福建艦真來了！暗藏一款全新艦載機，美航母都沒有，幾乎沒人發現

#亞太瞭望臺#

隨著福建艦的服役，中國海軍正式迎來了首艘彈射型航空母艦，也終于擁有了一款可以拿來跟美國航母做比較的軍艦。雖然福建艦的噸位、續航與彈射器數量依然不如美國的核動力航母，但是航母的核心戰斗力還是艦載機，如果福建艦的艦載機性能可以占優勢，那么擊敗美國航母并非不可能。

目前美國航母艦載機部隊主要由艦載多用途戰機（F/A-18與EA-18G）、艦載隱身戰機（F-35C）、艦載預警機（E-2D）與艦載直升機（SH60與MH-60R）這四大類組成。其中艦載多用途戰機與艦載隱身戰機的攜帶量通常在50-55架左右，艦載預警機數量約為5架，艦載直升機總數約為15-20架，一艘美國航母的艦載機總數在80架左右，當然根據實戰需要，艦載機數量還有進一步提升的空間，但是通常為了保證艦載機的調度效率，一艘美國航母的艦載機理想攜帶數量就是在80架左右，數量太多就會影響艦載機的正常甲板調度。

而中國作為后來者，航母艦隊的構建、艦載機聯隊的編制都會參考美國，從福建艦目前的艦載機配置跟美國航母大差不差，同樣是艦載多用途戰斗機（殲-15T與殲-15D）、艦載隱身戰機（殲-35）、艦載預警機（空警-600）、艦載直升機（直-18或者直-20系列）。目前中國航母艦隊最大的問題還是遠洋反潛能力較為薄弱，沒有配備艦載固定翼反潛機，只能由航母與護航艦艇攜帶的直-9、卡-28、直-18F、直-20F進行反潛作業，平心而論，美國目前的艦載直升機水平還是要優于中國的，SH-60的綜合性能代表目前世界一流水平，是直-20F追趕的目標。

而且美國航母戰斗群之所以退役了S-3艦載固定翼反潛機，是因為人家有備用手段，一是美國的反潛直升機性能的確不錯，二是蘇聯解體后，美國航母戰斗群的作戰范圍逐漸由大洋深處轉向近海地區，在遍布全球軍事基地的情況下，新款的P-8岸基反潛巡邏機憑借著3600千米的作戰半徑，能夠為近海區域作戰的美國航母戰斗群提供反潛支援，只要調度得當，P-8機隊幾乎能夠為航母戰斗群提供24小時不間斷的反潛支援，這種情況下美國航母繼續攜帶S-3反潛機就有些多余了，還不如把地騰出來多裝幾架其它型號的艦載機。

而中國的情況則跟美國完全不一樣，一旦脫離本土的岸基航空兵支援，福建艦就只能依靠攻擊型核潛艇在外圍、反潛直升機在中層、護航艦艇在內層進行反潛作業了，而目前公認的反潛效率最高的手段就是空中反潛，不僅單位時間內搜索范圍廣，而且能夠對敵方潛艇實施單方面打擊，不像潛艇或者水面艦艇那樣，反潛的時候還要擔心被敵方潛艇反殺。與艦載直升機相比，艦載固定翼反潛機擁有作戰半徑大、飛行速度快、設備攜帶能力強等優點，對艦載反潛直升機形成了壓倒性的技術優勢，一架S-3反潛機的反潛效率頂得上4、5架反潛直升機。另外，艦載反潛機的改進潛力較大，經過升級后不僅能擊沉潛艇，還可以掛載反艦導彈或者空對地導彈，搖身一變成為艦載輕型轟炸機，美軍甚至還為S-3配備了D-704加油吊艙，負責為艦載機提供空中加油服務。

不過對于中國航母艦隊來說，本身的艦載總數相對美國航母較少，不值得主要為了反潛而額外增加一款固定翼艦載機，依靠直升機和軍艦維持夠用的反潛作戰能力就可以了。等到未來噸位更大的航母服役后，或許可以考慮研發一款兼顧反潛、反艦、對地攻擊與空中加油的艦載機。

除了反潛能力較弱之外，中國的航母艦載機在其它方面可以說是占盡優勢。比如同樣作為多用途艦載機，F/A-18與殲-15T的潛力完全不在一個級別，F/A-18“超級大黃蜂”經過升級后，也僅僅是一款最大起飛重量接近30噸的“準重型機”，搭載2臺F414中等推力渦扇發動機，雖然憑借著美國強大的技術底蘊，最新款的F414EPE已經擁有了12噸的最大推力，超過了部分早期的大推力渦扇發動機，但是這種型號的發動機目前還不穩定，大部分F/A-18用的還是F414-GE-400，最大推力10噸。

