美軍機密報告曝光：為應對中國，十年急增1500架戰機！外媒潑冷水

根據美國空軍最新提交給國會的內部報告，未來十年內美軍需要緊急增援超過1500架戰斗機，以應對被其視為"勢均力敵競爭對手"的中國帶來的戰略壓力。

這份由空軍部長特洛伊·梅因克簽署的機密文件，揭示了美軍正在加速推進的空軍現代化計劃。

報告里寫得明明白白，到2026財年現役戰機數量就得從現在的1271架漲到1558架，這還只是第一步。

說白了，美軍這是急得連老飛機都要翻出來升級，新飛機更是催著廠家趕緊造，活脫脫一副"怕被趕超"的樣子。

為了實現這個擴編目標，美軍搞了個雙管齊下的采購策略。一邊是加速買波音的F-15EX"鷹II"，這款4.5代戰機去年夏天剛獲準全速生產，五角大樓測試評估辦公室給的評價還挺高，說它能對抗敵方五代機，不管是空戰還是對地攻擊都頂用。

它的掛載能力確實嚇人，能裝22枚導彈，包括12枚先進中程空空導彈和10枚短程的"響尾蛇"，總武器載荷超過13.5噸，相當于三輛家用轎車的重量。

最高速度2.25馬赫，航程3058公里，還配了升級版駕駛艙和數碼頭盔顯示系統，波音2019年拿的12億美元合同就是造第一批這種飛機。

另一邊則寄希望于洛克希德·馬丁的F-35A"閃電II"，但問題是這款五代機的技術毛病還沒完全解決，隱身涂層脫落、軟件漏洞這些老問題時不時冒出來，能不能按時大規模列裝還是個未知數。

報告里還提了下叫F-47的下一代戰機研發，不過現在連個準信都沒有，更像是畫了個餅。

美軍這么著急擴軍，根子還是在中國空軍的快速發展讓他們坐不住了。去年長春航空展上，殲-20隱身戰機的一個細節讓外媒炸開了鍋，一架殲-20座艙右前方的編號"CB10300"，被解讀為第10生產批次的第300架量產機。

這意味著殲-20服役總量已經突破300架，算上改進型殲-20A和雙座版殲-20S，總數可能超過350架，比美國F-22的187架多出快兩倍，成了全球產量最高的重型隱身戰機。

而且中國搞出了脈動生產線，把自動化集成延伸到零部件環節，這才讓殲-20短短幾年就實現量產突破，現在五大戰區都部署了殲-20部隊，關鍵方向的作戰需求已經能充分滿足。

更讓美軍揪心的是中國空中力量的體系化建設。今年10月央視報道的長春航空展上，空警-500預警機和殲-20四機編隊通場，運油-20A加油機還和殲-16搞了雙機加油演示，這些畫面不是擺樣子，而是實實在在的戰斗力提升。

現在解放軍空軍搞演訓，經常是陸軍、海軍、火箭軍的要素一起上，電子戰、網絡戰這些新型作戰樣式也融入進來，無人裝備更是成了標配。

美軍內部評估早就說了，現有戰機規模根本沒法同時應對全球義務和中國的"高端威脅"，太平洋的傳統空中優勢眼看著就要保不住，這才急著把戰略重心往印太傾斜。

但外媒對美軍這套擴軍計劃并不看好，潑的冷水還挺狠。他們說得很實在：現代空戰早就不是比誰飛機多了，而是體系對抗。就像打架不能只看拳頭大小，還得看有沒有GPS導航、電子干擾這些幫手。

美軍就算真能按計劃增夠1500架戰機，也未必能在亞太拿到絕對制空權。中國這些年在導彈、太空、電子戰領域的進步，已經織成了一張多維度的防御網。

東風-17高超音速導彈能突破現有反導系統，射程夠得著第二島鏈；北斗系統組網完成后，戰場態勢感知和導航精度都上了一個臺階；

殲-16D電子戰飛機能壓制敵方雷達通信，配合殲-20隱身突防，這套組合拳可不是單純堆戰機數量能扛住的。

美軍自己也清楚這套體系的厲害。之前在太平洋搞的軍演里，模擬中國"高端威脅"時，F-15機群經常被電子干擾搞得找不到北，F-35A的隱身優勢在先進雷達面前也沒那么明顯。現在他們想靠增購戰機找回安全感，有點像用鎖鏈捆大象——看起來結實，其實根本捆不住。

中國空軍現在走的是"空天一體、攻防兼備"的路子，不光是戰機數量上來了，預警、加油、電子戰這些支援力量也跟得上，新質戰斗力生成速度比美軍預想的還快。

說穿了，美軍這份報告就是焦慮的產物。他們習慣了幾十年的空中霸權，突然碰到一個能在體系上跟自己抗衡的對手，就想著用老辦法——堆數量來維持優勢。但時代變了，戰機數量只是紙面數據，真正決定勝負的是整個作戰體系的整合能力。

中國沒跟美軍搞軍備競賽，而是按自己的節奏發展，把導彈、太空、電子戰這些領域串起來，形成了獨特的非對稱優勢。

美軍要是還抱著"數量取勝"的老思維，就算增購再多戰機，恐怕也只能是給自己徒增負擔。畢竟在現代戰爭里，體系優勢才是真優勢，這可不是靠多造幾架飛機就能抵消的。