擊穿底價(jià)！埃安 i60 預(yù)售價(jià)11.98 萬(wàn) 純電增程雙動(dòng)力

11 月 3 日，廣汽埃安正式拉開 i60 預(yù)售帷幕，以純電版 11.98 萬(wàn)元、增程版 12.68 萬(wàn)元的起售價(jià)，直接擊穿 15 萬(wàn)級(jí)新能源 SUV 價(jià)格底線。這一定價(jià)不僅較比亞迪宋（參數(shù)丨圖片） Pro 新能源等競(jìng)品低約 1-2 萬(wàn)元，更逼近同級(jí)別燃油車價(jià)格帶，成為廣汽集團(tuán)首款下沉至 15 萬(wàn)以下的增程車型。

預(yù)售權(quán)益同樣精準(zhǔn)觸達(dá)用戶需求：支付 99 元訂金即可鎖定三重禮遇，包括價(jià)值 3800 元的 11 揚(yáng)聲器 ADiGO Sound 音響升級(jí)（純電低配除外）、2600 元全車養(yǎng)護(hù)套餐及 260 元定制頭枕，總價(jià)值達(dá) 6660 元。這種 “低價(jià)準(zhǔn)入 + 高價(jià)值回饋” 的組合，顯著降低了家庭用戶的購(gòu)車門檻。

產(chǎn)品力解碼：三大自研技術(shù)的普惠實(shí)踐

1. 星源增程：破解續(xù)航與體驗(yàn)矛盾

作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，埃安 i60 搭載的星源增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)六項(xiàng)指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先。其 1.5L 增程器以 3.73kWh/L 的油電轉(zhuǎn)化效率獲中汽研認(rèn)證，配合全域 AI 能量管理，虧電油耗低至 5.5L/100km。更關(guān)鍵的是，85kW 持續(xù)發(fā)電功率確保虧電狀態(tài)下仍能 150km/h 高速巡航，解決了傳統(tǒng)增程車 “虧電失速” 痛點(diǎn)。

續(xù)航與補(bǔ)能形成雙重保障：增程版 29.165kWh 電池實(shí)現(xiàn) 210km 純電續(xù)航，綜合續(xù)航達(dá) 1240km；純電版最高 650km 續(xù)航搭配 3C 快充，15 分鐘即可完成 30%-80% 補(bǔ)能。這意味著日常通勤可純電代步，跨城出行無(wú)續(xù)航焦慮。

2. 安全與智駕：重構(gòu)基礎(chǔ)體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

電池安全上，彈匣電池 2.0 的裝車應(yīng)用成為定心丸。這套歷經(jīng) 130 萬(wàn)輛裝車驗(yàn)證、500 億公里零自燃的技術(shù)，通過(guò) 360° 碰撞防護(hù)與氣凝膠隔熱層設(shè)計(jì)，提前一年滿足新國(guó)標(biāo)熱失控要求。車身側(cè)面 1500MPa 熱成型鋼與蜂窩鋁合金結(jié)構(gòu)，更實(shí)現(xiàn)碰撞時(shí)電池零侵入。

智駕輔助則打破 “低價(jià)低能” 偏見：GSD 系統(tǒng)以 3R7V 硬件方案覆蓋 41 類主場(chǎng)景，高速領(lǐng)航、2km 代客泊車等功能一應(yīng)俱全。其 AEB 誤觸發(fā)率 40 萬(wàn)公里小于 1 次，遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)平均水平，獲 CIASI 優(yōu)秀 + 認(rèn)證。

3. 空間與設(shè)計(jì)：適配家庭核心需求

定位 “國(guó)民增程大五座 SUV” 的 i60，以 4685mm 車長(zhǎng)與 2775mm 軸距營(yíng)造越級(jí)空間。外觀采用 “國(guó)泰民安臉” 設(shè)計(jì)，封閉式格柵搭配貫穿式燈帶，6 種豪車級(jí) 3C2B 工藝車漆提升質(zhì)感；內(nèi)飾通過(guò)圓弧線條與 32 色氛圍燈打造居家氛圍，軟包材質(zhì)與木紋肌理增強(qiáng)觸感。怠速 40 分貝的靜音表現(xiàn)（中汽研 AAA 認(rèn)證），更讓長(zhǎng)途出行更顯舒適。

行業(yè)震蕩：技術(shù)平權(quán)改寫競(jìng)爭(zhēng)邏輯

埃安 i60 的推出標(biāo)志著廣汽 “技術(shù)下放” 戰(zhàn)略進(jìn)入深水區(qū)。星源增程、高階智駕等原本應(yīng)用于 20 萬(wàn)級(jí)車型的技術(shù)，首次下沉至 15 萬(wàn)以下市場(chǎng)，直接沖擊零跑 C10、深藍(lán) S05 等競(jìng)品的價(jià)值體系。這種 “高端技術(shù)平民化” 路線，與此前 UT super 將換電引入 10 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)形成呼應(yīng)，構(gòu)建起全價(jià)位段技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

對(duì)消費(fèi)者而言，i60 的預(yù)售意味著 15 萬(wàn)級(jí)新能源選擇從 “基礎(chǔ)代步” 升級(jí)為 “品質(zhì)享受”——210km 純電續(xù)航覆蓋 90% 日常場(chǎng)景，1240km 綜合續(xù)航解決節(jié)假日出行焦慮，5.5L 虧電油耗媲美燃油車經(jīng)濟(jì)性。這種 “無(wú)短板” 產(chǎn)品力，或?qū)⒓铀僦髁骷彝サ男履茉粗脫Q進(jìn)程。

市場(chǎng)展望：價(jià)值革命才剛起步

從行業(yè)數(shù)據(jù)看，10-15 萬(wàn)級(jí) SUV 占整體市場(chǎng) 35% 份額，而新能源滲透率不足 20%，存在巨大替代空間。埃安 i60 以 “增程 + 純電” 雙動(dòng)力布局，既滿足充電便利用戶的純電需求，又覆蓋充電不便地區(qū)的增程剛需，有望成為繼 Model Y、比亞迪宋 PLUS 后的又一 “國(guó)民車型”。

隨著正式上市臨近，市場(chǎng)更期待終端定價(jià)是否會(huì)進(jìn)一步下探。若能延續(xù)預(yù)售期的價(jià)值誠(chéng)意，埃安 i60 不僅將改寫 15 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)格局，更將推動(dòng)新能源汽車從 “政策驅(qū)動(dòng)” 全面轉(zhuǎn)向 “產(chǎn)品價(jià)值驅(qū)動(dòng)”。