北京
（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）
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為破解航道測(cè)量控制點(diǎn)密度不足、精度不高的瓶頸，江西省贛北航道事務(wù)中心近日正式啟動(dòng)贛江（湖口－三洲頭）段航道測(cè)量控制網(wǎng)建設(shè)，對(duì)91公里航道實(shí)施高精度測(cè)繪基準(zhǔn)布設(shè)。
項(xiàng)目嚴(yán)格遵循國(guó)家規(guī)范，采用GNSS靜態(tài)測(cè)量與四等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)，按照“平高共點(diǎn)”原則新建10個(gè)控制點(diǎn)。這些控制點(diǎn)均經(jīng)實(shí)地勘察論證，確保點(diǎn)位穩(wěn)定、視野開(kāi)闊，將構(gòu)建起覆蓋測(cè)區(qū)、結(jié)構(gòu)合理的控制網(wǎng)骨架。
新建控制網(wǎng)將統(tǒng)一采用2000國(guó)家大地坐標(biāo)系與1985國(guó)家高程基準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)與國(guó)家基準(zhǔn)無(wú)縫銜接。項(xiàng)目建成后，將為航標(biāo)動(dòng)態(tài)調(diào)整、河床演變分析、智慧航道建設(shè)等提供精準(zhǔn)空間基準(zhǔn)，顯著提升航道安全水平和通航效率。
此次控制網(wǎng)建設(shè)是贛北航道事務(wù)中心完善高等級(jí)航道測(cè)量基準(zhǔn)框架的關(guān)鍵一步。此前該中心已完成信江51公里航道控制點(diǎn)核查，待本項(xiàng)目完工，標(biāo)志著鄱陽(yáng)湖區(qū)高等級(jí)航道測(cè)量基準(zhǔn)框架全面落成。
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