2025年11月6日,廣州小鵬科技園內,一場以“技術破界”為主題的發布會引發行業震動。小鵬汽車正式發布鯤鵬超級增程技術,并宣布首款搭載車型——小鵬X9超級增程開啟預售,Max版35萬元、Ultra版37萬元的價格,配合三大限時權益,瞬間點燃市場熱情。這場發布會不僅標志著小鵬汽車在新能源領域的技術躍遷,更以“全球續航最長大七座”的定位,重新定義了增程式電動車的行業標準。
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“增程車的本質是一臺純電車加一副增程器,最好的增程源于最好的純電。”小鵬汽車董事長何小鵬的開場白,直指技術核心。基于十一年純電技術積淀,鯤鵬超級增程以“超快充大電池+大油箱”組合,搭配第三代1.5T高效增壓中冷發動機,系統性解決了傳統增程車的五大頑疾:
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續航焦慮? 增程專屬63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池與60L油箱的“黃金組合”,實現CLTC純電續航452km、綜合續航1602km,真正做到“一周一充,跨省無憂”。
充電緩慢? 5C+800V超充技術讓充電12分鐘補能70%,充電效率媲美燃油車加油。
虧電乏力? 全棧高集成高壓油冷發電機與800V混合碳化硅同軸電驅,確保虧電狀態下仍能以150km/h高速巡航,動力衰減近乎為零。
能耗高企? 智能能量管理系統使綜合油耗領先同級15%,WLTC虧電油耗僅6.4L/100km,油電綜合油耗低至2.53L/100km。
噪音困擾? 超靜謐無感增程器設計配合ENC主動降噪,介入噪音低于0.5dB,駕乘體驗媲美純電車型。
作為鯤鵬技術的首發載體,小鵬X9超級增程以“大七座”定位切入家庭市場,卻以技術突破重新定義了空間與效率的邊界。
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全球首創的9合1后橋設計,將排氣系統、大油箱、后輪轉向、三排收納等九大模塊集成于一體,空間利用率達95.8%。這一設計不僅釋放了車內空間,更讓三排座椅支持電動三折疊技術,靈活應對露營、載物等多元場景。
車身采用87%高強度鋼鋁混合籠式結構,A柱熱成型鋼與熱氣脹管技術,配合19道環形安全設計,滿足中歐雙五星安全標準。二排零重力座椅、云間玫棕雙拼色內飾、9安全氣囊等配置,將舒適性與安全性推向新高度。
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Max版升級單顆圖靈芯片(750TOPS算力),Ultra版增配三顆芯片,實現城市導航輔助駕駛(NGP)與高速領航功能的全面優化。
為確保產品適應全球復雜路況,小鵬X9超級增程歷時800天,跨越20國330城,累計測試里程超2000萬公里。從瑞典北極圈的-40℃極寒到吐魯番的50℃高溫,從米蘭狹窄石巷到德國無限速高速,車輛在極端環境下驗證了可靠性。車頭8892立方厘米目字形吸能盒、92號汽油兼容性等設計,更凸顯其對全球市場的深度適配。
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鯤鵬超級增程的發布,不僅是小鵬汽車對“AI汽車公司”定位的踐行,更是對新能源技術路徑的深度探索。當行業還在爭論純電與增程的優劣時,小鵬已通過“純電技術衍生+增程場景優化”的思路,開辟出第三條道路。
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