政府關(guān)門(mén)35天終于釀成大禍？一架波音飛機(jī)撞向大樓，現(xiàn)場(chǎng)十分慘烈

隨著特朗普政府的停擺創(chuàng)新下美國(guó)紀(jì)錄，美國(guó)這一次恐怕是真的要麻煩大了。

要知道，特朗普政府此次停擺，不僅直接導(dǎo)致大量政府雇員被迫撂下?lián)樱屨麄€(gè)美國(guó)政府陷入前所未有的危機(jī)，甚至導(dǎo)致整個(gè)美國(guó)社會(huì)都開(kāi)始出現(xiàn)了肉眼可見(jiàn)的動(dòng)蕩。

然而讓美總統(tǒng)特朗普所未能想到的是，美國(guó)政府的此次停擺，居然能夠惡劣到如此地步。

本文信源來(lái)自權(quán)威報(bào)道【央視新聞】【華爾街見(jiàn)聞】【央廣網(wǎng)】【鳳凰衛(wèi)視】【財(cái)聯(lián)社】【新華社】【半島都市報(bào)】（詳細(xì)信源附在文章末尾）。為提升文章可讀性，細(xì)節(jié)可能存在潤(rùn)色，請(qǐng)理智閱讀，僅供參考!

政府停擺后，美國(guó)正迎來(lái)前所未有的危機(jī)

一開(kāi)始，無(wú)論是特朗普政府也好，還是各州政府也罷，都沒(méi)有把美政府的停擺給當(dāng)一回事，他們覺(jué)得這只是暫時(shí)的危機(jī)，只要忍一忍便能夠熬過(guò)去。

可讓他們未曾預(yù)料的是，還沒(méi)停擺多久，美國(guó)上下就已經(jīng)在為這種漠不關(guān)心的態(tài)度而付出無(wú)比慘重的代價(jià)。

就在2025年11月4日凌晨，在美國(guó)肯塔基州的路易斯維爾機(jī)場(chǎng)，竟出現(xiàn)了一場(chǎng)罕見(jiàn)的巨大意外。

誰(shuí)也沒(méi)有想到，一架usp貨機(jī)不過(guò)正常離地才幾分鐘的時(shí)間，就突然失去控制，在半空中左搖右擺，甚至沒(méi)多久便重重地撞向附近的大樓。

而在撞擊后產(chǎn)生的爆炸與火焰，不消片刻，便將墜毀區(qū)域附近的倉(cāng)庫(kù)、工廠殘忍吞噬。

更要命的是，在墜毀區(qū)域附近，不僅有著一家汽車(chē)零部件企業(yè)，還有一家“易燃易爆炸”的石油回收企業(yè)。

在將它們吞噬后，彼時(shí)的大火大有一副要復(fù)刻加州大火的架勢(shì)。

縱然在發(fā)現(xiàn)此事的第一時(shí)間，美國(guó)消防以遠(yuǎn)超以往的速度趕去救火，卻仍沒(méi)能阻止慘劇的擴(kuò)大。

在烈火的熊熊燃燒下，不僅形成了一條長(zhǎng)達(dá)近1.6公里的火帶，給附近居民和企業(yè)家造成了大量的財(cái)產(chǎn)損失，甚至還直接或間接造成了至少18人的死傷情況。

由于現(xiàn)場(chǎng)過(guò)于慘烈，肯塔基州政府不得不開(kāi)始組織附近居民撤離，就連肯塔基州州長(zhǎng)也在得知此事后悲痛地表示，這是一場(chǎng)前所未有的災(zāi)難性墜機(jī)，可見(jiàn)此次意外到底有多么嚴(yán)重。

然而有意思的是，雖說(shuō)在噩耗爆出后，不少網(wǎng)友都對(duì)他們深表同情，可隨著調(diào)查結(jié)果逐漸曝出，網(wǎng)友們又覺(jué)得此次意外是他們自作自受。

意外細(xì)節(jié)深扒，美政府“自作自受”

網(wǎng)友通過(guò)美方的調(diào)查了解到，這架出事的ups貨機(jī)其實(shí)是波音旗下的MD-11，至今為止已經(jīng)服役了三十多年。

這是什么概念？要知道，一架正常飛機(jī)的壽命也就二十到三十年，而民航的服役機(jī)齡更是僅為十年。

然而就是這么個(gè)情況下，這架已經(jīng)超過(guò)理論壽命的ups貨機(jī)卻硬生生服役了這么多年，就這么個(gè)情況下，又怎么可能不容易出事？

當(dāng)然，僅僅只是如此，還不至于讓這架老飛機(jī)立即出事，真正讓這架飛機(jī)出事的關(guān)鍵原因，恐怕還得是因?yàn)槿缃竦拿绹?guó)政府被迫陷入了停擺中。

在今年9月29日的時(shí)候，因?yàn)樘乩势照c國(guó)會(huì)就撥款法案的協(xié)商告吹，直接導(dǎo)致美國(guó)政府從10月1日開(kāi)始，陷入七年以來(lái)的首次停擺。

