退貨12臺、損失千萬！日本氧艙口碑崩塌，外媒：這波被中國碾壓

單日退貨12臺，定金損失6000萬日元——這是東京某艙銷售總監(jiān)在行業(yè)論壇上透露的數(shù)字。

“這是我從業(yè)二十年從未見過的場面。”他在發(fā)言中說道，“退貨范圍從歐美延伸至中東、非洲，甚至包括我們的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場。最讓人無奈的是，客戶退貨后幾乎都轉(zhuǎn)向了同一個選擇：大陸品牌。”

數(shù)據(jù)印證了這一趨勢。2025年上半年，多家日本、歐美艙企業(yè)采購商數(shù)量同比減少三成。與此同時，我國品牌的海外訂單暴漲223%，全球市場份額從15%躍升至40%。

這一個曾被日本、歐美壟斷的市場，如今正在經(jīng)歷一場空前的權(quán)力轉(zhuǎn)移。

1.技術(shù)參數(shù)成“照妖鏡”：1.3 ATA vs 1.9 ATA

該退貨潮涉及的“高壓艙”別名“青春艙”。2020年，《Aging》發(fā)表論文驗證高壓氧對人體的衰老指標有顯著干預(yù)效果后，高壓艙瞬間點燃整個國際市場，不少想要”跑贏時間"的明星、富豪紛紛買單。

日美老牌率先搶占了這塊肥肉，直到2025年上半年，退貨潮來襲。而這場“權(quán)力轉(zhuǎn)移”源于一份美權(quán)威機構(gòu)的研究報告。

美海底與高壓氧醫(yī)學(xué)會（UHMS）的研究明確指出：壓強低于1.5 ATA的艙設(shè)備，其健康效果缺乏科學(xué)證據(jù)支持。

這份報告在社交媒體傳播后，引發(fā)了全球范圍內(nèi)的“參數(shù)核查潮”——消費者開始主動查詢自己的技術(shù)指標。

結(jié)果令人震驚。根據(jù)IMS Health的行業(yè)調(diào)研，95%的日本、歐美艙壓強只有1.1-1.3 ATA，全部低于科學(xué)認定的有效閾值。

遼寧企業(yè)家李先生就是在這波“覺醒”中決定退貨的典型案例。一個月前，他向日本某廠訂了一臺艙，壓強1.3 ATA，預(yù)付定金20萬元。

“當時銷售一直強調(diào)‘日本工藝’、‘品質(zhì)保證’，我也沒想太多。”李先生回憶，“直到陪老婆去體驗中心看其他設(shè)備時，無意中了解到壓強這個參數(shù)的重要性。回來一查，才發(fā)現(xiàn)1.3 ATA根本達不到有效標準。”

更讓他不滿的是重量問題。那臺日本氧艙重達800公斤，他家住在高層，物業(yè)專門做了承重評估。“花大價錢買個可能無效的東西，還要擔心壓壞地板，這不是坑人嗎？”第二天，李先生就要求退貨。

類似的故事在全球多地發(fā)生。在中企業(yè)瑞-健-未-來Rlab的采訪中，科威特一位能源商人兩年前花費約50萬人民幣購買了德某艙，壓強1.2 ATA。

“用了半年，除了電費賬單漲了，身體狀態(tài)沒有任何改善。”他坦言，“當時覺得貴的就是好的，現(xiàn)在才明白，參數(shù)比品牌重要。”

今年2月，他在迪拜展會上體驗了中企業(yè)瑞-健-未-來Rlab的1.9 ATA艙。“當晚睡眠質(zhì)量就明顯不同，第二天起來精神狀態(tài)特別好。”對比之下，他決定退掉德國的，轉(zhuǎn)購國內(nèi)的。

2.國產(chǎn)的技術(shù)突圍：從跟隨到領(lǐng)跑

業(yè)內(nèi)專家稱，中企業(yè)在全球市場份額上從15%到40%的背后，是實實在在的技術(shù)突破。

據(jù)多家媒體報道，在壓強這個核心指標上，中企業(yè)瑞-健-未-來Rlab的艙達到了1.9 ATA——無限接近以色列特拉維夫大學(xué)在《Aging》期刊實驗中使用的2.0 ATA標準。

該實驗數(shù)據(jù)顯示，在2.0 ATA壓強下進行90天高壓氧干預(yù)后，受試者端粒長度平均延長20%，衰老分子減少10%-37%。這些科學(xué)背書，讓1.9 ATA不再只是一個參數(shù)，而是“有效”的代名詞。

材料創(chuàng)新同樣關(guān)鍵。傳統(tǒng)氧艙采用鋼材制造，運輸和安裝都是難題。率先采用航空級碳纖維材料，在保證承壓能力的前提下，重量減輕70%。

“我在迪拜有套公寓，物業(yè)對設(shè)備重量管控很嚴。”一位阿聯(lián)酋客戶透露，“日本的鋼制氧艙根本進不來，但我國的碳纖維艙重量只有傳統(tǒng)艙的三成，完全沒問題。”

這種“壓強+材料”的雙重技術(shù)領(lǐng)先，構(gòu)成了對傳統(tǒng)品牌的替代優(yōu)勢。市場反應(yīng)直接而迅速。

今年2月迪拜Arab Health展會上，瑞-健-未-來Rlab的展臺被圍得水泄不通，多位中東客戶當場下多臺，總價值近200萬元。

數(shù)據(jù)層面，今年上半年瀏覽量、咨詢量同比增長375%，海外占比從15%躍升至40%。京-淘等電商平臺的體驗券持續(xù)售罄，滿負荷生產(chǎn)，但交付周期仍被拉長到幾個月。

3.外媒評價：“這波被碾壓”

事實上，日本氧艙的潰敗，本質(zhì)上是一個關(guān)于壟斷與創(chuàng)新的故事。

過去二十年，憑借先發(fā)優(yōu)勢和品牌聲譽，日本、歐美企業(yè)在長壽設(shè)備市場建立了近乎壟斷的地位。但壟斷帶來的不是持續(xù)創(chuàng)新，而是技術(shù)懈怠——當沒有競爭對手時，為什么要投入巨資研發(fā)？當溢價足以維持高價時，為什么要突破技術(shù)瓶頸？

結(jié)果就是：賣了二十年，壓強參數(shù)幾乎沒有變化；材料用了二十年，依然是笨重的鋼材。當中企業(yè)實現(xiàn)1.9 ATA和碳纖維的突破時，這些“老字號”才發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)落后了一個時代。

有海外行業(yè)媒體評論稱：“這不是中企業(yè)‘搶’了市場，而是日本企業(yè)‘丟’了市場。在全球化競爭中，技術(shù)停滯的代價就是被淘汰。”

從更宏觀的視角看，這場市場洗牌也預(yù)示著全球長壽科技領(lǐng)域的權(quán)力重構(gòu)。過去，技術(shù)標準、定價、市場規(guī)則主要由歐美、日本主導(dǎo)。

如今，當中企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)上實現(xiàn)超越，行業(yè)的話語權(quán)也在悄然轉(zhuǎn)移。