反觀殲-15T則擁有32噸以上的最大起飛重量，搭載的AL-31與渦扇-10發動機，基礎型起步就是12噸以上推力，改進型更是能達到14噸甚至更高，起飛重量與動力方面的差距，帶來的綜合作戰能力巨大的鴻溝。F/A-18在攜帶副油箱的情況下，全機只剩下2個重武器掛點，而殲-15T則不需要掛載副油箱，全機至少有4個重武器掛點，在福建艦的艦載機數量略低于美國航母的情況下，福建艦艦載機聯隊所能提供的打擊能力，反而要優于美國航母艦載機聯隊。尤其在鷹擊-15服役后，福建艦的艦載機聯隊具備了防區外超音速反艦打擊能力，不必繼續依靠亞音速的鷹擊-83去執行反艦作戰任務。

而美國的航母艦載機如今使用的是AGM-84“魚叉”反艦導彈或者AGM-158C隱身反艦導彈，這兩種導彈均為亞音速反艦導彈，突防能力相當有限，而且一架F/A-18通常只能攜帶2枚，哪怕是美國航母艦載機全體出動，也無法組織起一波超過100枚亞音速反艦導彈的飽和式攻擊，在數量與速度均不達標的情況下，對付現代化航母艦隊的打擊效果極為有限。

至于空戰能力，殲-15T底氣就是蘇-27這樣的空優機，而F/A-18則是作為多用途艦載機設計的，雖然空戰能力也不差，但是面對航電系統全面升級且配備遠程空空導彈的殲-15T，還是不可避免的落入下風。而重型機平臺改裝成電子戰機后，又能將重型機的優勢進一步發揚光大，重型機的空間大能裝更多電子設計，大推力引擎也能提供更充足的電力，殲-15T的電子戰能力上限天生就比EA-18G高，不是技術水平能彌補的，況且中國的電子水平如今也不比美國弱。

而在隱身艦載機方面，F-35C是一款不錯的多用途隱身戰機，卻不是優秀的多用途隱身艦載機，光是單引擎設計就讓美國海軍非常不滿了。至于F-35的“肥胖”問題更是網上老生常談的毛病了，雖然F-35擁有一個容量不錯的彈倉，但是卻存在與現有彈藥不匹配的問題，大一點的AGM-158防區外導彈都裝不了，幾乎成為了雞肋一般的存在。而F-35為了大彈倉付出了阻力大的代價，也降低了空戰方面的表現。反觀殲-35的彈倉雖然沒那么大，容納空空導彈足夠了，確保了氣動外形更利于空戰，配合國產新型中等推力發動機的服役，殲-35的飛行性能壓制F-35C完全不成問題。至于打擊能力，中國航母艦隊已經擁有了裝備高超音速導彈的055驅逐艦，還有能掛載鷹擊15的殲-15T，殲-35打好空戰就足夠了，強行讓一款隱身艦載機干各種臟活累活，反而容易貪多嚼不爛。

最后則是艦載預警機，從空警-500已經能夠看出中國預警機的技術含量了，官方已經明確宣布空警-500具備探測隱身戰機的能力。而作為擁有后發優勢的空警-600，雷達性能自然不會差了，至少能保證不會比美國的E-2D差。

除了上述4款艦載機，中國的航空母艦與兩棲攻擊艦還會搭載艦載無人機，在九三大閱兵上，一款外形酷似攻擊-11的艦載無人機就亮相了，外界稱其為攻擊-21。與攻擊-11相比，攻擊-21的翼展明顯加大，并且采用了折疊翼結構，升降副翼改為了內外兩段式。而就在前幾天，攻擊-21無人機試飛中放下著艦尾勾的畫面曝光了，完成全部測試后就能成為艦載無人機了。而且從“攻擊”這個名字就能看出，中國的艦載無人機具備隱身突防與精確打擊能力，能夠賦予中國航母獨特的優勢。

美國曾打算研發艦載無人攻擊機，但是X-47B項目已經夭折，最后搞出了一個不倫不類的“黃貂魚”無人加油機。中國的攻擊-21成為了真正的領跑者，比如憑借著卓越的隱身性能與無人屬性，代替有人艦載機執行高危作戰任務。并且還能在最前線執行電子戰、預警、導彈中繼制導任務，大大拓展了艦載機部隊的作戰靈活性。

如果攻擊-21還具備了空戰能力，那么對于航母作戰理念的核心將是革命性的，一架殲-35指揮幾架攻擊-21作戰，效能遠遠大于五代機單打獨斗。而且海軍也不需要擔心攻擊-21影響有人艦載機的攜帶量，076型兩棲攻擊艦就可以作為攻擊-21的的攜帶平臺，協助航母作戰。攻擊-21的出現代表中國在摸索航母戰術的過程中，不再單純模仿美國，而是要把航母玩出新戰法。