克1萬億美元，大家都不虧。看到這里，突然發(fā)現(xiàn)，馬斯克在大股東眼中，還是“牛馬”啊。

再說咱們的港股，其實(shí)天價(jià)薪酬也不少，雖然不是萬億美元這種天文數(shù)字，但絕對都是數(shù)以億計(jì)。

前不久，香港知名股評人David Webb公布了香港上市公司2024年的薪酬排行榜，有31人去年薪酬超過1億港元。

其中排名第一的，和馬斯克一樣，也是做新能源車的，他就是理想汽車創(chuàng)始人李想，薪酬約為6.8億港元。

不過，理想汽車對此進(jìn)行了說明，稱李想的薪酬要分開算，其中266萬人民幣為薪金津貼，16萬人民幣為退休金計(jì)劃供款，而“大頭”6.36億人民幣其實(shí)是股票激勵(lì)計(jì)劃形成的薪酬。要拿到這部分錢，也是要完成嚴(yán)厲的考核目標(biāo)的。看看理想汽車近兩年的股價(jià)表現(xiàn)，去年跌了36%，今年跌了17%，你還覺得他能拿到這6億多嗎？

除了李想外，David Webb還公布了其他一些港股公司高管的薪酬。比如JS環(huán)球生活董事長王旭寧，他的薪酬是5.21億港元。這家公司，其實(shí)不算知名，是做小家電的，港股總市值才60多億港元，結(jié)果老板的薪酬就5億多，是不是有點(diǎn)夸張。

此外，極兔速遞創(chuàng)始人李杰，薪酬約為5.19億港元；而京東的劉強(qiáng)東，約為4.49億港元排名第四。這些人，我沒有逐一查過資料，但估計(jì)多半都是股權(quán)激勵(lì)形成的。

好了，現(xiàn)在馬斯克用他的史詩級薪酬告訴大家一件事，今后不要再為所謂的天價(jià)薪酬大驚小怪了，這只是一個(gè)激勵(lì)計(jì)劃而已，而且很可能就拿不到手。不管馬斯克還是李想，他們既是老板，也是頂級打工仔。有了這個(gè)激勵(lì)方案，頂級牛馬才能帶著成長型公司不斷往前沖，否則，這個(gè)公司多半已經(jīng)躺平了。