沙河、沙潁河“經脈”貫通 平頂山今天“出海”

11月5日，平頂山港正式開港運營，沙河、沙潁河河南境內261公里的主干航道全線通航，平頂山也成為繼周口、信陽、漯河之后，河南第4個貨運通航城市。

當天上午，隨著“豫交投001”號和運載砂石、尼龍制品、化肥等物料的散裝貨船，從平頂山港鳴笛啟航，這條按照四級航道標準設計、總長24.5公里的“黃金水道”打通了平頂山對外水運的“大動脈”。河南交通運輸戰略發展研究院院長龍志剛告訴記者，開港后平頂山港和下游的漯河港、周口港構建協同聯動格局，形成了河南的“沙潁河黃金水道”，相當于給沿線每家企業都發了一張“水上高鐵票”。

據了解，沙潁河是國家高等級航道網的重要組成部分，也是一條“通江達海”的黃金水道。平頂山港是河南省最西端的內河港口，總投資7.05億元，總占地面積562.8畝，南北港區共11個泊位，年設計吞吐能力435萬噸，依托沙潁河航道與淮河生態經濟帶，構建“公鐵水空”多式聯運網絡，可輻射豫西全域及陜西、山西等西北內陸省份，高效承載礦石、化工材料、鋼鐵、水泥及集裝箱等多元化貨物運輸，為區域物流體系注入強勁動能。

平頂山地區產業結構多元，能源、化工、建材、制造業等領域基礎雄厚，每年約有900萬噸水運需求，河南交通投資集團精準對接大宗貨源企業，定制專業化物流方案。現已開通平頂山至周口、蚌埠、合肥、南京、上海等5條貨運航線，推動大宗貨物“公轉水”，有效降低了企業物流成本。同時，臨港物流園區、冷鏈基地等配套設施正加快建設，將為本地支柱產業發展提供堅實物流保障。據測算，平頂山港開港運營后，當地水運大宗貨物噸公里運輸價格將降至0.08元左右，是鐵路的1/3、公路的1/5、航空的1/20。

除了資源、能源和產業優勢，后續將結合平頂山港北港區的保稅物流中心建設，積極對接“一帶一路”和海洋經濟，將平頂山港打造為對外進出口的貿易基地。據介紹，平頂山港附近，已經具備了千億級產業基地，下一步做好港產城一體化發展融合，平頂山港成為一個產業港、貿易港、樞紐港、智慧港。

平頂山港開港，是河南省對接國家重大戰略、融入服務全國統一大市場的重要舉措，既實現了平頂山人民多年來“通江達海”的夢想，也實現了沙河、沙潁河河南境內261公里的主干航道全線通航，打通了我省中西部地區的黃金水道，將進一步加快區域產業轉型升級和綠色低碳發展步伐，推進“港、航、城、運、貿、產”一體化發展，助力我省從“經濟通道”邁向“通道經濟”。河南交通運輸戰略發展研究院院長龍志剛表示，平頂山港的開港將有助于補齊河南內河航運基礎設施短板，完善區域綜合交通體系，推動運輸結構調整。同時，有助于進一步拓展水運出海通道，加快融入海上絲綢之路，擴大對外開放格局。

近年來，河南大力推進內河航運高質量發展。“十四五”以來，全省內河航運貨運量快速增長，年均增長率達到7.3%。截至2024年底，全省內河航道通航里程約1825公里，沙潁河、淮河實現“通江達海”，形成了2條通往華東和長三角地區的出海水運通道。

記者：張睿、栗倩、牛劍光、姚享

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