馬斯克萬億美元薪酬計劃獲批！開心到登臺與Optimus熱舞……

經過長時間的角逐，馬斯克終于如愿以償了！

今日一大早，關于馬斯克萬億美元薪酬計劃獲批的話題沖上熱搜。

特斯拉股東于2025年11月7日以超過75%的支持率批準了CEO埃隆·馬斯克價值1萬億美元的薪酬計劃，這是全球企業史上規模最大的高管激勵方案。

投票結果公布后，現場爆發熱烈的歡呼，特斯拉股東高聲呼喊馬斯克的名字。

與此同時，馬斯克本人也是手舞足蹈的登臺，與機器人Otpimus一同熱舞慶祝。

據了解，這項薪酬計劃為特斯拉未來發展制定了頗具挑戰性的階段性目標。即在未來10年分階段達成12組目標，每完成一組可獲得4.237億股特斯拉股票的階段性獎勵（合計占公司12%股份）。

若全部目標達成，其持股比例將從當前13%升至25%，按目標市值計算價值約1萬億美元（當前股價推算潛在價值8780億美元）

這些目標包括，特斯拉市值需從當前約1.5萬億美元階梯式增長至8.5萬億美元（增長近5倍，相當于蘋果+微軟+谷歌市值總和）。

還有累計交付2000萬輛電動汽車（當前約800萬輛），100萬輛自動駕駛出租車（Robotaxi）投入商業運營；100萬臺人形機器人Optimus量產交付；活躍FSD（全自動駕駛）訂閱用戶達1000萬（當前約96萬），調整后EBITDA（稅前利潤）從2024年166億美元增至4000億美元（增長24倍）

顯然，要實現這些目標，對于馬斯克來說還是非常有難度的，首先從市值來看，8.5萬億美元市值需年均增速19.3%，而蘋果、微軟等巨頭歷史增速僅約10%。當前特斯拉市值1.5萬億美元，全球最高市值企業英偉達僅5萬億美元。

其次再看汽車交付，年銷1200萬輛需在10年內翻6倍（2024年僅180萬輛），需要超越豐田全球紀錄。

在機器人方面，Optimus目前尚未商業化，2025年產量僅數百臺，百萬目標并不是容易的事。還有Robotaxi落地，100萬輛規模相當于中國網約車總量的1/3，這意味著他需突破全球法規與技術瓶頸才能有望實現。

再到盈利方面，2025年Q3特斯拉凈利潤同比下滑37%，而4000億美元EBITDA目標需利潤增長24倍，那么后續的盈利就是需要建立在FSD、機器人業務開始賺錢的基礎上。

柴狗夫斯基??

作者|小柴伍號

編輯｜譚松