河北
遇到狠人了！一位博主花30萬在4S店購買了一輛寶馬摩托車，結果只行駛了800公里，輪胎就出現了嚴重的磨損，找到4S店商討沒有結果，男子干脆辦了簽證，背著半條輪胎飛到意大利米蘭摩托車展，找到寶馬總部維權去了
因為博主就是摩旅車友，所以當他看到輪胎中間磨平了，兩側卻還留著胎毛時，立刻就意識到，這顯然不是正常使用會出現的狀況
去4S店，店里一句話就打發——輪胎是易損件，不在質保范圍內。說白了，就是讓人認栽。可他偏偏不是個好糊弄的主，干脆把輪胎鋸成兩半，各自找第三方鑒定。結果他這邊沒人愿意出報告，寶馬那邊拿著半條輪胎拖了六十九天也沒個說法
更讓他覺得不對勁的是，同款摩托車在國外用的是米其林輪胎，而國內銷售的車卻裝配了象牌。就在他維權期間，寶馬中國突然宣布將摩托車輪胎納入三包范圍——這個時間點，很難不讓人多想
國內溝通無果，他做了一個很多人想不到的決定：辦簽證，背上那半條問題輪胎，直接飛往意大利米蘭國際摩托車展，在寶馬總部展臺前，找原廠負責人當面討說法
寶馬方面回應說輪胎不是他們生產的，要找象牌。象牌又反手一句，輪胎賣給寶馬了，去找他們。兩家互相踢皮球，車主一下夾在了中間
不過，這趟“跨國維權”并非全無效果。事后，國內寶馬方面主動聯系他，報銷了此前產生的拖車費、高鐵費等共計9120元，并派人上門為他更換了米其林輪胎
有網友說：這個情況應該屬于個例，就算是再好的公司，偶爾都會出現次品，然后流入市場，它不能代表整個品牌的質量，但是也是能夠接受偶爾出現的問題
這話沒錯。可問題是，個例出現了你得解決啊。消費者不是非要找茬，大多數人講道理，只要廠家的處理到位，態度誠懇，哪怕出點問題也能理解，怕就怕事情一直拖著
這位花三十萬買寶馬摩托的車主，從發現問題到找4S店，再到被踢來踢去，最后還得自己掏錢飛去意大利討說法，折騰的不是輪胎，而是企業的態度。如果一開始4S店能積極點，把檢測、解釋、處理的流程說清楚，這事根本用不著鬧到總部
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