不止于“大滿貫”，探險者昆侖譜系重塑全場景穿越新標準

11月6日，福特探險者（參數丨圖片）昆侖穿越版正式上市，官方指導價36.98萬元。隨著這款五座新成員的加入，昆侖譜系終于實現了5/6/7座布局的完整覆蓋，成為同級唯一提供如此多元座椅布局的車型系列。不過，數字上的“大滿貫”只是表象，背后隱藏的，是福特對戶外探索場景日益多元化的深刻洞察。

“魔變空間”背后，是精準的用戶場景洞察

昆侖穿越版最顯著的變化，莫過于采用了五座布局。這并不是簡單的座位數量調整，而是對戶外探索中儲物痛點的精準回應。

在常規狀態下，這款車的后備箱容積達到1505L，相當于近6平米的純平空間。當第二排座椅放倒后，這個數字更是擴展到2487L。滑雪板、自行車、大型露營裝備，這些以往讓戶外愛好者頭疼的大件物品，現在都能輕松容納。

更值得關注的是細節處的用心：新增的置物板下隱藏儲物盒，額外拓展了近100L儲存空間；后備箱儲物格多達15個，最里層還配有可移動擋板。這種精細化儲物設計，讓各類裝備都能有序收納，避免了行車過程中物品滾動碰撞的尷尬。

昆侖譜系通過這種“因需而變”的布局策略，真正實現了從“能裝”到“好用”的升級。

硬核基因不變，穿越底氣從何而來？

雖然座位布局發生了變化，但昆侖穿越版完整繼承了昆侖譜系的硬核性能基因。這不僅僅是營銷話術，而是有實實在在的技術支撐。源自CD6縱置后驅百萬豪車架構的底盤，為車輛提供了比肩豪華車的操控基礎；“沃德十佳”2.3T發動機與10AT變速箱的組合，輸出289馬力和445牛·米的峰值扭矩，為復雜路況提供了充沛的動力儲備；智能四驅系統配合TMS地形管理系統，讓車輛能夠從容應對各種非鋪裝路面。

特別值得關注的是那些“性能滿格”的硬核配置：純機械結構的托森?B型限滑后差速器、全地形輪胎、專屬高強度金屬材質底盤裝甲，以及同級唯一標配的越野前雙拖車鉤和帶盲點監測的2.1噸原廠拖掛能力。這些配置不是花瓶，而是在真正惡劣路況下能夠發揮關鍵作用的實用設計。在汽車行業普遍追求成本控制的今天，福特依然為昆侖譜系保留如此多的硬核配置，某種程度上體現了其對“探險者”產品精神的堅持。

全場景解決方案：直面長途穿越的核心痛點

昆侖譜系的價值，不僅僅在于單一車型的產品力，更在于它為用戶提供了一套完整的全場景解決方案。

長途駕駛疲勞是戶外探索的第一道門檻。昆侖譜系的人體工學座椅配合精準調校的底盤，能有效過濾路面顛簸，再加上座椅按摩功能，顯著提升了長途行車的舒適性。這不是簡單的配置堆砌，而是真正從用戶體驗出發的貼心設計。

能源補給焦慮在偏遠地區尤為明顯。昆侖譜系81L的超大油箱配合對92號汽油的廣泛適應性，讓探險者可以深入更偏遠的地區，無需擔心油品和續航問題。這個看似基礎的配置，在實際使用中往往能成為決定探索半徑的關鍵因素。

面對復雜路況，223mm的離地間隙配合TMS六模智四系統，無論是砂石路面還是濕滑路段，都能確保車輛穩健通過。這種通過性不是靠犧牲公路性能換來的，而是基于CD6架構天生的平衡性。

從巔峰版到穿越版，差異化布局

隨著昆侖穿越版的加入，昆侖譜系形成了從“硬核之上更豪華”的巔峰版，到“硬核穿越無憂選擇”的穿越版的完整產品矩陣。這種差異化的產品定位，反映了福特對細分市場的精準把握。

昆侖巔峰版面向的是追求極致越野性能，同時不放棄豪華體驗的用戶；而新加入的昆侖穿越版，則更聚焦于重視儲物空間和實用性的戶外探索愛好者。兩者共享相同的硬核基因，卻在產品定位上形成互補，讓用戶能夠根據自身需求做出更精準的選擇。

這種產品策略的背后，是福特對“戶外探索”這一概念的拓寬，它既包括專業的越野探險，也包括家庭式的露營旅行。不同的用戶群體，不同的使用場景，都能在昆侖譜系中找到最適合的車型。

結語：

36.98萬元的昆侖穿越版，不僅僅是為昆侖譜系補上了五座的拼圖，更是福特對“全場景穿越”理念的一次深化。在汽車市場同質化嚴重的今天，探險者昆侖譜系通過精準的產品定位和扎實的技術儲備，找到了屬于自己的差異化賽道。

從城市到荒野，從公路到險徑，一套能夠真正理解并解決用戶痛點的產品矩陣，其價值遠勝于任何營銷話術。昆侖譜系的意義，或許就在于它讓“全場景穿越”不再是一句空洞的口號，而是變成了一種實實在在的能力。

對于消費者而言，選擇變得前所未有的清晰：如果你正在尋找一款能夠兼顧城市舒適與野外通過性，同時在空間布局上提供多元選擇的SUV，那么完成“大滿貫”布局的探險者昆侖譜系，確實值得放入你的備選清單。