因?yàn)槊绹?guó)政府停擺，讓美國(guó)政府難以發(fā)出大量政府雇員的工資。

為了減少支出，彼時(shí)的美國(guó)不僅強(qiáng)行裁掉大量的政府雇員，還開(kāi)始讓相當(dāng)一部分員工被迫停職休假。

僅美國(guó)稅務(wù)局，就有超3.4萬(wàn)員工被迫休假，而到了而到了航空相關(guān)部門(mén)，就更慘了。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，因?yàn)檫@次美國(guó)政府的長(zhǎng)期停擺，直接導(dǎo)致一萬(wàn)多空管員，以及超五萬(wàn)的運(yùn)輸安全局工作人員面臨著被迫休假，和無(wú)薪工作的巨大危機(jī)。

要知道，美國(guó)社會(huì)不比我們，一旦失業(yè)，或沒(méi)有薪水，對(duì)于極愛(ài)超前消費(fèi)還沒(méi)有什么儲(chǔ)蓄習(xí)慣的他們而言打擊巨大。

也正因此，有相當(dāng)一部分安全局工作人員開(kāi)始暫離崗位，以此來(lái)維持生計(jì)，而這樣的員工還占據(jù)大半。

誠(chéng)然，隨著美國(guó)政府停擺至今，仍有一小部分人為了某種理由堅(jiān)守在無(wú)薪崗位，可他們的狀態(tài)卻也沒(méi)能好到哪去。

而這也是沒(méi)辦法的事，極少部分人卻需要面對(duì)以往數(shù)倍的工作量，這樣的壓力，一度讓人身心緊繃。

在這樣的情況，也直接導(dǎo)致了如今的美國(guó)安全體系出現(xiàn)了大問(wèn)題。

由于大量人手的缺失，和大量工作者的狀態(tài)不足，直接導(dǎo)致如今的美國(guó)航天在航班調(diào)度、安全檢查、飛機(jī)維修、塔臺(tái)指令等方面出現(xiàn)了巨大問(wèn)題，甚至直接導(dǎo)致了超5900個(gè)航班因無(wú)力承擔(dān)而被迫延誤。

若僅僅只是延誤，倒也就罷了，可問(wèn)題是，隨著美國(guó)政府的停擺越來(lái)越久，甚至在2025年11月5日達(dá)到了前所未有的36天，相關(guān)的問(wèn)題便愈發(fā)明顯，愈發(fā)尖銳。

如今的肯塔基墜機(jī)事件僅僅只是，這場(chǎng)停擺危機(jī)的開(kāi)始，可以預(yù)見(jiàn)的是，美國(guó)政府若無(wú)法解決停擺的問(wèn)題，那么相關(guān)的問(wèn)題，將會(huì)越來(lái)越多，越來(lái)越多。

可問(wèn)題來(lái)了，彼時(shí)的美國(guó)政府，為什么會(huì)突然陷入如此巨大的危機(jī)？

美國(guó)政黨針?shù)h相對(duì)，到頭來(lái)卻苦了百姓

若問(wèn)原因的話，恐怕是美國(guó)的民主黨和共和黨，都希望能在接下來(lái)至關(guān)重要中期選舉中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，以此來(lái)獲得選民支持。

前者希望通過(guò)擴(kuò)大《平價(jià)醫(yī)療法案》的方式，將補(bǔ)貼覆蓋到四百萬(wàn)中低收入群體，并以此獲取他們的支持。

而后者則希望，在政府撥款中納入57億美元邊境墻建設(shè)資金，以此來(lái)讓自己獲取相關(guān)群體的支持。

由于兩黨在這些關(guān)鍵的撥款法案上始終都沒(méi)有達(dá)成一致，直接導(dǎo)致政府資金鏈中斷，以及非核心部門(mén)被迫關(guān)門(mén)的慘淡情況出現(xiàn)。

只是讓他們沒(méi)想到的是，由于政府停擺過(guò)久，竟會(huì)讓事態(tài)惡化到如今的地步。

當(dāng)然這只是原因之一，還有另一個(gè)原因，那就是美國(guó)真的“沒(méi)錢(qián)了”。

據(jù)了解，如今的美國(guó)財(cái)政壓力很大，不僅需要面臨超過(guò)38萬(wàn)億美元的巨額國(guó)債還款壓力，還需要面對(duì)特朗普政府那因?yàn)橹忻狸P(guān)稅戰(zhàn)而帶來(lái)的種種經(jīng)濟(jì)反噬。

在這接二連三的壓力下，直接導(dǎo)致了美國(guó)2025財(cái)年聯(lián)邦預(yù)算赤字達(dá)到了恐怖的1.8萬(wàn)億美元，讓如今的美國(guó)在財(cái)政支配上愈發(fā)囊中羞澀。

結(jié)語(yǔ)：

可以預(yù)見(jiàn)的是，若是無(wú)法解決掉美國(guó)當(dāng)下的財(cái)政問(wèn)題，和政府停擺問(wèn)題，那么等待美國(guó)的大概率將會(huì)是萬(wàn)劫不復(fù)。

不知各位看官老爺們，是怎么看待美國(guó)如今的困境呢？

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