中國救援航天員，速度究竟有多驚人？

作品聲明：個人觀點、僅供參考

前言

自從神州5號載人航天飛船成功發射以來，這些年，中國在航天領域的發展更是取得了突飛猛進的進步，前幾天的神州二十成功發射更是讓國人再次揚眉吐氣了一把。

但神州二十載人飛船按照計劃記入預定軌道與天宮空間站完成對接之后，卻有一件事，震驚了全世界，更是引無數國人為之揪心。

那就是神州二十載人飛船被太空碎片撞擊一事，好在事發只是，我們的航天員已經與天空空間站完成對接，還能以空間站作為大本營進一步展開調查，并且對這次撞擊事件造成的破壞程度進行評估，不然的話，后果更是難以想象。

而接下來的救援行動更是引起了全世界的關注，畢竟很多人早已將如今的中國與俄羅斯和美國這樣的老牌強國相提并論，并且俄羅斯與美國的航天員也同樣遭遇過類似事件，而他們的救援速度卻顯得非常拉胯。

就比如在2022年的時候俄羅斯聯盟號便遭到了太空碎片撞擊，但救援飛船卻足足兩個多月之后才抵達，甚至為了節約成本，更是讓俄羅斯的宇航員在太空多加班了半年。

與之相比美國的救援速度就顯得更加拉胯，相信很多人對于去年6月份兩位宇航員被滯留空間站超9個月的事情仍記憶猶新。

全世界更是關注這次中國究竟能花費多長時間完成救援，其實大家完全不需要有這方面的顧慮，發生這樣的事件完全屬于意外事故，可即便如此，我們國家也早已有應對措施。

在我們的天宮空間站，更是有兩個返回艙可以正常使用，即便是被太空碎片撞壞了一個之后，我們仍有一個返回艙可以正常使用，所以即便我們地面沒有支援，我們的宇航員依舊可以平安過來。

之所以沒有返航，根據央視新聞的報道，目前正在對這次撞擊的影響進行風險評估，為了確保航天員返回時做到萬無一失的安全以及任務的圓滿成功，所以原定計劃11月5日實施的神舟二十號返回任務也將推遲進行。

這樣的話，宇航員便有充足的時間對這次事件造成的風險進行評估，不僅是為后續的宇航員能夠在天空空間站正常工作提供保障，更是將自己的安全風險降至最低。

雖然現在還沒有公開的最新的消息，但我們同樣也對此事非常的揪心，更是擔心這次飛船被撞，對于空間站今后的使用是否會造成影響，除此之外，大家也都想知道這件事情的完整過程。

但具體細節自然還是要等評估結果出來之后才能有所定論，目前對于身處天宮空間站的宇航員們來說，首要問題就是搞清楚這次撞擊究竟有多嚴重。

好在我們的天宮空間有機械臂可以幫助我們仔細查看，并且在機械臂上還配置有高清攝像頭，更是能夠精準的拍攝出被撞擊的位置。

并且對于我們的宇航員們來說，此類事件也已經不是第一次發生，在2023年底時候，我們的太陽能電池就被空間碎片撞擊，這也導致我們的電池供電系統受到影響，而當時的宇航員湯洪波以及唐勝杰在進行了7個小時的艙外作業之后，修復了電池以及電纜的損傷。

在2024年3月1日的時候，湯洪波和江新林再次外出7個小時，修復了太陽能板狀態與電力系統。

所以，即便是機械臂完成不了的工作，我們的宇航員依舊可以通過出艙作業的方式完成不久工作。

不少人也都好奇，明明只是空間微小碎片，甚至還有太空垃圾，為什么就能給航天飛船帶來如此巨大的傷害，要知道的是，哪怕是小的碎片，在太空中的速度也能夠達到7.9千米/秒，如果與飛船逆向撞擊的話，速度更是能達到15.8千米/秒，再這樣驚人的速度下，一克碎片能夠造成的傷害大約等同于30克TNT的能量。

這還只是一般的太空垃圾，如果是隕石的話，那速度更是驚人，而天宮空間站的外部也僅僅只有一層薄鋁殼，自然難以抵擋如此高速的撞擊，所以每次發生類似事件，對于宇航員們來說，都是對生命安全的一次挑戰。

好在雖然天空碎片很多，但是近地軌道的范圍非常大，能夠相撞的機率也非常的小，除此之外，為了防止此類事件的發生，我們的天宮空間站也在關鍵位置假裝了防微流星保護層，更是使用了多種復合材料對艙壁進行保護，可以在一定程度上低于碎片的沖擊，保證宇航員的生命安全。

至于我們所關心的后續營救問題，以及神舟二十號還能否順利返回，這些問題，自然要等到評估結束之后才有定論。

不過可以保證的是，我們的航天員目前沒有危險，即便是返回艙在不能使用的情況下，我們也不會效仿俄羅斯和美國會將我們的航天員放置在太空如此久的時間。

雖然發生這類意外對于我們來說，很有可能會打亂我們的計劃，但我們在發射前早已經做好了充足的準備元，而我們的載人航天飛船更是實施“發一備一”的安全機制，目前神州二十二號也已經在發射場待命，可以隨時完成緊急救援工作。

如果這次神州二十號無法勝任返回工作的話，那么我們就會讓全球見識到什么就最快的航天救援。

當然，我們最關心的自然還是希望我們的宇航員能夠平安歸來。